Cabineluchtfilter

Luchtfilter

(6212 resultaten gevonden)

Luchtfilters reinigen de inlaatlucht en leiden deze naar de motor en de verbrandingskamer. De ingebrachte zuurstof is nodig in het chemische verbrandingsproces zodat een exotherme redoxreactie kan ontstaan. Bij deze reactie reageert de brandstof met de zuurstof en veroorzaakt verbranding met de vonk van de bougies.

febi

Selecteer een auto om bijpassende producten van de categorie Luchtfilter te bekijken

Alle producenten

Waar worden luchtfilters voor gebruikt?

De hoeveelheid toegevoerde zuurstof of brandstof is onder meer afhankelijk van de grootte van de verbrandingskamer (de zogenaamde kubieke inhoud). Afhankelijk van de grootte van zijn kubieke inhoud zuigt een motor een hoeveelheid van 200 m³ tot 500 m³ per uur aan. Deze lucht moet worden gereinigd door het luchtfilter. De mate van vervuiling van deze lucht door vuil en stofdeeltjes kan echter sterk variëren en is afhankelijk van meerdere factoren:

  • van het seizoen
  • van het weer
  • van de omgeving
  • van de toestand van het wegdek

Daarnaast is er vooral in binnensteden een veel grotere vraag naar een luchtfilter. De lucht is hier beduidend meer vervuild dan op het platteland. Luchtfilters zorgen ervoor dat de aangezogen lucht betrouwbaar wordt gefilterd. Gebeurt dit niet, bijvoorbeeld als het luchtfilter defect is, dan kan zich vuil ophopen in de motor en leiden tot snelle slijtage van mechanische onderdelen. Onder bepaalde omstandigheden kunnen de componenten die zich in het luchtinlaatkanaal, de luchtmassameter of turbocompressor bevinden, beschadigd raken.

Luchtfilters zijn essentiële onderdelen van een verbrandingsmotor. Het complete motorluchtfilter met al zijn luchtfilterelementen speelt een zeer belangrijke rol. Een ideaal verbrandingsproces kan alleen worden bereikt als de lucht goed wordt gereinigd. Het reinigen van de lucht is niet de enige taak van een luchtfilter. Andere taken zijn:

  • om stroomafwaartse motoronderdelen zoals de turbocompressor te beschermen tegen afzetting van deeltjes;
  • verbeteren van de luchtstroom om een ​​optimale verbranding te garanderen
  • om het inlaatgeluid te dempen
  • om de inlaatlucht van de motor te filteren

Waar zit het luchtfilter in de auto?

Een luchtfilter in een voertuig wordt in de regel altijd in de zogenaamde luchtfilterkast ingebouwd. Deze luchtfilterkast heeft als functie dat hij idealiter de grofste deeltjes weghoudt van het luchtfilter zelf. Tegelijkertijd beschermt het ook tegen opspattend water. In tegenstelling tot de positie van het luchtfilter bij oudere voertuigen, bevindt de luchtfilterkast zich nu direct naast de motor of is deze vermomd als motorafdekking. Bij oudere modellen zat het luchtfilter daarentegen in een ronde luchtfilterkast. Daar bovenop zat de carburateur. Maar dit is echt verleden tijd en deze ruimte voor het luchtfilter vindt u alleen op relatief oude modellen.

Heeft elk voertuig een luchtfilter?

In elke auto zit een luchtfilter. Fabrikanten van luchtfilters raden aan om deze eenmaal per jaar te vervangen. De kilometerstand van de motor maakt niet uit. U kunt dit laten doen in een werkplaats die u vertrouwt of u kunt het zelf doen. Als u echter meer ervaring heeft en wat van auto's weet, kunt u een luchtfilter meestal zelf vervangen. Meer dan een kruiskopschroevendraaier en een stofzuiger is niet nodig.

Soorten luchtfilters

Er zijn slechts twee soorten standaard luchtfilters voor installatie in auto's. In de regel worden luchtfilters gemaakt van cellulosevezels (papier) het meest gebruikt. Ze kunnen relatief goedkoop worden vervaardigd en zijn ook gemakkelijk te hanteren bij installatie of verandering. Gerenommeerde fabrikanten impregneren het papier nog gedeeltelijk. Dit om te voorkomen dat een luchtfilter vlam vat. Als tweede type zijn er ook met olie doordrenkte permanente luchtfilters of de zogenaamde langetermijnfilters op de markt. In de meeste gevallen zijn deze echter van katoen en daardoor soms aanzienlijk duurder. Ze hebben echter het voordeel dat ze tot 100.000 kilometer mee kunnen gaan voordat u ze moet verwisselen.

Vervang defecte luchtfilters

In de regel specificeert een autofabrikant de interval waarna een luchtfilter vervangen moet worden. Er zijn echter ook luchtfilters die vooral last hebben van invloeden van buitenaf, bijvoorbeeld in een grote stad. Ook het weer heeft een grote invloed op het luchtfilter. Sommige fabrikanten raden aan om het luchtfilter één keer per jaar te vervangen, juist omdat het relatief eenvoudig te vervangen is. Het enige wat u hoeft te doen is de luchtfilterkast openen, het oude luchtfilter verwijderen en voorzichtig de nieuwe van Motointegrator plaatsen.

De meest populaire fabrikanten van luchtfilters

Zoals met veel andere reserveonderdelen, zijn er ook enkele bekende en populaire fabrikanten voor het luchtfilter. Bijvoorbeeld:

  • Mann Filter
  • Mahle
  • Hengst
  • Herth & Buss
  • Bosch
  • Knecht Filter
  • Corteco

Bestel luchtfilters online bij Motointegrator

Bent u op zoek naar een nieuw luchtfilter, dan vindt u deze bij ons. Bij Motointegrator kunt u eenvoudig zoeken om het juiste luchtfilter voor uw auto te vinden. Wij garanderen een razendsnelle verzending. Kies uw luchtfilter uit vijf miljoen reserveonderdelen en accessoires en profiteer van goedkope producten voor bijna elk automerk.

Top producten categorie Luchtfilter

Plaatsingscriteria

Werkingsprincipe

Via het inlaatsysteem wordt verse lucht uit de motor aangezogen. De aanzuigleiding is zo aangebracht dat lucht zoveel mogelijk van buitenaf kan worden aangezogen. De lucht stroomt vervolgens door het luchtfilterhuis en komt het inlaatspruitstuk binnen. Hier stroomt de lucht door de luchtmassameter en bereikt via de smoorklep de verbrandingskamer.

Wat is het verschil tussen standaard- en sportluchtfilters?

Standaard luchtfilters zijn meestal papieren filters, zelden textielfilters. De poriën zijn erg klein. Hierdoor worden de meeste deeltjes uit de aangezogen lucht gefilterd. Het filter fungeert echter ook als weerstand, waardoor de lucht in een kleiner volume naar binnen stroomt. Sportluchtfilters zijn ontworpen om dit probleem te voorkomen. Deze hebben grotere poriën. De lucht stroomt veel beter de motor in. Maar: er komen ook grotere deeltjes in de motor. Het vuil kan zich ophopen op de luchtmassameter. Veel motoren hebben een turbocompressor. Ook hier komen de grotere vuildeeltjes in botsing met de waaiers, die tot wel 100.000 tpm draaien. Conclusie: hoe groter de poriën van het luchtfilter, hoe groter de binnendringende vuildeeltjes. Hierdoor slijten bepaalde componenten, zoals luchtmassameters of turboladers, sneller.

Waarom het luchtfilter oliën? En hoe?

Daarom worden sportfilters ook met olie besproeid. Dat helpt, maar er komt ook veel olie als spuitnevel in de aangezogen lucht. Als gevolg hiervan kunnen de draden op de luchtmassameter, net als andere componenten, harsachtig worden. Daarnaast blijft het geoliede sportluchtfilter natuurlijk ook na verloop van tijd plakken, wat ook resulteert in minder luchtdoorlaat. Een algemeen antwoord wanneer het sportluchtfilter opnieuw moet worden geolied, is niet mogelijk, omdat de vervuiling afhankelijk is van externe invloeden.

Bij hoge luchttemperaturen neemt het vermogen om water, d.w.z. vocht, op te nemen toe. Vocht bindt op zijn beurt vuildeeltjes. Koude lucht kan daarentegen nauwelijks vuildeeltjes opnemen omdat het ook geen water kan opnemen. Er zouden hier dus al heel andere voorwaarden zijn. Daarnaast wordt het bijvoorbeeld gebruikt op drukke wegen, grindwegen, etc. Bezitters van zo'n sportluchtfilter dienen beslist de gebruiksaanwijzing van de fabrikant te lezen. Hetzelfde geldt wanneer het oliën van het luchtfilter.

Waar moet u op letten bij openluchtfilters?

Ook op andere manieren speelt de temperatuur van de lucht een rol. Hoe warmer de lucht, hoe meer de luchtdichtheid afneemt. Hierdoor bevat warme lucht ook minder zuurstof, het gas dat cruciaal is voor een optimale verbranding. De luchtinlaat is dus zo gekozen dat de lucht zo ver mogelijk van buiten de motorruimte wordt aangezogen. Open sportluchtfilters moeten daarom de zeer warme lucht uit de motorruimte aanzuigen. Het effect wordt dus geëgaliseerd in het lage en middelhoge snelheidsbereik.

Een significante prestatieverbetering is alleen te verwachten bij volledige belasting. Daarom worden voor sportluchtfilters koude lucht aanzuigleidingen aangeboden, die ook gesloten leverbaar zijn. Er is echter ook hier een ander probleem te verwachten. Lucht wordt in golven aangezogen. Als de aanzuigleiding niet de optimale lengte heeft, bereikt de "hoogte" van een dergelijke luchtgolf de verbrandingskamer niet optimaal, wat minder vermogen betekent. Daarom moeten bij het afstemmen van maatregelen de inlaatleidingen worden berekend en moet een voorkeursgebied voor optimalisatie worden bepaald.

Wanneer moet het luchtfilter worden vervangen? Afhankelijk van het aantal kilometers of de seizoenen / afhankelijk van het weer?

Ook met het standaard luchtfilter wordt een compromis gesloten. Door de kleinere poriën zijn er minder vuildeeltjes, waardoor de afzonderlijke componenten sneller slijten. Hiervoor is het regelmatig reinigen of regelmatig vervangen van een vervuild luchtfilter belangrijk. Door de kleinere poriën wordt het seriefilter van nature sneller vuil. De periode hangt echter ook af van de individuele omstandigheden.

Een nieuw papieren filter moet tegen de zon worden gehouden om het licht diffuus door te laten. Naarmate de mate van vervuiling toeneemt, wordt het filter ondoordringbaar en moet het worden vervangen. Afhankelijk van de rijstijl moet het filter na controle worden vervangen. Of, als de kilometerstand laag is, na een bepaalde periode of na een bepaalde kilometerstand. Beide worden afzonderlijk gespecificeerd door de voertuigfabrikanten.

Zijn luchtfilters verstandig en nuttig voor mensen met allergieën?

Deze vraag wordt keer op keer gesteld. Het kan echter met een duidelijk nee worden beantwoord, omdat de lucht die via de inlaat de motor binnenkomt, hier niet naar het interieur wordt gefilterd. Het cabinefilter is hiervoor verantwoordelijk. Dit cabineluchtfilter moet op zijn beurt over het algemeen regelmatig worden vervangen. Want een cabinefilter filtert niet alleen vuildeeltjes zoals sporen en pollen. Veel van deze filters zijn voorzien van actieve kool, die veel uitgebreidere filtereigenschappen heeft. De gekoelde lucht van de airconditioning wordt via een filter ook naar het interieur van de auto geleid. Omdat de lucht hier wordt gekoeld, moet deze condensatie afgeven, die zich ook in het filter verzamelt. Hier kunnen zich dan schimmelsporen en bacteriën vormen. Het regelmatig vervangen van dit luchtfilter is dus ook belangrijk.