- Pusty
- Ik bestel
- BESCHIKBAARHEID
- Fabrikant
- 4MAX (2)
- AKUSAN (9)
- AUTLOG (13)
- BLIC (1)
- BOSCH (24)
- CALORSTAT BY VERNET (3)
- CQ (1)
- DAYCO (1)
- DEFA (4)
- DELPHI (7)
- DENSO (2)
- FAE (2)
- FEBI BILSTEIN (12)
- HC-CARGO (30)
- HELLA (28)
- HERTH+BUSS ELPARTS (5)
- MAGNETI MARELLI (8)
- MEAT & DORIA (20)
- MEYLE (13)
- NRF (5)
- NTK (4)
- PIERBURG (1)
- PRESTOLITE ELECTRIC (1)
- PULSAR ROTATING ELECTRICS (21)
- RIVOLV (4)
- SENCOM (7)
- SKF (1)
- STARDAX (3)
- Schaeffler INA (1)
- TRW (1)
- Topran (18)
- VAICO (1)
- VALEO (7)
- VEMO (2)
- VITESCO (1)
- WAGNER (2)
- Prijs
- Elektriciteit voor de meest gezochte merken
- Elektriciteit voor populaire merken
Lees alles over: elektriciteit
Autorelais – wat gebeurt er als het relais defect is?
Startmotor repareren: Symptomen, reparaties en kosten eenvoudig uitgelegd
Hoeveel kost een auto-accu? Prijzen en tips voor aankoop
Alternator controleren: herken problemen
Diep ontladen autoaccu: symptomen, oorzaken en hulp
Autorelais – wat gebeurt er als het relais defect is?
Relais hebben de taak een grote bedrijfsstroom te schakelen met een kleine stuurstroom. Het relaisonderdeel bestaat in wezen uit ten minste één elektromagnetische spoel...
Startmotor repareren: Symptomen, reparaties en kosten eenvoudig uitgelegd
U draait de autosleutel in het contact en er gebeurt niets – behalve misschien een klikgeluid. Dit roept het vermoeden op van problemen met de startmotor.
Hoeveel kost een auto-accu? Prijzen en tips voor aankoop
Volgens de ADAC bedraagt de gemiddelde levensduur van een auto-accu vier tot vijf jaar. Theoretisch zou dit auto-onderdeel onder ideale omstandigheden zelfs zo’n twintig jaar mee kunnen gaan.
Alternator controleren: herken problemen
Het doormeten van de alternator – een activiteit die u zeker niet elke dag doet. Maar er zijn momenten waarop u de alternator moet controleren.
Diep ontladen autoaccu: symptomen, oorzaken en hulp
Als een autoaccu diep ontladen is, vallen alle elektrische systemen van de auto uit: de motor start niet, elektrische apparaten reageren niet en de ontsteking werkt niet.
Elektriciteit voor Audi TT (8J3) 2.0 TFSI quattro, vermogen: 211 pk/155 kW
(265 resultaten gevonden)
Alleen tonen:
Driefasige generator PULSAR ROTATING ELECTRICS PSR10077
| Fabrikant: | PULSAR ROTATING ELECTRICS |
| Fabrikant nr.: | PSR10077 |
Let op: er gelden voertuigspecifieke beperkingen
Spanningsregelaar STARDAX STX102179
| Fabrikant: | STARDAX |
| Fabrikant nr.: | STX102179 |
Let op: er gelden voertuigspecifieke beperkingen
Sensor, accumanagement HELLA 6PK 010 942-901
| Fabrikant: | HELLA |
| Fabrikant nr.: | 6PK 010 942-901 |
Let op: er gelden voertuigspecifieke beperkingen
Gaspedaalpositiesensor HELLA 6PV 011 040-701
| Fabrikant: | HELLA |
| Fabrikant nr.: | 6PV 011 040-701 |
Let op: er gelden voertuigspecifieke beperkingen
Schakelaar HANS PRIES 638 183
| Fabrikant: | Topran |
| Fabrikant nr.: | 638 183 |
Let op: er gelden voertuigspecifieke beperkingen
Oliedrukschakelaar AUTLOG AS2158
| Fabrikant: | AUTLOG |
| Fabrikant nr.: | AS2158 |
Let op: er gelden voertuigspecifieke beperkingen
Gaspedaalpositiesensor HELLA 6PV 011 040-711
| Fabrikant: | HELLA |
| Fabrikant nr.: | 6PV 011 040-711 |
Let op: er gelden voertuigspecifieke beperkingen
Schakelaar, knipperlicht handrem HANS PRIES 116 218
| Fabrikant: | Topran |
| Fabrikant nr.: | 116 218 |


Anonimowy użytkownik
























