Beste klanten,
Onze webshop is op 12 mei 2026 tussen 6.00 en 10.00 uur wegens technische redenen niet bereikbaar.
Uw Motointegrator-Team
30 dagen herroepingsrecht
Meer dan 5 miljoen onderdelen in het assortiment
Razendsnelle levering
- Pusty
- Ik bestel
- Fabrikant
- Doorsnee [mm]
- Prijs
- Drukplaten voor de meest gezochte merken
- Drukplaten voor populaire merken
Lees alles over: de aandrijving
4MATIC – functie en voordelen van vierwielaandrijving van Mercedes-Benz
BMW xDrive vs. sDrive – wat zijn de verschillen tussen de twee aandrijfconcepten?
Aandrijfas defect: oorzaken, symptomen, reparaties en kosten in één oogopslag
De koppeling vervangen: kosten en het proces
Koppeling ontluchten – zo verbetert u de schakelprestaties
4MATIC – functie en voordelen van vierwielaandrijving van Mercedes-Benz
4MATIC is wat Mercedes-Benz zijn vierwielaandrijving voor auto’s, SUV’s en bestelwagens noemt. In deze blog leest u hoe permanente vierwielaandrijving werkt en van welke voordelen Mercedes-rijders kunnen genieten.
BMW xDrive vs. sDrive – wat zijn de verschillen tussen de twee aandrijfconcepten?
Echt rijplezier begint hier. BMW adverteert al sinds 2006 wereldwijd met deze pakkende slogan. Vandaag gebruikt de Beierse autofabrikant twee verschillende aandrijfconcepten, xDrive en sDrive, om dit doel te bereiken.
Aandrijfas defect: oorzaken, symptomen, reparaties en kosten in één oogopslag
Als het stuur heen en weer trilt of u tijdens het rijden duidelijke krakende geluiden hoort, is er waarschijnlijk een probleem met de aandrijfas.
De koppeling vervangen: kosten en het proces
weerAls u veilig met het voertuig de weg op wilt, moet u een werkende koppeling hebben. Als u problemen ondervindt bij het ingrijpen van de koppeling of als het pedaal sleept, is uw hij mogelijk defect.
Koppeling ontluchten – zo verbetert u de schakelprestaties
Als het koppelingspedaal vastzit of de versnellingen niet goed kunnen worden ingeschakeld, kan er lucht in het koppelingssysteem zitten.
Drukplaten
(119 resultaten gevonden)
De koppeling in personenauto's met handgeschakelde versnellingsbak maakt het mogelijk de aandrijflijn tussen de motor en de transmissie te koppelen en te ontkoppelen. De ontkoppeling is nodig bij het starten en bij het schakelen. De koppeling bestaat uit verschillende onderdelen. Een belangrijke taak in de koppeling wordt vervuld door de drukplaat. Defecten en slijtage aan de drukplaat kunnen verschillende problemen veroorzaken, bijvoorbeeld dat de koppeling de aandrijflijn niet meer goed scheidt. Het omgekeerde is ook mogelijk. Er is geen volledige verbinding meer tussen de motor en de transmissie. Beide kunnen zich afzonderlijk of tegelijkertijd voordoen. Bij Motointegrator kunt u tussen de bijna 5 miljoen onderdelen en accessoires ook koppelingsonderdelen voor auto's, motoren en vrachtwagens krijgen, zoals de drukplaat, het ontkoppelingslager of de koppelingsplaat, tegen zeer gunstige prijzen.
De drukplaat van de diafragma veerkoppeling
Tot in de jaren zeventig vond de transmissie van het koppel plaats door interactie tussen de koppelingsdrukplaat en één of meer spiraalveren. Tegenwoordig wordt in bijna alle moderne personenauto's gebruik gemaakt van een combinatie van de drukplaat met een diafragmaveer, meestal met gleuven, waardoor de ontkoppelingskracht en dus de vereiste pedaalkrachten kunnen worden verminderd. Bij ons vindt u een ruim assortiment moderne koppelingsdrukplaten voor alle gangbare voertuigmerken en -modellen. In de meeste gevallen worden deze gebruikt in zelfstellende koppelingen, die tegenwoordig in de meeste voertuigen worden gebruikt. Voor voertuigen waarbij de drukplaat nog is gecombineerd met een spiraalveer in plaats van een diafragmaveer, hebben wij ook de passende onderdelen.
De koppelingsdrukplaat in de moderne handgeschakelde versnellingsbak
De eenschijfs droge koppeling scheidt of sluit de krachtstroom tussen motor en transmissie door de koppelingsplaat via één of meer (diafragma)veren met een koppelingsdrukplaat tegen het motorvliegwiel te drukken. In de regel is de eenheid, bestaande uit koppelingsdrukplaat en diafragmaveer, op een torsiestijve wijze met het vliegwiel verbonden. Moderne drukplaten hebben het voordeel dat de bijbehorende membraanveren gemakkelijk bestand zijn tegen hoge snelheden. Door de lange levensduur van moderne membraanveren hoeft de koppelingsdrukplaat meestal alleen te worden vervangen wanneer de koppeling zelf wordt vervangen. De combinatie koppelingsdrukplaat/diafragmaveer vergt minder onderdelen dan de vroegere drukplaten, die met een spiraalveer werden gecombineerd. Moderne koppelingsdrukplaten van OEM-kwaliteit zijn afkomstig van de Duitse fabrikanten LuK (Schaeffler Groep) en Sachs (ZF Friedrichshafen AG), alsmede van de Franse leverancier Valeo. Bij ons vindt u niet alleen de juiste drukplaat voor uw voertuig, maar ook complete koppelingssets en hoogwaardige afzonderlijke onderdelen zoals onder meer koppelingsplaten.