Beste klanten,
Onze webshop is op 12 mei 2026 tussen 6.00 en 10.00 uur wegens technische redenen niet bereikbaar.
Uw Motointegrator-Team
30 dagen herroepingsrecht
Meer dan 5 miljoen onderdelen in het assortiment
Razendsnelle levering
- Pusty
- Ik bestel
.jpg)
- Fabrikant
- Prijs
- Uitlaatsysteem voor de meest gezochte merken
- Uitlaatsysteem voor populaire merken
Laatste meningen over producten in categorie Uitlaatsysteem (wszystkie 1068)
Anonimowy użytkownik
Snelle levering en goede kwaliteit.
Snel verzonden past precies top.
Lees alles over: het uitlaatsysteem
Werking van de lambdasonde en gevolgen van defecte onderdelen
EGR-koeler defect – symptomen, reparatie en kosten
Repareren van de uitlaat: Alle kosten op een rij
Het roetfilter vervangen of achteraf inbouwen – proces en kosten in één oogopslag
Defecte katalysator in de auto: kenmerken, vervanging en kosten
Werking van de lambdasonde en gevolgen van defecte onderdelen
Moderne motoren werken zeer zuinig en met een evenwichtige brandstof-luchtverhouding, waarvoor een lambdasonde noodzakelijk is.
EGR-koeler defect – symptomen, reparatie en kosten
EGR-koelers (ook wel uitlaatgaskoelers genoemd) maken deel uit van de uitlaatgasrecirculatie (EGR). Lees hier meer!
Repareren van de uitlaat: Alle kosten op een rij
Verbrandingsmotoren produceren hete uitlaatgassen. Deze uitlaatgassen moeten gecontroleerd worden afgevoerd. Lees het nu in de blog!
Het roetfilter vervangen of achteraf inbouwen – proces en kosten in één oogopslag
Voldoet uw voertuig niet aan de momenteel geldende Euro-emissienormen? Dan mag u in veel Nederlandse en Europese binnensteden niet rijden.
Defecte katalysator in de auto: kenmerken, vervanging en kosten
De katalysator, in de volksmond ook wel kat genoemd, maakt deel uit van het uitlaatsysteem en is daarom essentieel voor de rijveiligheid van de auto.
Uitlaatsysteem NTK voor BMW 7 (E38) 740 i, iL, vermogen: 286 pk/210 kW
(9 resultaten gevonden)
Alleen tonen:
Plaatsingscriteria
Lambdasonde NTK OZA624-E4 1952
| Fabrikant: | NTK |
| Fabrikant nr.: | 1952 |
Let op: er gelden voertuigspecifieke beperkingen
