- Pusty
- Ik bestel
- BESCHIKBAARHEID
- Fabrikant
- 4MAX (19)
- AKUSAN (1)
- ASTEMO-HITACHI (4)
- AUTLOG (196)
- BOSCH (199)
- CALORSTAT BY VERNET (2)
- DELPHI (128)
- DENSO (3)
- DT SPARE PARTS (2)
- ENGITECH (10)
- FAE (12)
- FEBI BILSTEIN (41)
- HANS PRIES (12)
- HELLA (68)
- HERTH+BUSS ELPARTS (40)
- HERTH+BUSS JAKOPARTS (21)
- HITACHI (7)
- HUCO (1)
- KOREA (4)
- MAGNETI MARELLI (48)
- MEAT & DORIA (135)
- MEYLE (54)
- NRF (116)
- NTK (103)
- PIERBURG (47)
- Topran (13)
- VAICO (2)
- VALEO (17)
- VDO (19)
- VEMO (55)
- VITESCO (6)
- VM MOTORI (1)
- WAGNER (36)
- Prijs
- Druksensoren voor de meest gezochte merken
- Druksensoren voor populaire merken
Lees alles over: elektriciteit
Autorelais – wat gebeurt er als het relais defect is?
Startmotor repareren: Symptomen, reparaties en kosten eenvoudig uitgelegd
Hoeveel kost een auto-accu? Prijzen en tips voor aankoop
Alternator controleren: herken problemen
Diep ontladen autoaccu: symptomen, oorzaken en hulp
Autorelais – wat gebeurt er als het relais defect is?
Relais hebben de taak een grote bedrijfsstroom te schakelen met een kleine stuurstroom. Het relaisonderdeel bestaat in wezen uit ten minste één elektromagnetische spoel...
Startmotor repareren: Symptomen, reparaties en kosten eenvoudig uitgelegd
U draait de autosleutel in het contact en er gebeurt niets – behalve misschien een klikgeluid. Dit roept het vermoeden op van problemen met de startmotor.
Hoeveel kost een auto-accu? Prijzen en tips voor aankoop
Volgens de ADAC bedraagt de gemiddelde levensduur van een auto-accu vier tot vijf jaar. Theoretisch zou dit auto-onderdeel onder ideale omstandigheden zelfs zo’n twintig jaar mee kunnen gaan.
Alternator controleren: herken problemen
Het doormeten van de alternator – een activiteit die u zeker niet elke dag doet. Maar er zijn momenten waarop u de alternator moet controleren.
Diep ontladen autoaccu: symptomen, oorzaken en hulp
Als een autoaccu diep ontladen is, vallen alle elektrische systemen van de auto uit: de motor start niet, elektrische apparaten reageren niet en de ontsteking werkt niet.
Druksensoren
(1422 resultaten gevonden)
De druksensor van het inlaatspruitstuk is een onderdeel van het elektronische motorregelsysteem van een auto en is verantwoordelijk voor het bepalen van de hoeveelheid aangezogen lucht. Het kan ook worden gebruikt voor diagnostische doeleinden, omdat het lekken in het inlaatspruitstuk kan detecteren en de prestaties van de gasklep en de turbocompressor kan meten.
Zoals veel auto-onderdelen, verslijt de druksensor van het inlaatspruitstuk na verloop van tijd en moet deze worden vervangen. U kunt dit onderdeel voordelig online kopen en zo aanzienlijk besparen op materiaalkosten. In onze online winkel vindt u een grote selectie auto-onderdelen van bekende fabrikanten.
Sensor, inlaatspruitstukdruk FEBI BILSTEIN 1000243
| Fabrikant: | FEBI BILSTEIN |
| Fabrikant nr.: | 1000243 |
Sensor, inlaatspruitstukdruk MEAT & DORIA 82586
| Fabrikant: | MEAT & DORIA |
| Fabrikant nr.: | 82586 |
Sensor, uitlaatgasdruk HERTH+BUSS JAKOPARTS J5951001
| Fabrikant: | HERTH+BUSS JAKOPARTS |
| Fabrikant nr.: | J5951001 |
Sensor, inlaatspruitstukdruk MAGNETI MARELLI 215810014000
| Fabrikant: | MAGNETI MARELLI |
| Fabrikant nr.: | 215810014000 |
MAP sensor MAGNETI MARELLI 215810010900
| Fabrikant: | MAGNETI MARELLI |
| Fabrikant nr.: | 215810010900 |


Anonimowy użytkownik























