Uitlaatkleppen moeten tijdens elke rit bestand zijn tegen de hoogste mechanische en thermische belastingen. Hoewel ze in principe zijn ontworpen om te voldoen aan de verwachte levensduur van de auto, kunnen ze door deze hoge eisen defect raken. Ontdek hier wat de inlaat- en uitlaatkleppen zijn, hoe u een defect herkent en hoe u deze vervangt.
Wat zijn uitlaatkleppen?
Inlaat- en uitlaatkleppen zijn belangrijke onderdelen van een viertakt benzine- of dieselmotor. Ze bevinden zich in de cilinderkop en vormen samen met de nokkenas een eenheid: de nokkenas regelt het openen en sluiten van de inlaat- en uitlaatkleppen precies op het juiste moment. De open inlaatklep laat de verbrandingslucht of het brandstof-luchtmengsel toe dat nodig is voor het verbrandingsproces. De uitlaatgassen en restanten van het verbrandingsproces stromen via de uitlaatklep uit de cilinder.
De hoge belasting van de inlaat- en uitlaatkleppen komt voort uit de snelheid waarmee dit openen en sluiten plaatsvindt. Ze worden meerdere keren per seconde (!) verplaatst.
Waarom zijn inlaatkleppen groter dan uitlaatkleppen?
Twijfelt u of u naar inlaat- of uitlaatkleppen kijkt? Let op de maat. Inlaatkleppen zijn bijna altijd groter dan uitlaatkleppen. Dat heeft met de druk te maken. In de kamer wordt een enorme druk gecreëerd, waarmee de residuen vervolgens via het uitlaatventiel naar buiten worden gedrukt. Aangezien deze druk effectief is, is een kleinere opening dan de inlaatkleppen voldoende.
Defecte uitlaatkleppen: een overzicht van de symptomen
Er zijn een aantal tekenen die kunnen wijzen op een defect:
- De motor valt af en toe uit.
- U kunt niet het volledige vermogen van de motor gebruiken.
- Uw auto komt niet door de emissietest bij de APK omdat de emissiewaarden niet overeenkomen.
- Uw voertuig verbruikt meer brandstof dan normaal.
De oorzaken van schade aan de uitlaatkleppen kunnen variëren. Slijtage en veroudering zijn mogelijke triggers, maar komen alleen vaak voor bij zeer hoge kilometerstanden. Meer realistisch zijn gevolgschades die kunnen ontstaan door een gescheurde tandriem of een beschadigde distributieketting. Ook als er geen onderhoudswerkzaamheden worden uitgevoerd, kunnen zen gaan lekken, bijvoorbeeld door een gebrek aan smering.
Kleppen vervangen: zelf doen of in de werkplaats?
Als de uitlaatkleppen van uw motor defect zijn, moet u deze zo snel mogelijk laten vervangen. Helaas is dit geen taak die u als hobbyist zelf kunt uitvoeren. De ventielen zijn moeilijk toegankelijk. Bovendien vereist de vervanging demontage van de motor. Het kan dan nodig zijn om de nieuwe uitlaatklep in de klepzitting te slijpen. Pak de reparatie daarom alleen zelf aan als u beschikt over uitgebreide kennis en veel ervaring.
Kleppen vervangen: zo doet u dat
Ga bij het vervangen van de uitlaatkleppen als volgt te werk:
- Als u recent heeft gereden, laat u de motor eerst afkoelen.
- Demonteer de motorkap.
- Demonteer de cilinderkoppakking om toegang te krijgen tot de kleppen.
- Gebruik het juiste speciale gereedschap om de defecte klep los te maken van het schroefdraad.
- Vervang uit voorzorg de klepveren en de klepsteelafdichtingen naast de uitlaatklep zelf.
- In veel gevallen is het dan nodig om de klepspeling opnieuw af te stellen.
- Monteer alle gedemonteerde onderdelen en onderwerp het voertuig aan een test.
Wilt u zelf deze onderdelen van uw auto vervangen? Wees voorzichtig bij het kiezen van de juiste vervangingsonderdelen. Passende uitlaatkleppen voor uw model kunt u online bestellen bij Motointegrator.
