Velgen polijsten

Velgen polijsten: hoe u ze weer kunt laten glanzen

0
Glanzende velgen verfraaien het voertuig niet alleen visueel; sommigen zouden ze zelfs visitekaartjes voor de voertuigeigenaar noemen. Hoe aluminium velgen weer gaan glanzen en...
Pollenfilter

Pollenfilters: vervanging en kosten

0
Wanneer is het tijd om het pollenfilter in uw auto te vervangen? En wat zijn de daaraan verbonden kosten? In deze blog gaan we...
Drijfstang

Drijfstang: wat is het en hoe repareert u het?

0
Schade aan de drijfstang is zeldzaam bij moderne motoren. Als er schade optreedt, zijn reparaties vanwege de hoge kosten bijna niet de moeite waard....
Injector

Defecte injector: geluiden duiden op problemen

0
Komt er een kloppend of fluitend geluid uit de motorruimte van uw auto? Dan moet u de oorzaak zo snel mogelijk achterhalen. In het...
Auto-accu

Auto-accu weggooien: Hoe en waar kunt u dat doen

0
Eén ding is duidelijk: een oude autoaccu kunt u, net als conventionele batterijen, beter niet bij het huishoudelijk afval weggooien. Maar wat moet u...
Poedercoaten velgen

Poedercoaten van velgen: proces, kosten en baten in één oogopslag

0
Naast de buitengewone uitstraling heeft de poedercoating van de velgen veel positieve eigenschappen: van eenvoudige reiniging tot stoot- en krasbestendigheid. Ontdek in deze blog hoe u velgen...
Reviseren van banden

Reviseren van banden: hoe veilig zijn gereviseerde banden?

0
25.000 tot 50.000 kilometer – dat is de kilometerstand van een normale autoband met een gemiddelde rijstijl. Voor frequente bestuurders kan dit twee sets banden...
Werkplaats

Wanneer moet u uw auto laten nakijken in een werkplaats?

0
Om uw auto in goede staat te houden, zult u vroeg of laat onvermijdelijk iets moeten investeren. Toch proberen veel autobezitters de kosten te minimaliseren. In...
Banden op velgen trekken

Banden op velgen trekken: de kosten in één oogopslag

0
Terwijl leken het wiel gemakkelijk zelf kunnen verwisselen, is het moeilijker om de banden op velgen te zetten. De kosten variëren afhankelijk van de inspanning en...
Flexibel uitlaatstuk

Defect flexibel uitlaatstuk: wanneer moet u deze vervangen

0
Het defect flexibel uitlaatstuk is een belangrijk onderdeel van het uitlaatsysteem van uw voertuig. Als er plotseling een verhoogd geluidsniveau optreedt in de auto,...

In verbinding blijven

7,182FansLike
386VolgersVolg
20AbonneesAbonneer
Continental

NIEUWSTE

Hengst-filtration

Hengst Filtration: Filtratiekwaliteit – wat echt telt, zit van binnen

0
Moderne verbrandingsmotoren worden steeds krachtiger en tegelijkertijd complexer. Met deze technische ontwikkeling nemen ook de eisen aan elk afzonderlijk onderdeel toe – met name...
Motorrevisie

Motorrevisie: Wat houdt dat in en wanneer is het raadzaam?

0
Wanneer een motor vermogen verliest, ongewoon veel olie verbruikt of al beschadigd is, rijst al snel de vraag wat de beste oplossing is. In...
Versnellingsindicator

Hoe bouwt u een versnellingsindicator op een motor in?

0
Voor wie op het circuit of in het dagelijkse verkeer zijn versnelling in de gaten wil houden, is dit bij oudere motoren geen probleem....