Automotive Aftermarket – reserveonderdelen van hoge kwaliteit
De twee broers wisten indruk te maken met hun producten en al in 1952 werden de gewaardeerde kogellagers van INA in Volkswagen's geliefde Kever gemonteerd. Een samenwerking die de weg naar de top effende. In 1970 zette de gestage groei door. Ook de ontwikkeling van de motoraansturing door middel van ketting- en riemaandrijving overtuigde Porsche en dus werd Porsche vanaf 1980 ook geleverd met de originele uitrusting voor zijn voertuigen. Met de divisie Schaeffler Automotive Aftermarket zorgt het bedrijf voor een soepele uitwisseling van reserveonderdelen en een snelle reparatie van personenauto's, lichte bedrijfswagens, vrachtwagens en tractoren.
INA - professionaliteit en wereldwijde duurzaamheid
Groei stuwde het bedrijf vooruit, maar aan de top blijven is niet eenvoudig. Geen probleem voor de Schaeffler Group, het bedrijf houdt zijn succes niet voor zichzelf, terwijl er veel geld gaat naar onderzoek naar nieuwe technologie, doneert Schaeffler jaarlijks aan meerdere hulporganisaties. Dit zijn onder meer de voedselbank van Neurenberg, het Rode Kruis, de Beierse civiele beschermingsdienst, Safe Hand en het initiatief Mobility for Heroes.
De onderzoeksgroep van Schaeffler heeft zich op voorbeeldige wijze ontwikkeld en is erin geslaagd om met slechts één machine verschillende transmissietypes in gemengd bedrijf te produceren. Hiervoor is het systeem zo ontworpen dat een efficiëntere inzet van personeel mogelijk is en de werkstukdrager sneller is in het herverdelen van componenten op alle werkniveaus. Voor constante kwaliteitscontroles heeft Schaeffler de ASTRAIOS ontwikkeld. 15 ton en een buitendiameter van 3,5 meter zijn geen probleem. Met deze realistische kracht- en momentsimulatie levert de ASTRAIOS belangrijke waarden die nodig zijn voor de nieuwe ontwikkeling van lageroplossingen en optimalisatie, evenals simulatie- en rekenmodellen. Een ontwikkeling van Schaeffler die sinds 2011 zijn vruchten afwerpt en tot voortdurende innovatieve verbeteringen leidt.
Motorbesturing van INA – Gecoördineerde efficiëntie
Alle componenten die betrokken zijn bij het regelen van de gasuitwisseling in de motor worden gezamenlijk motorbesturing genoemd. Dit betekent zowel de regeling van de afvoer van uitlaatgassen als de instroom van verse gassen in de motor.
- Motorbesturingsfunctie
Om een motor efficiënt, veilig en met lage emissies te laten werken, is hij afhankelijk van een gecoördineerde en uitgekiende uitwisseling van gassen. Kleppen vervullen precies deze taak in de motor en zorgen ervoor dat uitlaatgassen zo snel mogelijk afgevoerd kunnen worden en verse gassen zo efficiënt mogelijk de cilinder in kunnen.
Een motorbesturing is verantwoordelijk voor het precies op de aangegeven tijden openen en sluiten van kleppen. Dit zorgt ervoor dat de gewenste prestatie op het gewenste moment plaatsvindt. Tegelijkertijd moeten het brandstofverbruik en de emissies zo laag mogelijk worden gehouden.
- Individuele componenten van de motorregeling
In de huidige moderne motoren worden nokkenassen gebruikt die worden aangedreven door een distributieketting of tandriem. Andere units, zoals olie- en waterpompen, worden geïntegreerd, afhankelijk van het ontwerp van de verbrandingsmotor.
Alle componenten die deel uitmaken van de motorregeling worden tijdens het rijden blootgesteld aan hoge thermische en mechanische belastingen.
Voorbeelden van slijtdelen in de motorbesturing zijn:
- kleppen
- olie en waterpomp
- nokkenassen
- Componenten voor riemaandrijving
- Waardebehoud, veiligheid en milieubescherming
Vanwege de technische complexiteit is de motorregeling één van de meer veeleisende regelsystemen in een motorvoertuig. Op het gebied van ultramoderne verbrandingsmotoren is er nul fouttolerantie. Als er op een bepaald gebied schade wordt geconstateerd, moeten ook de omliggende onderdelen worden vervangen. Alleen professionele kwaliteit en uitstekende materiaalkeuze voor alle motorbesturingscomponenten zorgen voor een veilige werking van de motor en het voertuig.
De door de motorregeling geregelde gasuitwisseling beïnvloedt meerdere zaken in de verbrandingsmotor tegelijkertijd:
- de vermogensontwikkeling van de motor
- het brandstofverbruik van de motor
- het vervuilende gedrag van de motor
Een intacte en perfect afgestemde motorregeling is daarom een sleutelobject tussen moderne autotechnologie en milieubescherming.
- onderhoud en inspectie
Moderne fabricageprocessen en nieuwe ontwikkelingen geven de afzonderlijke componenten van de motorregeling een hoge duurzaamheid, vaak gedurende de gehele levensduur van het voertuig. De slijtage van individuele componenten en slijtdelen, zoals de nokkenassen, wordt sterk vertraagd, wat resulteert in een langere tijdspanne voor onderhoud, service en reparatie.
Een motormanagementsysteem kan zijn taken gedurende de gehele levensduur van een voertuig betrouwbaar vervullen als de door de fabrikant voorgeschreven onderhouds- en inspectie-intervallen worden aangehouden. Op deze manier kunnen slijtage en beginnende defecten in een vroeg stadium worden opgespoord en verholpen.
Distributiekettingen van INA
In de verbrandingsmotor brengen kettingaandrijvingen de roterende bewegingen van de krukas over op de nokkenassen. Als onderdeel van de motorregeling wordt de distributieketting gebruikt als transmissiemedium, zodat de kleppen op het gedefinieerde tijdstip kunnen openen en sluiten.
De distributieketting wordt vaak geïnstalleerd in motoren met een groot volume en ook als technische standaard voor sommige fabrikanten. Het goedkopere alternatief voor de distributieketting is de aandrijving door de tandriem.
Varianten van distributiekettingen:
- eenvoudige (simplex) rollenkettingen
- dubbele (duplex) rollenkettingen
- omgekeerde tandkettingen
- Distributiekettingen als onderdeel van motordistributie
In tegenstelling tot de aandrijving via de tandriem maken distributiekettingen de overdracht van grote krachten mogelijk. Een nadeel dat genoemd moet worden is dat distributiekettingen na verloop van tijd slap gaan hangen en nagespannen moeten worden. Vergeleken met tandriemen maken distributiekettingen ook wat meer geluid tijdens het gebruik. Tegenwoordig wordt deze geluidsontwikkeling echter beperkt door het gebruik van kettingspanners en bepaalde glijrails. Kettingaandrijvingen worden tijdens normaal rijden zwaar belast als onderdeel van de motorbesturing en moeten daarom regelmatig worden geïnspecteerd en onderhouden.
Slijtageonderdelen voor de distributieketting zijn:
- de distributiekettingen zelf
- schuif- en spanrails van de distributieketting
- de kettingspanner
- de tandwielen
De kwaliteit en verwerking van de afzonderlijke componenten zijn van enorm belang voor de veiligheid en levensduur van distributiekettingen en de gehele motorbesturing. Koop daarom uw onderdelen voor uw motormanagementsysteem en distributiekettingen alleen bij INA, dé expert voor hoogwaardige auto-onderdelen.
Motorbesturingscomponenten en reserveonderdelen voor uw motorvoertuig
Bezuinig niet op kwaliteit als het gaat om accessoires voor uw voertuig, want de prestaties van uw voertuig kunnen slechts zo goed zijn als de afzonderlijke componenten. Bij ons vindt u auto-onderdelen en -componenten van de beste en hoogste kwaliteit, die niet alleen de waarde van uw voertuig verhogen, maar ook op betrouwbare wijze de rijveiligheid waarborgen. Elk individueel product met een selectie van ongeveer 5 miljoen componenten in onze online winkel neemt zeer complexe technische taken in de verbrandingsmotor op zich. Naast distributiekettingen en andere motoraansturingscomponenten die voldoen aan de hoge eisen van het dagelijks leven, vindt u bij ons ook een uitstekende klantenservice. Wij bij Motointegrator voeren alleen merken in ons assortiment, die voldoen aan de hoogste kwaliteitsnormen en zo de veiligheid en levensduur van uw voertuig blijvend verhogen. Geniet van de adembenemende selectie van de beste fabrikanten voor uw voertuig, zoals INA.