- Pusty
- Ik bestel
- BESCHIKBAARHEID
- Fabrikant
- 4MAX (3)
- AKUSAN (20)
- AUTLOG (17)
- BOSCH (28)
- BTA (1)
- CALORSTAT BY VERNET (3)
- CQ (5)
- DEFA (4)
- DELPHI (8)
- DENSO (2)
- ENGITECH (3)
- FAE (3)
- FEBI BILSTEIN (19)
- HC-CARGO (32)
- HELLA (26)
- HERTH+BUSS ELPARTS (5)
- MAGNETI MARELLI (14)
- MAHLE (1)
- MEAT & DORIA (21)
- MEYLE (21)
- NRF (5)
- NTK (3)
- PIERBURG (1)
- PULSAR ROTATING ELECTRICS (24)
- RIVOLV (4)
- SENCOM (6)
- SKF (1)
- STARDAX (9)
- Schaeffler INA (1)
- TEXTAR (1)
- TRW (2)
- Topran (27)
- VALEO (17)
- VDO (1)
- VEMO (8)
- VITESCO (1)
- WAGNER (3)
- Prijs
- Elektriciteit voor de meest gezochte merken
- Elektriciteit voor populaire merken
Lees alles over: elektriciteit
Autorelais – wat gebeurt er als het relais defect is?
Startmotor repareren: Symptomen, reparaties en kosten eenvoudig uitgelegd
Hoeveel kost een auto-accu? Prijzen en tips voor aankoop
Alternator controleren: herken problemen
Diep ontladen autoaccu: symptomen, oorzaken en hulp
Autorelais – wat gebeurt er als het relais defect is?
Relais hebben de taak een grote bedrijfsstroom te schakelen met een kleine stuurstroom. Het relaisonderdeel bestaat in wezen uit ten minste één elektromagnetische spoel...
Startmotor repareren: Symptomen, reparaties en kosten eenvoudig uitgelegd
U draait de autosleutel in het contact en er gebeurt niets – behalve misschien een klikgeluid. Dit roept het vermoeden op van problemen met de startmotor.
Hoeveel kost een auto-accu? Prijzen en tips voor aankoop
Volgens de ADAC bedraagt de gemiddelde levensduur van een auto-accu vier tot vijf jaar. Theoretisch zou dit auto-onderdeel onder ideale omstandigheden zelfs zo’n twintig jaar mee kunnen gaan.
Alternator controleren: herken problemen
Het doormeten van de alternator – een activiteit die u zeker niet elke dag doet. Maar er zijn momenten waarop u de alternator moet controleren.
Diep ontladen autoaccu: symptomen, oorzaken en hulp
Als een autoaccu diep ontladen is, vallen alle elektrische systemen van de auto uit: de motor start niet, elektrische apparaten reageren niet en de ontsteking werkt niet.
Elektriciteit voor Seat LEON (1M1) 1.8 T Cupra R, vermogen: 209 pk/154 kW
(350 resultaten gevonden)
Alleen tonen:
Driefasige generator VALEO ORIGINS NEW VALEO 439312
| Fabrikant: | VALEO |
| Fabrikant nr.: | 439312 |
Let op: er gelden voertuigspecifieke beperkingen
Driefasige generator VALEO RE-GEN - AT VALEO 437404
| Fabrikant: | VALEO |
| Fabrikant nr.: | 437404 |
Let op: er gelden voertuigspecifieke beperkingen
Dynamo / Alternator VALEO 200010
| Fabrikant: | VALEO |
| Fabrikant nr.: | 200010 |
Let op: er gelden voertuigspecifieke beperkingen
Spanningsregelaar BOSCH 0 986 041 500
| Fabrikant: | BOSCH |
| Fabrikant nr.: | 0 986 041 500 |
Let op: er gelden voertuigspecifieke beperkingen
Spanningsregelaar BOSCH 0 986 041 860
| Fabrikant: | BOSCH |
| Fabrikant nr.: | 0 986 041 860 |
Let op: er gelden voertuigspecifieke beperkingen
Driefasige generator PULSAR ROTATING ELECTRICS PSR10013
| Fabrikant: | PULSAR ROTATING ELECTRICS |
| Fabrikant nr.: | PSR10013 |
Driefasige generator BOSCH 1 986 A00 779
| Fabrikant: | BOSCH |
| Fabrikant nr.: | 1 986 A00 779 |
Let op: er gelden voertuigspecifieke beperkingen
Driefasige generator VALEO 437317
| Fabrikant: | VALEO |
| Fabrikant nr.: | 437317 |
Let op: er gelden voertuigspecifieke beperkingen
Driefasige generator HELLA 8EL 011 710-381
| Fabrikant: | HELLA |
| Fabrikant nr.: | 8EL 011 710-381 |
Let op: er gelden voertuigspecifieke beperkingen
Driefasige generator HELLA 8EL 011 710-321
| Fabrikant: | HELLA |
| Fabrikant nr.: | 8EL 011 710-321 |
Let op: er gelden voertuigspecifieke beperkingen
Driefasige generator HELLA 8EL 011 710-311
| Fabrikant: | HELLA |
| Fabrikant nr.: | 8EL 011 710-311 |
Let op: er gelden voertuigspecifieke beperkingen
Driefasige generator HELLA 8EL 012 427-541
| Fabrikant: | HELLA |
| Fabrikant nr.: | 8EL 012 427-541 |
Let op: er gelden voertuigspecifieke beperkingen


Anonimowy użytkownik





















