Inlaatslang voor VRACHTWAGEN

De functie van de Inlaatslang

Inlaatslangen hebben verschillende functies. Ze verdelen het brandstof-luchtmengsel over de afzonderlijke cilinders en zijn een belangrijk onderdeel om de prestaties en efficiëntie te verhogen. Inlaatslangen spelen ook een belangrijke rol bij het verminderen van vervuiling en brandstofverbruik.

Ze zijn ook betrokken bij resonantieturbocharging. Bij resonantie turbolading wordt de boost bereikt door gebruik te maken van de kinetische energie van de stromende lucht in het inlaatkanaal. Omdat de maximaal haalbare koppelstijging bij deze methode aanzienlijk lager is dan bij compressorcharging, is een speciaal ontwerp van het inlaatspruitstuk vereist. In eenvoudige ontwerpen wordt de lucht aangezogen door een pijp die zo lang is dat de lucht die in de pijp stroomt zich ophoopt bij de inlaatklep op het moment dat de klep wordt geopend. De resulterende kinetische energie van de lucht wordt gebruikt om het vulniveau te optimaliseren.

De motorprestaties optimaliseren door middel van inlaatpijpen

Door de lengte van de inlaatpijp te veranderen - continu of door middel van kleppen - kan turbolading over een breder toerentalbereik worden bereikt. Dit vermindert ook het smoren van de motor bij hoge toerentallen. Wanneer het voertuig zich in het lagere toerentalbereik bevindt, stroomt de lucht door het lange inlaattraject. De korte inlaatpaden worden gesloten via een roterende klep of kleppen. Ze gaan open bij hoge toerentallen, waarbij de lengte van het inlaattraject wordt aangepast aan de hogere frequentie van de gasuitwisseling.

Als de timing van de inlaat overeenkomt met de frequentie van de gasoscillatie, treedt resonantie op, waardoor extra druk ontstaat. Lange inlaatspruitstukken in combinatie met een resonantietank resulteren in een betere vulling bij middelhoge toerentallen en dus betere motorprestaties.

Inlaatspruitstukdefect - symptomen

In de zeldzaamste gevallen is het inlaatspruitstuk zelf defect. Het is eerder een defect aan de wervelkleppen, die vaak niet de vereiste eindstand bereiken in geval van slijtage of iets dergelijks. Wervelkleppen maken gericht openen en sluiten mogelijk en zorgen zo voor een betere verbranding van brandstof, minder uitlaatgassen en dus een lager brandstofverbruik.

Defecte wervelkleppen worden vaak aangegeven door een actief motorcontrolelampje of een foutmelding in het geheugen, zoals “Functie variabel inlaatspruitstuk defect”. De foutmelding “Inlaatspruitstukklep voor luchtstroomregeling vastgelopen” is ook mogelijk. Een diagnose is vaak alleen mogelijk door visuele inspectie. Maar let op: defecte wervelkleppen worden vaak verward met een defecte gasklep. In dit geval moet een specialist een kijkje nemen.

Reparatie inlaatspruitstuk

Als de inlaatkleppen of het inlaatspruitstuk defect zijn, wordt de hoofdinspectie niet doorstaan. De inlaatkleppen of het inlaatspruitstuk moeten daarom worden vervangen of gerepareerd vóór de hoofdinspectie om onaangename verrassingen te voorkomen. De kosten hiervoor liggen tussen de 100 euro en 600 euro.

Aangezien het motormanagementsysteem het defect aan het inlaatspruitstuk of de wervelkleppen niet altijd als oorzaak herkent, kunnen er onjuiste gegevens in het storingsgeheugen worden ingevoerd, zoals “roetfilter is vol”. Raadpleeg daarom deskundigen om onjuiste aankopen of onnodige reparatiekosten te voorkomen. Zij zullen een defect in het inlaatspruitstuk of de onderdelen herkennen.

Vervanging met gebruikte onderdelen wordt niet aanbevolen. Sommige fabrikanten bieden alleen complete sets of speciale reparatiesets aan die kunnen worden gebruikt. Fabrikanten van reserveonderdelen zijn onder andere Bosch, Febi Bilstein en Pierburg, die u ook kunt vinden in de Motointegrator online shop.

Een inlaatspruitstuk kopen - tips

Als het nodig is om het inlaatspruitstuk te vervangen, moet er rekening worden gehouden met de lengte van het onderdeel. Samen met andere onderdelen zoals wervel- of tuimelkleppen bepaalt het de vermogensafgifte van de motor, de vullingsgraad en het rendement van een verbrandingsmotor. In principe geldt het volgende: een langer inlaatspruitstuk verhoogt het koppel door een lager motortoerental. Een korter inlaatspruitstuk daarentegen verhoogt de prestaties door een hoger motortoerental.

Het voertuigtype speelt ook een belangrijke rol bij de beslissing om een nieuw inlaatspruitstuk aan te schaffen. Een VW T4 inlaatspruitstuk voor turbo's heeft bijvoorbeeld andere eigenschappen dan een Golf 5 GTI inlaatspruitstuk. Gebruik de filterfunctie in onze online shop om het juiste onderdeel voor uw voertuig te vinden.

In de online shop van Motointegrator vindt u nieuwe inlaatspruitstukken en wervelkleppen in een assortiment van ongeveer 5 miljoen auto-onderdelen. De accessoires die nodig zijn voor een reparatie, zoals Opel Insignia inlaatspruitstuk pakkingen, zijn ook beschikbaar in de Motointegrator online shop. Inlaatspruitstukken voor luchtfilters, roestvrijstalen inlaatspruitstukken en inlaatspruitstukken voor de motor zijn ook verkrijgbaar. Blader door onze online shop en vind het juiste onderdeel voor u.