{"id":37843,"date":"2026-08-04T14:24:15","date_gmt":"2026-08-04T14:24:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/?p=37843"},"modified":"2026-08-11T06:54:34","modified_gmt":"2026-08-11T06:54:34","slug":"range-rover-einde-van-het-assortiment","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/range-rover-einde-van-het-assortiment\/","title":{"rendered":"Range Rover? Einde van het assortiment"},"content":{"rendered":"<p>De derde generatie van de hoekige Range Rover uit de periode 2002-2012 is momenteel voor een lage prijs verkrijgbaar en biedt veel auto voor je geld \u2013 maar soms ook problemen en frustraties.<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhoudsopgave<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle tabel met inhoud\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/range-rover-einde-van-het-assortiment\/#De_derde_generatie_zonder_ladderframe\" >De derde generatie zonder ladderframe<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/range-rover-einde-van-het-assortiment\/#Het_zijn_niet_alleen_SUVs\" >Het zijn niet alleen SUV&#8217;s<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/range-rover-einde-van-het-assortiment\/#Altijd_een_volle_batterij\" >Altijd een volle batterij<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/range-rover-einde-van-het-assortiment\/#Roest_kan_een_probleem_zijn\" >Roest kan een probleem zijn<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/range-rover-einde-van-het-assortiment\/#Het_is_beter_om_iets_meer_uit_te_geven\" >Het is beter om iets meer uit te geven<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/range-rover-einde-van-het-assortiment\/#Kenmerken_en_speciale_modellen\" >Kenmerken en speciale modellen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/range-rover-einde-van-het-assortiment\/#De_goede_exemplaren_zijn_duur\" >De goede exemplaren zijn duur<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<figure id=\"attachment_37855\" aria-describedby=\"caption-attachment-37855\" style=\"width: 994px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-37855\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-11-300x221.jpg\" alt=\"Range Rover\" width=\"994\" height=\"732\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-11-300x221.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-11-1024x755.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-11-768x567.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-11-569x420.jpg 569w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-11-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-11-696x513.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-11-1068x788.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-11.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 994px) 100vw, 994px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-37855\" class=\"wp-caption-text\">Ook vandaag de dag nog een indrukwekkende verschijning<\/figcaption><\/figure>\n<p><span dir=\"auto\">De visionaire bedenker van de Range Rover, Charles Spencer &#8220;Spen&#8221; King, cre\u00eberde in 1970 een echte terreinwagen op een ladderchassis. Schroefveren, starre assen, vierwielaandrijving en een V8-benzinemotor transformeerden de tweedeursauto in een soort luxe Land Rover. Rover was oorspronkelijk een merk van British Leyland, maar het bedrijf splitste zich op in Rover, Range Rover en Land Rover (waartoe de Range Rover vandaag de dag nog steeds behoort).<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_37854\" aria-describedby=\"caption-attachment-37854\" style=\"width: 995px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-37854\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-10-300x196.jpg\" alt=\"Range Rover \" width=\"995\" height=\"650\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-10-300x196.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-10-1024x668.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-10-768x501.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-10-644x420.jpg 644w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-10-696x454.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-10-1068x697.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-10.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 995px) 100vw, 995px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-37854\" class=\"wp-caption-text\">Het silhouet van de 3e serie is klassiek<\/figcaption><\/figure>\n<p><span dir=\"auto\">De tweede generatie P38A verscheen in 1994, nu onder de\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/onderdelen-accessoires\/bmw\/\">BMW-<\/a><\/span><span dir=\"auto\">\u00a0paraplu, maar nog steeds geschikt voor offroadgebruik en met een styling gebaseerd op het originele model. Luxueuzer vanbinnen en technologisch geavanceerder van buiten. Naast elektronisch geregelde luchtvering bood hij nu ook BMW&#8217;s turbodiesel met zes cilinders in lijn aan.<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_37853\" aria-describedby=\"caption-attachment-37853\" style=\"width: 969px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-37853\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-9-300x225.jpg\" alt=\"Range Rover\" width=\"969\" height=\"727\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-9-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-9-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-9-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-9-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-9-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-9-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-9-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-9-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-9.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 969px) 100vw, 969px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-37853\" class=\"wp-caption-text\">Duidelijke markeringen op het stuurwiel<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"De_derde_generatie_zonder_ladderframe\"><\/span><span id=\"Die_3_Generation_ohne_Leiterrahmen\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><span dir=\"auto\">De derde generatie zonder ladderframe<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span dir=\"auto\">Toen ons model van de derde generatie, nog steeds ontwikkeld door BMW, in 2002 werd ge\u00efntroduceerd, maakte Land Rover al twee jaar deel uit van Ford. Daarom werd de BMW V8 al snel vervangen door een Jaguar-motor, en vanaf 2006 was de 3,6-liter twin-turbo V8-dieselmotor van PSA beschikbaar. Klinkt dat ingewikkeld wat betreft\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/s\/lp-onderdelen\/\"><span dir=\"auto\">reserveonderdelen<\/span><\/a><span dir=\"auto\">? Slechts soms.<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_37852\" aria-describedby=\"caption-attachment-37852\" style=\"width: 1023px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-37852\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-8-300x225.jpg\" alt=\"Range Rover\" width=\"1023\" height=\"767\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-8-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-8-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-8-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-8-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-8-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-8-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-8-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-8-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-8.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 1023px) 100vw, 1023px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-37852\" class=\"wp-caption-text\">Leefruimte. Zo reis je.<\/figcaption><\/figure>\n<p><span dir=\"auto\">Zelfs in 2026 blijft een Range Rover een imposante verschijning. Hoewel de klassieke Range Rover vaak wordt gezien als de pionier van de SUV-cultuur, is \u00e9\u00e9n ding zeker: de derde generatie IS een SUV en geen traditionele terreinwagen meer, al was het maar omdat het ladderchassis is verdwenen. De zitpositie is hoger dan die van een doorsnee jagersstoel, en dat op met leer beklede stoelen met een audiosysteem,\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/producten\/ventilatie-en-airconditioningsystemen-122\/\"><span dir=\"auto\">airconditioning<\/span><\/a><span dir=\"auto\">\u00a0en allerlei elektronische comfortvoorzieningen. De Range Rover L322 heeft echter nog steeds aanzienlijk meer offroad-ambities dan de meeste van zijn concurrenten.<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_37851\" aria-describedby=\"caption-attachment-37851\" style=\"width: 1027px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-37851\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-7-300x225.jpg\" alt=\"Range Rover\" width=\"1027\" height=\"770\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-7-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-7-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-7-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-7-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-7-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-7-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-7-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-7-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-7.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 1027px) 100vw, 1027px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-37851\" class=\"wp-caption-text\">Luxe verhoogde zitplaatsen achterin<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Het_zijn_niet_alleen_SUVs\"><\/span><span id=\"Es_ist_nicht_alles_SUV\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><span dir=\"auto\">Het zijn niet alleen SUV&#8217;s<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span dir=\"auto\">Een SUV moet bovenal veelzijdig, robuust en comfortabel zijn. En de Range Rover was dat absoluut allemaal toen hij nieuw was. Terwijl we met het onderwerp van onze foto&#8217;s door de velden van Noord-Duitsland reden, voelde je het: de kracht van de sto\u00efcijns ratelende V8-dieselmotor. De 272 pk sterke common-railmotor leverde zijn 640 Nm koppel zo effectief aan de wielen dat je het gevoel had dat het toerental pas opliep vanaf stationair toerental toen we 100 km\/u bereikten. De hoekige motorkap voor de voorruit trotseerde alles, net als in 1970; of er nu een boom, een beekje of een kleine auto voor ons stond, het maakte geen verschil. Er overheen, erdoorheen, constant hoge toeren.<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_37850\" aria-describedby=\"caption-attachment-37850\" style=\"width: 999px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-37850\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-6-300x225.jpg\" alt=\"Range Rover\" width=\"999\" height=\"749\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-6-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-6-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-6-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-6-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-6-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-6-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-6-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-6-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-6.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 999px) 100vw, 999px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-37850\" class=\"wp-caption-text\">In de Range Rover zijn de knoppen nog steeds fysiek aan te raken.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Altijd_een_volle_batterij\"><\/span><span id=\"Immer_eine_frische_Batterie\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><span dir=\"auto\">Altijd een volle batterij<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span dir=\"auto\">Veel besturingseenheden in de verouderende SUV hebben te kampen met een onvoldoende stroomvoorziening; een Range Rover heeft absoluut een goede, volledig opgeladen startaccu achterin nodig. Voeg daar de ouderdomsgerelateerde problemen aan toe, zoals defecte parkeersensoren, actuatoren, kapotte bedrading in de deuren en pixeldefecten in de displays \u2013 allemaal zaken die een zelfverzekerde rit door het bos flink kunnen bederven. Maar bijna alles is te repareren.<\/span><br \/>\n<span dir=\"auto\">Met de facelift van 2006 en de nieuwe motoren werd de Range Rover wat robuuster. Maar zelfs hier kan een defecte schakelsensor al een paar besturingseenheden in de war brengen. Het is altijd de\u00a0<\/span><span dir=\"auto\"><a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/producten\/elektriciteit-105\/\">elektronica<\/a>\u00a0die problemen<\/span><span dir=\"auto\">\u00a0veroorzaakt.<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_37849\" aria-describedby=\"caption-attachment-37849\" style=\"width: 1007px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-37849\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-5-300x225.jpg\" alt=\"Range Rover\" width=\"1007\" height=\"755\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-5-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-5-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-5-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-5-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-5-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-5-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-5-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-5-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-5.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 1007px) 100vw, 1007px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-37849\" class=\"wp-caption-text\">Alles onder controle via de middenconsole.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Roest_kan_een_probleem_zijn\"><\/span><span id=\"Rost_kann_ein_Problem_sein\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><span dir=\"auto\">Roest kan een probleem zijn<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span dir=\"auto\">Na 20 jaar is het verbazingwekkend hoe erg dik plaatmetaal en hard staal kunnen roesten als ze verwaarloosd worden. Terwijl de geluidsinstallatie binnenin schallend speelt, breken assen onder de zware voorkant, scheuren poreuze rubberen bussen uit hun voegen en brokkelen hoofdliggers af. Het is zowel een zegen als een vloek van offroad-luxe, die met de jaren betaalbaarder wordt: veel vierde eigenaren schuwen duur onderhoud en inspecties en laten de Range Rover gewoon onbeheerd rondrijden totdat er foutmeldingen verschijnen of de luchtvering het begeeft. Dan lapt iemand hem weer op en staat de auto voor \u20ac 3.000 zonder garantie op de derde rij van de parkeerplaats.<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_37848\" aria-describedby=\"caption-attachment-37848\" style=\"width: 1020px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-37848\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-4-300x225.jpg\" alt=\"Range Rover\" width=\"1020\" height=\"765\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-4-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-4-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-4-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-4-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-4-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-4-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-4-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-4-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-4.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 1020px) 100vw, 1020px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-37848\" class=\"wp-caption-text\">De dieselmotor is sto\u00efcijns als een oceaanstomer.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Het_is_beter_om_iets_meer_uit_te_geven\"><\/span><span id=\"Lieber_etwas_mehr_ausgeben\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><span dir=\"auto\">Het is beter om iets meer uit te geven<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span dir=\"auto\">Voor goedkope auto&#8217;s zonder onderhoudshistorie of complete servicegegevens geldt de regel: AFBLIJVEN! Dit zijn de auto&#8217;s die je binnen een paar weken financieel ru\u00efneren. Rammelen de\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/producten\/distributie-kettingen-1070107\/\"><span dir=\"auto\">distributiekettingen<\/span><\/a><span dir=\"auto\">? Klinkt er speling in de\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/producten\/chassis-115\/\"><span dir=\"auto\">ophanging<\/span><\/a><span dir=\"auto\">\u00a0of komt de auto nauwelijks omhoog? Zijn er lekkages of schakelt de auto over naar de noodloopmodus? Is de oliekoeler afgedicht? Schakelt de automatische transmissie soepel en zonder schokken in alle belastingbereiken? Trilt de auto tijdens het rijden? Schakelen de differentieelvergrendelingen en de lage gearing in? Zien de onderkant en de ophanging er goed uit? De Range Rover staat zo hoog op zijn wielen dat je er gemakkelijk onder kunt kruipen.<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_37847\" aria-describedby=\"caption-attachment-37847\" style=\"width: 1003px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-37847\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-3-300x225.jpg\" alt=\"Range Rover\" width=\"1003\" height=\"752\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-3-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-3-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-3-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-3-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-3-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-3-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-3-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-3-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-3.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 1003px) 100vw, 1003px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-37847\" class=\"wp-caption-text\">Grote mond \u2013 en wel twee keer!<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kenmerken_en_speciale_modellen\"><\/span><span id=\"Ausstattungen_und_Sondermodelle\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><span dir=\"auto\">Kenmerken en speciale modellen<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span dir=\"auto\">\u2022 SE: Basisversie<\/span><br \/>\n<span dir=\"auto\">\u2022 HSE: Middelste uitvoering<\/span><br \/>\n<span dir=\"auto\">\u2022 Vogue: Topuitvoering en bestverkochte uitvoering<\/span><br \/>\n<span dir=\"auto\">\u2022 Vogue SE: Luxe versie boven de Vogue<\/span><br \/>\n<span dir=\"auto\">\u2022 Autobiography: Topversie, maximale personalisatiemogelijkheden<\/span><br \/>\n<span dir=\"auto\">\u2022 Westminster speciale editie: Meestal gebaseerd op de Vogue met verbeterde functies<\/span><br \/>\n<span dir=\"auto\">\u2022 Supercharged speciale editie: Voor benzinemotoren met supercharger, functies vergelijkbaar met de Vogue<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_37846\" aria-describedby=\"caption-attachment-37846\" style=\"width: 1008px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-37846\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-2-300x225.jpg\" alt=\"Range Rover\" width=\"1008\" height=\"755\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-2-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-2-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-2-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-2-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-2-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-2-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-2-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-2-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-2.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 1008px) 100vw, 1008px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-37846\" class=\"wp-caption-text\">Voldoende ruimte om te reizen<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"De_goede_exemplaren_zijn_duur\"><\/span><span id=\"Die_guten_sind_teuer\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><span dir=\"auto\">De goede exemplaren zijn duur<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span dir=\"auto\">Ons fotomodel, een Vogue uit 2008, heeft wat patina, maar is onlangs goedgekeurd bij de APK en verkeert in goede staat. Dergelijke auto&#8217;s kosten tussen de \u20ac 8.000 en \u20ac 15.000 en vormen met een beetje zorg een goede basis voor een toekomstige klassieker. De echt goede exemplaren lopen al snel op tot \u20ac 30.000. Want er is nauwelijks een auto die zoveel vermogen, offroad-capaciteiten en luxe comfort biedt als een goed uitgeruste Range Rover Series 3. Offroad-capaciteiten waren niet zomaar een marketingtruc; hij kan het echt aan. Je moet het imposante, kenmerkende design waarderen, dat tot op de dag van vandaag de meningen verdeelt. Paardenliefhebbers opgelet: deze jachtpost van de boswachter kan 3.500 kg (geremd) trekken.<\/span><\/p>\n<hr \/>\n<p><strong><span dir=\"auto\">Auteur:\u00a0<\/span><span dir=\"auto\">Jens Tanz \u2013\u00a0<\/span><em><span dir=\"auto\">Sandman<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n<hr \/>\n<p><strong><span dir=\"auto\">Range Rover Vogue TDV8<\/span><\/strong><br \/>\n<span dir=\"auto\">Eerste registratie: 2008<\/span><br \/>\n<span dir=\"auto\">Motor: V8 diesel<\/span><br \/>\n<span dir=\"auto\">Cilinderinhoud: 3.628 cm\u00b3<\/span><br \/>\n<span dir=\"auto\">Vermogen: 272 pk bij 4.000 tpm<\/span><br \/>\n<span dir=\"auto\">Koppel: 640 Nm bij 2.000 tpm<\/span><br \/>\n<span dir=\"auto\">Transmissie: 6-traps automaat<\/span><br \/>\n<span dir=\"auto\">Leeggewicht: 2.730 kg<\/span><br \/>\n<span dir=\"auto\">Topsnelheid: 200 km\/u 0-100 km\/u<\/span><br \/>\n<span dir=\"auto\">: 9,2 s<\/span><br \/>\n<span dir=\"auto\">Productieperiode: 2006-2010<\/span><br \/>\n<span dir=\"auto\">Totale productie: 2002-2012<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De derde generatie van de hoekige Range Rover uit de periode 2002-2012 is momenteel voor een lage prijs verkrijgbaar en biedt veel auto voor je geld \u2013 maar soms ook problemen en frustraties. De visionaire bedenker van de Range Rover, Charles Spencer &#8220;Spen&#8221; King, cre\u00eberde in 1970 een echte terreinwagen op een ladderchassis. Schroefveren, starre [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":37845,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5559,641],"tags":[9387,9388],"class_list":["post-37843","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto-fun-facts","category-carrousel","tag-range-rover","tag-range-rover-02-12"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Range Rover? Einde van het assortiment.<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"De 3e generatie van de Range Rover uit &#039;02-&#039;12 is nu voordelig geprijsd en biedt veel auto voor je geld \u2013 maar ook kopzorgen en frustratie.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/range-rover-einde-van-het-assortiment\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl-NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Range Rover? Einde van het assortiment.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"De 3e generatie van de Range Rover uit &#039;02-&#039;12 is nu voordelig geprijsd en biedt veel auto voor je geld \u2013 maar ook kopzorgen en frustratie.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/range-rover-einde-van-het-assortiment\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Motointegrator.nl Blog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-08-04T14:24:15+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-08-11T06:54:34+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1300\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"896\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"susanne\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"susanne\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/range-rover-einde-van-het-assortiment\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/range-rover-einde-van-het-assortiment\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"susanne\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb\"},\"headline\":\"Range Rover? Einde van het assortiment\",\"datePublished\":\"2026-08-04T14:24:15+00:00\",\"dateModified\":\"2026-08-11T06:54:34+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/range-rover-einde-van-het-assortiment\\\/\"},\"wordCount\":1094,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/range-rover-einde-van-het-assortiment\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/9\\\/2026\\\/08\\\/Range-Rover-1.jpg\",\"keywords\":[\"range rover\",\"range rover '02-'12\"],\"articleSection\":[\"Auto Fun Facts\",\"Carrousel\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/range-rover-einde-van-het-assortiment\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/range-rover-einde-van-het-assortiment\\\/\",\"name\":\"Range Rover? Einde van het assortiment.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/range-rover-einde-van-het-assortiment\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/range-rover-einde-van-het-assortiment\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/9\\\/2026\\\/08\\\/Range-Rover-1.jpg\",\"datePublished\":\"2026-08-04T14:24:15+00:00\",\"dateModified\":\"2026-08-11T06:54:34+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb\"},\"description\":\"De 3e generatie van de Range Rover uit '02-'12 is nu voordelig geprijsd en biedt veel auto voor je geld \u2013 maar ook kopzorgen en frustratie.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/range-rover-einde-van-het-assortiment\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/range-rover-einde-van-het-assortiment\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/range-rover-einde-van-het-assortiment\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/9\\\/2026\\\/08\\\/Range-Rover-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/9\\\/2026\\\/08\\\/Range-Rover-1.jpg\",\"width\":1300,\"height\":896,\"caption\":\"Range Rover\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/range-rover-einde-van-het-assortiment\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Range Rover? Einde van het assortiment\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/\",\"name\":\"Motointegrator.nl Blog\",\"description\":\"Piepende banden, de geur van benzine, overwinningsgeest, sportwagens van dichtbij beleven, kinderdromen waarmaken, dat is Motointegrator.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb\",\"name\":\"susanne\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"susanne\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/author\\\/susanne\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Range Rover? Einde van het assortiment.","description":"De 3e generatie van de Range Rover uit '02-'12 is nu voordelig geprijsd en biedt veel auto voor je geld \u2013 maar ook kopzorgen en frustratie.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/range-rover-einde-van-het-assortiment\/","og_locale":"nl-NL","og_type":"article","og_title":"Range Rover? Einde van het assortiment.","og_description":"De 3e generatie van de Range Rover uit '02-'12 is nu voordelig geprijsd en biedt veel auto voor je geld \u2013 maar ook kopzorgen en frustratie.","og_url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/range-rover-einde-van-het-assortiment\/","og_site_name":"Motointegrator.nl Blog","article_published_time":"2026-08-04T14:24:15+00:00","article_modified_time":"2026-08-11T06:54:34+00:00","og_image":[{"width":1300,"height":896,"url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"susanne","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"susanne","Geschatte leestijd":"8 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/range-rover-einde-van-het-assortiment\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/range-rover-einde-van-het-assortiment\/"},"author":{"name":"susanne","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#\/schema\/person\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb"},"headline":"Range Rover? Einde van het assortiment","datePublished":"2026-08-04T14:24:15+00:00","dateModified":"2026-08-11T06:54:34+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/range-rover-einde-van-het-assortiment\/"},"wordCount":1094,"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/range-rover-einde-van-het-assortiment\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-1.jpg","keywords":["range rover","range rover '02-'12"],"articleSection":["Auto Fun Facts","Carrousel"],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/range-rover-einde-van-het-assortiment\/","url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/range-rover-einde-van-het-assortiment\/","name":"Range Rover? Einde van het assortiment.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/range-rover-einde-van-het-assortiment\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/range-rover-einde-van-het-assortiment\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-1.jpg","datePublished":"2026-08-04T14:24:15+00:00","dateModified":"2026-08-11T06:54:34+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#\/schema\/person\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb"},"description":"De 3e generatie van de Range Rover uit '02-'12 is nu voordelig geprijsd en biedt veel auto voor je geld \u2013 maar ook kopzorgen en frustratie.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/range-rover-einde-van-het-assortiment\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/range-rover-einde-van-het-assortiment\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/range-rover-einde-van-het-assortiment\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/Range-Rover-1.jpg","width":1300,"height":896,"caption":"Range Rover"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/range-rover-einde-van-het-assortiment\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Range Rover? Einde van het assortiment"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/","name":"Motointegrator.nl Blog","description":"Piepende banden, de geur van benzine, overwinningsgeest, sportwagens van dichtbij beleven, kinderdromen waarmaken, dat is Motointegrator.","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#\/schema\/person\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb","name":"susanne","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g","caption":"susanne"},"url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/author\/susanne\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37843","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37843"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37843\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37861,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37843\/revisions\/37861"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37845"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37843"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37843"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37843"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}