Beste klanten,
Onze webshop is op 12 mei 2026 tussen 6.00 en 10.00 uur wegens technische redenen niet bereikbaar.
Uw Motointegrator-Team
30 dagen herroepingsrecht
Meer dan 5 miljoen onderdelen in het assortiment
Razendsnelle levering
- Pusty
- Ik bestel
- Fabrikant
- AKUSAN (5)
- ATE (2)
- AUTLOG (7)
- BOSCH (6)
- BTA (1)
- CALORSTAT BY VERNET (3)
- CQ (1)
- DEFA (3)
- DELPHI (5)
- DENSO (2)
- EPS (1)
- FAE (10)
- FEBI BILSTEIN (5)
- HC-CARGO (5)
- HELLA (14)
- HERTH+BUSS ELPARTS (1)
- MAGNETI MARELLI (7)
- MEAT & DORIA (9)
- MEYLE (2)
- NRF (1)
- NTK (1)
- PULSAR ROTATING ELECTRICS (4)
- RIVOLV (2)
- SENCOM (3)
- STARDAX (4)
- TEXTAR (2)
- TRW (2)
- Topran (10)
- VALEO (2)
- VEMO (5)
- WAGNER (2)
- Prijs
- Elektriciteit voor de meest gezochte merken
- Elektriciteit voor populaire merken
Laatste meningen over producten in categorie Elektriciteit (wszystkie 731)
Anonimowy użytkownik
Prijs en snelle levering.
Originele Bosch snel en goedkoop geleverd
Lees alles over: elektriciteit
Autorelais – wat gebeurt er als het relais defect is?
Startmotor repareren: Symptomen, reparaties en kosten eenvoudig uitgelegd
Hoeveel kost een auto-accu? Prijzen en tips voor aankoop
Alternator controleren: herken problemen
Diep ontladen autoaccu: symptomen, oorzaken en hulp
Autorelais – wat gebeurt er als het relais defect is?
Relais hebben de taak een grote bedrijfsstroom te schakelen met een kleine stuurstroom. Het relaisonderdeel bestaat in wezen uit ten minste één elektromagnetische spoel...
Startmotor repareren: Symptomen, reparaties en kosten eenvoudig uitgelegd
U draait de autosleutel in het contact en er gebeurt niets – behalve misschien een klikgeluid. Dit roept het vermoeden op van problemen met de startmotor.
Hoeveel kost een auto-accu? Prijzen en tips voor aankoop
Volgens de ADAC bedraagt de gemiddelde levensduur van een auto-accu vier tot vijf jaar. Theoretisch zou dit auto-onderdeel onder ideale omstandigheden zelfs zo’n twintig jaar mee kunnen gaan.
Alternator controleren: herken problemen
Het doormeten van de alternator – een activiteit die u zeker niet elke dag doet. Maar er zijn momenten waarop u de alternator moet controleren.
Diep ontladen autoaccu: symptomen, oorzaken en hulp
Als een autoaccu diep ontladen is, vallen alle elektrische systemen van de auto uit: de motor start niet, elektrische apparaten reageren niet en de ontsteking werkt niet.
Elektriciteit voor Ford C-MAX (DM2) 2.0, vermogen: 145 pk/107 kW
(127 resultaten gevonden)
Alleen tonen:
Driefasige generator PULSAR ROTATING ELECTRICS PSR10200
| Fabrikant: | PULSAR ROTATING ELECTRICS |
| Fabrikant nr.: | PSR10200 |
Let op: er gelden voertuigspecifieke beperkingen
Driefasige generator HELLA 8EL 011 712-201
| Fabrikant: | HELLA |
| Fabrikant nr.: | 8EL 011 712-201 |
Let op: er gelden voertuigspecifieke beperkingen
Driefasige generator VALEO 200022
| Fabrikant: | VALEO |
| Fabrikant nr.: | 200022 |
Let op: er gelden voertuigspecifieke beperkingen
Driefasige generator HC-CARGO 113978
| Fabrikant: | HC-CARGO |
| Fabrikant nr.: | 113978 |
Let op: er gelden voertuigspecifieke beperkingen
Spanningsregelaar DENSO DAN1016
| Fabrikant: | DENSO |
| Fabrikant nr.: | DAN1016 |
Let op: er gelden voertuigspecifieke beperkingen
Spanningsregelaar DENSO DAN1023
| Fabrikant: | DENSO |
| Fabrikant nr.: | DAN1023 |
Let op: er gelden voertuigspecifieke beperkingen
Driefasige generator STARDAX STX100552R
| Fabrikant: | STARDAX |
| Fabrikant nr.: | STX100552R |
Let op: er gelden voertuigspecifieke beperkingen
Spanningsregelaar STARDAX STX100470
| Fabrikant: | STARDAX |
| Fabrikant nr.: | STX100470 |
Let op: er gelden voertuigspecifieke beperkingen
Driefasige generator STARDAX STX100825R
| Fabrikant: | STARDAX |
| Fabrikant nr.: | STX100825R |
Let op: er gelden voertuigspecifieke beperkingen
Driefasige generator PULSAR ROTATING ELECTRICS PSR10221
| Fabrikant: | PULSAR ROTATING ELECTRICS |
| Fabrikant nr.: | PSR10221 |
Let op: er gelden voertuigspecifieke beperkingen
Snelheidssensor HELLA 6PU 358 380-101
| Fabrikant: | HELLA |
| Fabrikant nr.: | 6PU 358 380-101 |
Let op: er gelden voertuigspecifieke beperkingen