Beste klanten,
Onze webshop is op 12 mei 2026 tussen 6.00 en 10.00 uur wegens technische redenen niet bereikbaar.
Uw Motointegrator-Team
30 dagen herroepingsrecht
Meer dan 5 miljoen onderdelen in het assortiment
Razendsnelle levering
- Pusty
- Ik bestel
- Prijs
- Hoofdcilinder voor de meest gezochte merken
- Hoofdcilinder voor populaire merken
Laatste meningen over producten in categorie Hoofdcilinder (wszystkie 28)
Anonimowy użytkownik
Een bijpassende pakking ontbrak
Lees alles over: de aandrijving
4MATIC – functie en voordelen van vierwielaandrijving van Mercedes-Benz
BMW xDrive vs. sDrive – wat zijn de verschillen tussen de twee aandrijfconcepten?
Aandrijfas defect: oorzaken, symptomen, reparaties en kosten in één oogopslag
De koppeling vervangen: kosten en het proces
Koppeling ontluchten – zo verbetert u de schakelprestaties
4MATIC – functie en voordelen van vierwielaandrijving van Mercedes-Benz
4MATIC is wat Mercedes-Benz zijn vierwielaandrijving voor auto’s, SUV’s en bestelwagens noemt. In deze blog leest u hoe permanente vierwielaandrijving werkt en van welke voordelen Mercedes-rijders kunnen genieten.
BMW xDrive vs. sDrive – wat zijn de verschillen tussen de twee aandrijfconcepten?
Echt rijplezier begint hier. BMW adverteert al sinds 2006 wereldwijd met deze pakkende slogan. Vandaag gebruikt de Beierse autofabrikant twee verschillende aandrijfconcepten, xDrive en sDrive, om dit doel te bereiken.
Aandrijfas defect: oorzaken, symptomen, reparaties en kosten in één oogopslag
Als het stuur heen en weer trilt of u tijdens het rijden duidelijke krakende geluiden hoort, is er waarschijnlijk een probleem met de aandrijfas.
De koppeling vervangen: kosten en het proces
weerAls u veilig met het voertuig de weg op wilt, moet u een werkende koppeling hebben. Als u problemen ondervindt bij het ingrijpen van de koppeling of als het pedaal sleept, is uw hij mogelijk defect.
Koppeling ontluchten – zo verbetert u de schakelprestaties
Als het koppelingspedaal vastzit of de versnellingen niet goed kunnen worden ingeschakeld, kan er lucht in het koppelingssysteem zitten.
Hoofdcilinder voor VW GOLF IV (1J1) 1.6, vermogen: 102 pk/75 kW
(10 resultaten gevonden)
Alleen tonen:
Plaatsingscriteria
Hoofdcilinder, koppeling SACHS 6284 654 004
| Fabrikant: | SACHS |
| Fabrikant nr.: | 6284 654 004 |
Let op: er gelden voertuigspecifieke beperkingen
Hoofdcilinder, koppeling LUK 511 0105 10
| Fabrikant: | Schaeffler LuK |
| Fabrikant nr.: | 511 0105 10 |
Let op: er gelden voertuigspecifieke beperkingen
Hoofdcilinder, koppeling SACHS 6284 654 007
| Fabrikant: | SACHS |
| Fabrikant nr.: | 6284 654 007 |
Let op: er gelden voertuigspecifieke beperkingen
Hoofdcilinder, koppeling ABE F9W005
| Fabrikant: | ABE |
| Fabrikant nr.: | F9W005ABE |
Let op: er gelden voertuigspecifieke beperkingen
Hoofdcilinder, koppeling VALEO 2110115
| Fabrikant: | VALEO |
| Fabrikant nr.: | 2110115 |
Let op: er gelden voertuigspecifieke beperkingen
Hoofdcilinder, koppeling ABE F9W010
| Fabrikant: | ABE |
| Fabrikant nr.: | F9W010ABE |
Let op: er gelden voertuigspecifieke beperkingen
Hoofdcilinder, koppeling LPR 2111
| Fabrikant: | LPR |
| Fabrikant nr.: | 2111 |
Let op: er gelden voertuigspecifieke beperkingen
Hoofdcilinder, koppeling LPR 2116
| Fabrikant: | LPR |
| Fabrikant nr.: | 2116 |
Let op: er gelden voertuigspecifieke beperkingen
Hoofdcilinder, koppeling TRW PNA105
| Fabrikant: | TRW |
| Fabrikant nr.: | PNA105 |
Let op: er gelden voertuigspecifieke beperkingen
Product tijdelijk niet beschikbaar
Hoofdcilinder, koppeling LUK 511 0099 10
| Fabrikant: | Schaeffler LuK |
| Fabrikant nr.: | 511 0099 10 |
Let op: er gelden voertuigspecifieke beperkingen