Waar de brandstof lucht krijgt: het inlaatspruitstuk
We hebben onlangs naar het uitlaatspruitstuk gekeken – maar waar iets uitgeblazen wordt, moet er iets in komen. Om deze reden hebben verbrandingsmotoren een inlaatspruitstuk,...
Ontwerpflop met achterwielaandrijving: de scorpio 95
De Ford Scorpio volgde de Ford Granada op in het hogere middensegment en zou klanten die trouw zijn aan het merk een nieuw decennium...
Mercedes SL R 107 – de robuuste beau
Voor het eerst met een achtcilinder en voor het laatst met massief chroom - de Mercedes-Benz SL van de R 107-serie werd bijna 18...
Kwestie van houding: de uitlaatkleppen
Op en neer en steeds weer opnieuw. Elke normale viertaktmotor heeft minimaal één inlaat- en één uitlaatklep per cilinder. Afhankelijk van het motorontwerp en...
Het spruitstuk lukt altijd
Het uitlaatspruitstuk is als de stieftante of de ex-vriendin. Je krijgt niet veel van haar omdat ze zelden op bezoek komt. Maar als ze zich wel...
PT Cruiser – De Retro die het verschil maakt
De eigenzinnige Chrysler PT Cruiser interpreteert de jaren '30 met veel ruimte en plastic en onderscheidt zich van de massa. U kunt de in het oog...
De laatste “vieroog” in de voorlaatste T van mercedes
Het T-model van de E-Klasse, al decennia lang een iconisch taxi-spaceglider van hele generaties en altijd "de laatste echte Mercedes", zal er binnenkort niet...
Het “luchtgekoelde” aardbeienmandje
De Golf Cabriolet kende in 1979 een moeizame opvolging: tot dan toe was de luchtgekoelde Kever de populairste cabriolet ter wereld, de klanten eerden...
Koude lucht presteert beter
Soms zijn het de verborgen, onopvallende onderdelen die we bij normaal gebruik van onze auto niet eens opmerken. Veel voertuigen hebben een turbolader. En die...
Met goed spoelen had de waterpomp langer geleefd; nu vervangen we hem
Bij deze klassieke Mercedes-Benz van de 126-serie maakt de waterpomp knarsende, klikkende geluiden en lekt al heel lang, dus ik laat u de uitwisseling zien met...















































