30 dagen herroepingsrecht
Meer dan 5 miljoen onderdelen in het assortiment
Razendsnelle levering
- Pusty
- Ik bestel
- BESCHIKBAARHEID
- Fabrikant
- Prijs
- Cilinderkoppen voor de meest gezochte merken
- Cilinderkoppen voor populaire merken
Laatste meningen over producten in categorie Cilinderkoppen (wszystkie 14)
Anonimowy użytkownik
Het allerbeste!
Alles past
Lees alles over: het motormanagement en cilinderkoppen
Defecte cilinderkoppakking: wat te doen? Reparatie en kosten
Kapotte EGR-klep: het probleem identificeren, vervanging en de kosten
Carterventilatie defect: Symptomen, reparatie en kosten in één oogopslag
Hydraulische klepstoters rammelen: de symptomen en kosten
VW distributieriem vervangingsinterval-tabel: Richtlijnen voor uw motor
Defecte cilinderkoppakking: wat te doen? Reparatie en kosten
De cilinderkop bevindt zich direct op het motorblok. Hij sluit hem aan de bovenkant. De cilinderkoppakking zit vast tussen de cilinderkop en het motorblok.
Kapotte EGR-klep: het probleem identificeren, vervanging en de kosten
De uitlaatgasrecirculatieklep (EGR-klep) in moderne auto’s zorgt ervoor dat een deel van de uitlaatgassen wordt teruggevoerd naar de motor.
Carterventilatie defect: Symptomen, reparatie en kosten in één oogopslag
De motor schokt, de toerentallen schommelen en de motorolie moet opnieuw worden bijgevuld – de symptomen van een defecte carterontluchting zijn vaak vrij niet specifiek.
Hydraulische klepstoters rammelen: de symptomen en kosten
Maakt de motor van uw auto een hoorbare klik als deze koud is? Dan kan er een probleem zijn met de hydraulische klepstoters van de motor.
VW distributieriem vervangingsinterval-tabel: Richtlijnen voor uw motor
De distributieriem is één van de belangrijkste onderdelen van een motor. Het is daarom belangrijk dat u het regelmatig onderhoudt of vervangt.
Cilinderkoppen voor DAF
(455 resultaten gevonden)
Cilinderkoppen voeren complexe taken uit
Gezien zijn talrijke functies is de cilinderkop één van de ingewikkeldste onderdelen van een verbrandingsmotor. Cilinderkoppen, bijvoorbeeld, moeten de kanalen hebben voor de talrijke inlaat- en uitlaatkleppen. Daarnaast zijn er de holtes voor de verbrandingskamer van de cilinder, het koelsysteem en, indien nodig, de distributiekettingen. Tenslotte moet een cilinderkop diverse gaten hebben voor de bevestiging van talrijke andere onderdelen, en niet te vergeten de cilinderkop zelf. Bovendien worden cilinderkoppen gekenmerkt door een goede thermische geleidbaarheid in combinatie met een geringe thermische uitzetting en, last but not least, een grote dimensionale stabiliteit. Cilinderkoppen worden over het algemeen gemaakt van aluminiumlegeringen, die aan al deze eisen voldoen of het vereiste ontwerp mogelijk maken.
Professionele cilinderkop montage vereist precisiewerk
De goede werking van een motor kan alleen worden gegarandeerd als de spanningsverschillen tussen de cilinderkop en het cilinderblok binnen zeer kleine toleranties blijven. Spanningsverschillen tussen de cilinderkop en het cilinderblok worden niet alleen veroorzaakt door overmatige verhitting van de cilinderkop, maar ook door een slechte installatie. Met name het verkeerd aandraaien van de cilinderkopbouten kan leiden tot vervorming van het cilinderblok en de cilinderkop, wat dan onder meer merkbaar is aan een ratelend geluid van de zuigers. Daarom geldt bij de montage van een cilinderkop als belangrijke regel dat de cilinderkopbouten, die de cilinderkop met het cilinderblok verbinden, in de juiste volgorde en met het juiste aanhaalmoment worden los- of vastgedraaid. Dezelfde procedure moet worden gevolgd bij het verwijderen van een cilinderkop die opnieuw moet worden geïnstalleerd. Bijgevolg moet de maximale vervorming van een cilinderkop ruim onder 0,5 mm liggen. Bovendien is het gebruikelijk dat altijd een nieuwe cilinderkoppakking wordt gebruikt bij het vervangen of opnieuw installeren van een cilinderkop.