30 dagen herroepingsrecht
Meer dan 5 miljoen onderdelen in het assortiment
Razendsnelle levering
- Pusty
- Ik bestel
- Prijs
- Cilinderkoppen voor de meest gezochte merken
- Cilinderkoppen voor populaire merken
Laatste meningen over producten in categorie Cilinderkoppen (wszystkie 14)
Anonimowy użytkownik
Het allerbeste!
Alles past
Lees alles over: het motormanagement en cilinderkoppen
Defecte cilinderkoppakking: wat te doen? Reparatie en kosten
Kapotte EGR-klep: het probleem identificeren, vervanging en de kosten
Carterventilatie defect: Symptomen, reparatie en kosten in één oogopslag
Hydraulische klepstoters rammelen: de symptomen en kosten
VW distributieriem vervangingsinterval-tabel: Richtlijnen voor uw motor
Defecte cilinderkoppakking: wat te doen? Reparatie en kosten
De cilinderkop bevindt zich direct op het motorblok. Hij sluit hem aan de bovenkant. De cilinderkoppakking zit vast tussen de cilinderkop en het motorblok.
Kapotte EGR-klep: het probleem identificeren, vervanging en de kosten
De uitlaatgasrecirculatieklep (EGR-klep) in moderne auto’s zorgt ervoor dat een deel van de uitlaatgassen wordt teruggevoerd naar de motor.
Carterventilatie defect: Symptomen, reparatie en kosten in één oogopslag
De motor schokt, de toerentallen schommelen en de motorolie moet opnieuw worden bijgevuld – de symptomen van een defecte carterontluchting zijn vaak vrij niet specifiek.
Hydraulische klepstoters rammelen: de symptomen en kosten
Maakt de motor van uw auto een hoorbare klik als deze koud is? Dan kan er een probleem zijn met de hydraulische klepstoters van de motor.
VW distributieriem vervangingsinterval-tabel: Richtlijnen voor uw motor
De distributieriem is één van de belangrijkste onderdelen van een motor. Het is daarom belangrijk dat u het regelmatig onderhoudt of vervangt.
Cilinderkoppen voor VW GOLF V (1K1) 2.0 TDI 4motion, vermogen: 140 pk/103 kW
(9 resultaten gevonden)
Alleen tonen:
Plaatsingscriteria
Cilinderkop FRECCIA1 CH17-1006
| Fabrikant: | FRECCIA1 |
| Fabrikant nr.: | CH17-1006 |
Let op: er gelden voertuigspecifieke beperkingen