- Pusty
- Ik bestel
Defecte cilinderkoppakking: wat te doen? Reparatie en kosten
Kapotte EGR-klep: het probleem identificeren, vervanging en de kosten
Carterventilatie defect: Symptomen, reparatie en kosten in één oogopslag
Hydraulische klepstoters rammelen: de symptomen en kosten
VW distributieriem vervangingsinterval-tabel: Richtlijnen voor uw motor
Nokkenas lager
Als onderdeel van de kleppentrein in verbrandingsmotoren vervult de nokkenas de belangrijke taak om de kleppen (inlaat- en uitlaatkleppen) te bedienen. Daartoe is de nokkenas via de distributieriem of distributieketting vast verbonden met de krukas. De nokkenas draait half zo snel als de krukas. Bij een motortoerental van 4.000 tpm is dat 2.000 keer per minuut. Om de slijtage van de nokkenas te beperken, worden voor de nokkenas bijzonder harde legeringen gebruikt, bijvoorbeeld:
- Grijs gietijzer
- Nodulair gietijzer
- Hardingsstaal
- Nitreerstaal
Bij de meeste motoren loopt de nokkenas in nokkenaslagers of lagerschalen. Sommige motoren kunnen door hun ontwerp echter zonder nokkenaslagers. Als de lagers versleten zijn, moeten ze vervangen worden, vaak samen met de nokkenas. Bij Motointegrator kunt u nieuwe nokkenaslagers en nokkenassen krijgen, evenals andere klepaandrijfcomponenten, voor een geweldige prijs.
- Abarth
- Acura
- Aixam
- Alfa Romeo
- Andoria
- ARO
- Aston Martin
- Audi
- Austin
- Avia
- Bedford
- Beijing
- Bentley
- BMW
- Buick
- Cadillac
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- DAF
- Daihatsu
- Dodge
- Elaris
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Ford USA
- Forthing
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- LDV
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- MAN
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes-Benz
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Nissan
- Omoda
- Opel
- Peugeot
- Plymouth
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Renault Trucks
- Rover
- Saab
- Seat
- Seres
- Sevic
- Skoda
- Smart
- Ssangyong
- Steyr
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- Trabant
- UAZ
- Volvo
- Voyah
- VW
- Wartburg
- Zastava
- ZAZ
- Zeekr
- ZIL
Nokkenas lagers zijn zwaar belaste onderdelen
De nokkenas is een zwaar belaste component die meerdere lagers moet hebben. De belasting op de nokkenas is nog groter als een extra nok per cilinder de zuiger van een injectiepomp aandrijft, zoals het geval is bij het Volkswagen pomp-sproeisysteem voor zijn dieselmotoren. De hoge belasting van de nokkenaslagers vereist een speciaal smeersysteem, dat in veel motorontwerpen functioneert als recirculerende druksmering. Een nokkenas die soepel loopt dankzij hoogwaardige lagers helpt dan niet alleen motorvermogen, maar ook brandstof te besparen. Bovendien zijn moderne nokkenas lagers sterk genoeg gebouwd om de sterke krachten te weerstaan en bij te dragen tot een efficiënte en probleemloze werking van de motor.
Inspectie en vervanging van nokkenas lagers
Aangezien nokkenas lagers over het algemeen gevoeliger zijn voor onvoldoende smering dan andere lagers die gewoonlijk in de motor worden gemonteerd, zoals drijfstanglagers en krukaslagers, moet u bij problemen met de smering van de motor eerst en vooral ook de toestand van de nokkenas lagers inspecteren. Bij het installeren van nokkenas lagers moet u er zeker op letten dat de onderdelen van de lagers er op de juiste manier op worden gezet, anders is schade aan de lagers bijna onvermijdelijk. Aangezien de vervanging of installatie van krukaslagers relatief ingewikkeld is, is het ook sterk aan te bevelen om bij elke motorreparatie met een blootliggende of verwijderde nokkenas ook de nokkenas lagers te vervangen. De nokkenas lagers die nodig zijn voor het vervangen van de lagers zijn in de handel verkrijgbaar in complete sets of afzonderlijk. Aangezien de meeste motoren door de fabrikanten zijn uitgerust met nokkenassen die speciaal aan de motor zijn aangepast, moet u ook de lagers kiezen die geschikt zijn voor het specifieke type as en de motor. Bovendien kunt u kiezen uit speciale types nokkenaslagers voor tuning doeleinden.

.jpg)
Anonimowy użytkownik






