Overige spoorstangonderdelen voor VW

Beschadigde spoorstangonderdelen moeten snel worden vervangen, omdat de besturing van een voertuig de verkeersveiligheid aanzienlijk beïnvloedt. In de Motointegrator online shop, kunt u nieuwe spoorstangen of spoorstanguiteinden van eersteklas fabrikanten tegen een lage prijs krijgen.

Wat is de structuur van de spoorstang?

Het middendeel van een driedelige spoorstang is een draadstang met buitendraad, waarop de spoorstangeinden worden geschroefd. De schroefverbinding van de spoorstang maakt het ook mogelijk het toespoor van de vooras af te stellen. De spoorstangeinden zijn meestal uitgevoerd als spoorstangkoppen met kogelgewrichten aan de wielzijde. Het spoorstangeind in de richting van de stuurhendel van de stuurinrichting kan anders worden uitgevoerd. De kogelgewrichten en de overgang naar de stuurinrichting zijn met stofbeschermingshulzen afgedicht tegen stof, vuil en vocht. De axiale verbinding en de spoorstanguiteinden hebben eveneens stofbeschermingshulzen. Die zorgen er ook voor dat er geen vet of olie ontsnapt en dat de lagers droog lopen.

Aangezien de stofhoezen van rubber zijn, kunnen ze na verloop van tijd poreus en gaan lekken. Als onderdeel van de regelmatige inspecties moeten ook de stofbeschermingshulzen van de spoorstangen worden gecontroleerd. Als ze defect zijn, kunnen de axiale verbindingen worden aangetast en de corrosie zich uitbreiden.

Nieuwe stofhoezen, spoorstangen en spoorstangeinden vindt u in topkwaliteit bij Motointegrator.

Welke storingen ontstaan door defecte spoorstangen?

Afhankelijk van welk onderdeel van de spoorstang het betreft, zijn verschillende defecten en storingen mogelijk. Als belangrijk onderdeel van de stuurinrichting moeten alle onderdelen van de spoorstang goed functioneren. De deskundigen zijn hier ook van overtuigd tijdens de reguliere algemene inspectie en kunnen weigeren de keuringssticker af te geven vanwege belangrijke gebreken. In dat geval moet het defect aan de spoorstang worden gerepareerd en moet het voertuig opnieuw worden aangeboden voor "herkeuring".

Het is beter om het stuursysteem en de spoorstangen vooraf te controleren en zo nodig defecte onderdelen te vervangen, dat is niet in de laatste plaats voor uw eigen veiligheid en die van anderen. Bij Motointegrator kunt u terecht voor ongeveer 5 miljoen onderdelen voor alle automerken.

Schade aan de spoorstang

Het middendeel van de spoorstang is het meest stabiele onderdeel van de gehele spoorstang. Bij oudere voertuigen kan corrosie op de buitenschroefdraad de spoorafstelling bemoeilijken of onmogelijk maken, zodat tijdige vervanging wordt aanbevolen. Bij normaal gebruik kunnen spoorstangen meer dan 100.000 km meegaan zonder klachten.

Maar natuurlijk kan ook een stabiele spoorstang beschadigd raken. Het hoeft niet altijd een ongeluk te zijn dat een middenstuk van de spoorstang doet verbuigen of breken. Met geweld een hoge stoeprand raken of met hogere snelheid door een diepe kuil rijden, kan de wielophanging en de spoorstangen beschadigen.

Gewoon onderschat zijn ook de effecten van het rijden met een voorwiel tot op enkele millimeters van de stoeprand bij het parkeren. Als de stuurhoek groter is, raakt de velg de stoeprand en duwt het voertuiggewicht opzij. Door de huidige stuurhulpmiddelen of stuurbekrachtiging worden de grote krachten dan bijna ongemerkt via de spoorstang op het voertuig overgebracht. Schade aan spoorstangen, spoorstanguiteinden, velgen en stuurinrichting zijn de frequente gevolgen.

Voertuigen die op ruw terrein worden gebruikt, lopen ook een aanzienlijk hoger risico op schade aan stuur- en spoorstangen, bijvoorbeeld off-road- en bouwplaatsvoertuigen.

Schade aan de asgewrichten of spoorstanguiteinden

Elke van de eerder genoemde beschadigingen kan de gehele spoorstang aantasten, dus ook de axiale gewrichten en de spoorstanguiteinden. Bovendien zijn deze laatste onderdelen ook aan slijtage onderhevig. De verbindingen met de fusees van de vooras kunnen slijten en het betreffende voorwiel krijgt een ongewenste bewegingsvrijheid in de uitlijning. Tijdens het rijden kan het wiel gaan fladderen en sterke trillingen veroorzaken in de besturing en ophanging, wat enorme slijtage veroorzaakt. Bovendien kan de exacte spoorafstelling door het betreffende wiel niet meer worden gehandhaafd en is de band aan grotere slijtage onderhevig.

.

De vernieuwing van asgewrichten en spoorstanguiteinden is veel eerder aan de orde als de manchetten langere tijd defect zijn. Daarom moet u defecte manchetten altijd snel vervangen, voordat er grotere en kostbare gevolgschade ontstaat. Bij Motointegrator kunt u gemakkelijk vele geschikte manchetten voor uw voertuig vinden met behulp van ons zoekvenster in de online shop.

verkeerde spoorinstelling

De juiste spoorinstelling is niet alleen belangrijk voor de stuureigenschappen, maar heeft ook invloed op de rijveiligheid. Als stuurcomponenten zoals spoorstangen of spoorstanguiteinden worden vervangen, moet de spoorbreedte opnieuw worden gemeten en zo nodig worden gecorrigeerd.

Nauwkeurige spoorinstelling zorgt ervoor dat de voorwielen in hun exacte hoek rollen. Dit vermindert de tractie en zorgt ervoor dat de banden over het asfalt schuren tijdens het rijden. Dit verhoogt ook de bandenslijtage en vermindert de rechtuitstabiliteit. Dit heeft een bijzonder gevaarlijk effect wanneer andere ongunstige factoren voor de grip op de weg worden toegevoegd, bijvoorbeeld natheid of sneeuw.

Motointegrator biedt u redelijk geprijsde spoorstangen en reserveonderdelen voor uw auto van eersteklas fabrikanten zoals DELPHI,TRW, YAMATO, FEBI, BILSTEIN en nog veel meer.