-5€ op onderdelen -7€ op onderdelen -10€ op onderdelen

Cilinderkoppen

(2 resultaten gevonden)

Cilinderkoppen sluiten de verbrandingskamer van een motor aan de bovenkant af. Een cilinderkop bestaat uit een hele reeks afzonderlijke onderdelen die samen dienen om de gasuitwisseling mechanisch te regelen. Het onderdeel staat vooral bekend om kostbare reparaties, bijvoorbeeld wanneer de pakking van de cilinderkop kapot is. Door de ingewikkelde fabricage is de cilinderkop immers één van de meest complexe - en dus duurste - onderdelen van een verbrandingsmotor.

Producten die bij uw voertuig passen: BMW 5 (E60) 540 i, vermogen: 299 pk/220 kW (veranderen)

LET OP! Controleer, voordat u een product aan uw winkelmandje toevoegt, op de productpagina of er voertuigspecifieke beperkingen en productkenmerken gelden, om er zeker van te zijn dat het door u gekozen product geschikt is voor uw voertuig.
INA
Alleen tonen:
Plaatsingscriteria
Cilinderkop afdekking VAICO V20-3847
Fabrikant:   VAICO
Fabrikant nr.:   V20-3847
176,44 € incl. 21% tax , excl. verzending
Zeer weinig over
Delivery icon
Volgende werkdag
Kleppendeksel VAICO V20-3846
Fabrikant:   VAICO
Fabrikant nr.:   V20-3846
155,32 € incl. 21% tax , excl. verzending
Zeer weinig over
Delivery icon
Volgende werkdag

Cilinderkoppen voeren complexe taken uit

Gezien zijn talrijke functies is de cilinderkop één van de ingewikkeldste onderdelen van een verbrandingsmotor. Cilinderkoppen, bijvoorbeeld, moeten de kanalen hebben voor de talrijke inlaat- en uitlaatkleppen. Daarnaast zijn er de holtes voor de verbrandingskamer van de cilinder, het koelsysteem en, indien nodig, de distributiekettingen. Tenslotte moet een cilinderkop diverse gaten hebben voor de bevestiging van talrijke andere onderdelen, en niet te vergeten de cilinderkop zelf. Bovendien worden cilinderkoppen gekenmerkt door een goede thermische geleidbaarheid in combinatie met een geringe thermische uitzetting en, last but not least, een grote dimensionale stabiliteit. Cilinderkoppen worden over het algemeen gemaakt van aluminiumlegeringen, die aan al deze eisen voldoen of het vereiste ontwerp mogelijk maken.

Professionele cilinderkop montage vereist precisiewerk

De goede werking van een motor kan alleen worden gegarandeerd als de spanningsverschillen tussen de cilinderkop en het cilinderblok binnen zeer kleine toleranties blijven. Spanningsverschillen tussen de cilinderkop en het cilinderblok worden niet alleen veroorzaakt door overmatige verhitting van de cilinderkop, maar ook door een slechte installatie. Met name het verkeerd aandraaien van de cilinderkopbouten kan leiden tot vervorming van het cilinderblok en de cilinderkop, wat dan onder meer merkbaar is aan een ratelend geluid van de zuigers. Daarom geldt bij de montage van een cilinderkop als belangrijke regel dat de cilinderkopbouten, die de cilinderkop met het cilinderblok verbinden, in de juiste volgorde en met het juiste aanhaalmoment worden los- of vastgedraaid. Dezelfde procedure moet worden gevolgd bij het verwijderen van een cilinderkop die opnieuw moet worden geïnstalleerd. Bijgevolg moet de maximale vervorming van een cilinderkop ruim onder 0,5 mm liggen. Bovendien is het gebruikelijk dat altijd een nieuwe cilinderkoppakking wordt gebruikt bij het vervangen of opnieuw installeren van een cilinderkop.