Bougies met een iridium-elektrode in het midden zijn aanzienlijk slijtvaster dan bougies met een koper-nikkel-elektrode. Hiermee moet je rekening houden als je eerst een deel van de cilinderkop moet verwijderen om de toestand van de bougies te controleren. Bovendien hebben ze een langere vonktijd, wat soms kan helpen om kleine onregelmatigheden bij het lopen van de motor bij lage belastingen te verbergen.