Het kiezen van het juiste merk en model winterbanden is geen gemakkelijke taak. Het assortiment winterbanden is erg breed en er zijn enorme verschillen tussen de verschillende modellen, niet alleen in prijs. Hoe maakt u dan de juiste keuze bij het kopen van winterbanden?

Voordat u een beslissing neemt, is het raadzaam om onafhankelijke tests in de pers en op internet te bekijken. De ADAC is één van de bekendste organisaties in Europa die winterbanden testen. Bij winterbanden speelt zo'n externe bron van informatie over bandenparameters een bijzondere rol. De basisinformatie over de band vindt u op het bijgevoegde label. Dit mag echter niet de enige informatiebron blijven. Dit geldt met name voor winterbanden, aangezien de specificatie op het label meer gerelateerd is aan de parameters van zomerbanden.

Een winterband moet universeel zijn.

Veelzijdige modellen krijgen de hoogste cijfers in winterbandentests. Veelzijdig betekent dat ze het heel goed doen, ongeacht de toestand van de weg. Een goede winterband heeft een zeer goede tractie op sneeuw. Tegelijkertijd garandeert het ook een goede tractie op nat en droog asfalt. Tegenwoordig moet een goede winterband gewoon universeel zijn en veilig rijden garanderen, ongeacht de weersomstandigheden.

De ADAC heeft deze criteria gebruikt voor haar winterbandentests voor het winterseizoen 2013/2014. Ongeacht de bandenmaat staan op de hoogste posities:

• Goodyear UltraGrip8,
• Nokian WR D3,
• Continental ContiWinterContact TS850,
• Michelin Alpin 4,
• Dunlop Winterresponse 2.

De winterbanden die speciaal door de ADAC worden aanbevolen, worden gekenmerkt door de grootste balans. Bij het zoeken naar winterbanden is het de moeite waard om ze nader te bekijken.

Een bepalende factor in de kwaliteit van banden is ongetwijfeld de prijs. Banden van de premiumklasse garanderen doorgaans zeer goede eigenschappen onder de meest uiteenlopende omstandigheden. Dit betekent ook het hoogste beveiligingsniveau. Tussen de premiummerken bevinden zich fabrikanten als Nokian of Vredestein, die hun producten aanbieden tegen prijzen die vergelijkbaar zijn met fabrikanten uit het middensegment. Een vergelijkbare situatie doet zich voor bij de middenklasserfabrikanten die soms banden aanbieden die qua eigenschappen zeer vergelijkbaar zijn met de duurdere concurrenten. Bij het kiezen ervan blijken tests en expertmeningen onmisbaar te zijn.

Vernieuwde banden en Vierseizoenenbanden

Vernieuwde banden en vierseizoenenbanden zijn een goedkoper alternatief voor nieuwe of winterbanden. Met hun parameters zijn ze echter niet te vergelijken met goede winterbanden. Vernieuwde merkbanden zien er erg goed uit op sneeuw vanwege hun diepere en agressievere profiel, maar ze kunnen onvoldoende blijken te zijn op droog en nat asfalt. Vierseizoenenbanden kunnen interessant zijn voor bestuurders die korte afstanden rijden en vooral in de stad.

Breder of smaller?

Veel automobilisten vragen zich af of het beter is om in de winter bredere of smallere banden te gebruiken. Deze vraag kwam voort uit het observeren van racewagens op racecircuits in de winter. Autocoureurs rijden daar op extreem hoge wielen. Het is belangrijk om te onthouden dat deze speciale secties volledig bedekt zijn met sneeuw en dat de speciale racebanden spikes hebben. Feit is dat smalle banden beter blijken te zijn op besneeuwde wegen, omdat de druk van de band op de vierkante centimeter van de grond hoger is. Dus de smalle band kan beter overweg op besneeuwde grond. Maar wanneer was de laatste keer dat u de hele winter op een volledig besneeuwde weg moest rijden? De beste oplossing is altijd te vertrouwen op de maten die zijn goedgekeurd door de autofabrikant. Zijn er kleinere velgen beschikbaar, dan loont het de moeite om voor de winter van dit alternatief gebruik te maken. Tijdens de wintervorst en sneeuwdrift ontstaan ​​er meer gaten in het wegdek en een hoger bandenprofiel beschermt de velgen tegen beschadiging en zorgt voor meer comfort.

Vier of twee?

Winterbanden zorgen voor optimale rijveiligheid in de winter op beide assen van de auto. Het is ongetwijfeld beter om vier goedkopere winterbanden te kopen dan twee duurdere. Als we (om wat voor reden dan ook) de winterbanden maar op één as kunnen monteren, dan moet hier rekening mee gehouden worden dat dit de achteras moet zijn. De achteras is van groot belang, omdat het verlies van grip erop veel grotere gevaren met zich meebrengt en veel moeilijker te besturen is in vergelijking met de vooras.