Middendemper

Als er een luid gerommel onder de auto is en de uitlaatgeluiden worden luider, dan lekt een deel van het uitlaatsysteem. Vaak is het de middelste uitlaatdemper die heeft geleden. Met behulp van een eenvoudige montagepasta kan de uitlaat op eenvoudige wijze worden afgedicht. Deze pasta is speciaal ontwikkeld voor lekkende plekken op uitlaatsystemen. Het middel wordt aangebracht volgens de instructies van de fabrikant en hardt na enkele minuten uit. Als alternatief kan een speciale afdichtingsmassa voor hoge temperaturen worden gebruikt. Deze kit is niet alleen geschikt voor defecte uitlaatsystemen, maar ook voor andere gebieden waar hoge temperaturen voorkomen. Een derde optie naast het vervangen van de middelste uitlaatdemper is een uitlaatverband dat op het defecte gebied wordt aangebracht.

Een centrale uitlaatdemper bevat verschillende componenten die voor problemen kunnen zorgen nadat het voertuig lang heeft gedraaid. Er zitten bijvoorbeeld metalen platen in de uitlaatdemper, die na verloop van tijd losraken en een blikkerig geratel kunnen veroorzaken. Om deze geluiden te elimineren, kan de centrale geluiddemper worden losgemaakt. Dit moet worden uitgebreid. Een mogelijkheid is om de uitlaatdemper te openen en de ingewanden uit te snijden en vervolgens de uitlaatdemper er weer op te lassen. Als er losse onderdelen in de uitlaat zitten, kunnen deze met verschillende hulpmiddelen via de leidingen bij de in- en uitlaat verwijderd worden. Dit geldt vooral als de onderdelen in de middendemper verroest zijn en er min of meer gewoon uit vallen.

Veel chauffeurs gebruiken een eenvoudige vervangende pijp voor de uitlaatdemper in plaats van een middendemper. Er is geen extra geluiddemper nodig, wat in veel voertuigen resulteert in een veel luider geluid. Een dergelijke aanpassing van het uitlaatsysteem kan echter moeilijkheden opleveren, bijvoorbeeld een controle door de politie of tijdens de algemene inspectie. De originele middendemper moet daarom in geval van nood gereed worden gehouden, zodat deze in ieder geval tijdens een algemene inspectie weer in elkaar kan worden gezet. Als er problemen zijn tijdens een politiecontrole, kan het nodig zijn om deze originele uitlaatdemper te monteren en vervolgens het voertuig te bekijken. Vervangende leidingen voor de middelste uitlaatdemper zijn verkrijgbaar in de accessoirewinkels. Voor veel mensen zijn dit goedkope alternatieven voor veel duurdere geluiddempers.

Het komt vaker voor dat de ophangingsrubbers van uitlaatsystemen kapot gaan en een bonzende uitlaat tijdens het rijden onaangename geluiden maakt. De defecte borgrubbers behoren tot de meest voorkomende defecten aan uitlaatsystemen. Als het onderweg gebeurt, zijn er meestal geen reserveonderdelen beschikbaar. Een los uitlaatsysteem kan vaak worden bevestigd met eenvoudige hulpmiddelen zoals een stuk draad of kabel, in ieder geval tot de volgende garage of reparatie. De nieuwe bevestigingen kosten niet veel, en in de meeste gevallen is de montage ook vrij eenvoudig en snel. Het enige nadeel hiervan is dat de montage alleen op een hefplatform of kuil kan worden uitgevoerd.

Eerst goed nieuws: in de meeste gevallen kunt u met een lekkende uitlaat een bepaalde tijd blijven rijden. Dit geldt in ieder geval als het lekkende uitlaatsysteem geen overmatig geluid produceert. Als het voertuig een algemene inspectie moet ondergaan, moet de uitlaat goed vastzitten. Het is het beste om de nodige reparatiewerkzaamheden op een hefplatform of in ieder geval boven een put uit te voeren, anders zal het erg moeilijk zijn om de relevante reparatiepunten te bereiken.