{"id":37483,"date":"2026-05-05T10:46:54","date_gmt":"2026-05-05T10:46:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/?p=37483"},"modified":"2026-05-06T10:58:48","modified_gmt":"2026-05-06T10:58:48","slug":"delphi-hoe-evs-energie-terugwinnen-tijdens-het-remmen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/delphi-hoe-evs-energie-terugwinnen-tijdens-het-remmen\/","title":{"rendered":"Delphi: Hoe EV&#8217;s energie terugwinnen tijdens het remmen"},"content":{"rendered":"<p>Remmen die energie teruggeven? Dat is precies \u00e9\u00e9n van de grootste troeven van hybride en elektrische voertuigen. Dit slimme principe wordt regeneratief remmen genoemd. Het werkt als volgt: zodra de bestuurder remt, benut de elektromotor de bewegingsenergie van het voertuig en zet deze om in elektrische energie. Deze wordt vervolgens opgeslagen in de accu. Door dit proces blijven de wielen draaien en wordt de kinetische energie effici\u00ebnt teruggewonnen.<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_86 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhoudsopgave<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle tabel met inhoud\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/delphi-hoe-evs-energie-terugwinnen-tijdens-het-remmen\/#Tussen_kracht_en_grens_de_dualiteit_van_het_E%E2%80%91remmen\" >Tussen kracht en grens: de dualiteit van het E\u2011remmen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/delphi-hoe-evs-energie-terugwinnen-tijdens-het-remmen\/#Van_vertragen_naar_energiebesparing_zo_voelt_recuperatie_aan\" >Van vertragen naar energiebesparing: zo voelt recuperatie aan<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/delphi-hoe-evs-energie-terugwinnen-tijdens-het-remmen\/#Energie_terugwinning_bij_het_remmen_%E2%80%93_sterke_en_zwakke_punten\" >Energie terugwinning bij het remmen \u2013 sterke en zwakke punten<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/delphi-hoe-evs-energie-terugwinnen-tijdens-het-remmen\/#Innovatieve_remoplossingen_van_Delphi\" >Innovatieve remoplossingen van Delphi<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/delphi-hoe-evs-energie-terugwinnen-tijdens-het-remmen\/#Instelbare_recuperatiesterkte_in_elektrische_voertuigen\" >Instelbare recuperatiesterkte in elektrische voertuigen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/delphi-hoe-evs-energie-terugwinnen-tijdens-het-remmen\/#Van_remlicht_tot_energiebron_remlichten_en_regeneratief_remmen\" >Van remlicht tot energiebron: remlichten en regeneratief remmen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/delphi-hoe-evs-energie-terugwinnen-tijdens-het-remmen\/#Geschikte_remonderdelen_van_Delphi_bij_Motointegrator\" >Geschikte remonderdelen van Delphi bij Motointegrator<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p>Wanneer de remmen worden ingeschakeld, verloopt het proces als het ware in omgekeerde richting. De energie die eerder werd gebruikt om de auto aan te drijven, zorgt er nu voor dat de wielen de elektromotor aandrijven en deze in een generator veranderen. En precies deze teruggewonnen energie, die door beweging ontstaat \u2013 d.w.z. de kinetische energie \u2013 wordt vervolgens omgezet in elektrische energie.<\/p>\n<p>In plaats van energie te verbruiken, werkt de motor tijdens het remmen precies andersom: hij wordt een generator en wekt stroom op door de bewegingsenergie van het voertuig te \u2018oogsten\u2019. De zo opgewekte stroom wordt eerst naar een hoogspanningsaccu geleid en staat later bij het accelereren weer klaar voor gebruik. Omdat dit proces de kinetische energie omzet in elektriciteit, ontstaat er automatisch een remwerking \u2013 vergelijkbaar met een conventionele wrijvingsrem, maar dan aanzienlijk effici\u00ebnter.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tussen_kracht_en_grens_de_dualiteit_van_het_E%E2%80%91remmen\"><\/span>Tussen kracht en grens: de dualiteit van het E\u2011remmen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>In veel verkeerssituaties is deze door de elektrische aandrijving gegenereerde remkracht volledig toereikend om het voertuig snel en betrouwbaar af te remmen. Er zijn echter omstandigheden waarin de elektromotor zijn grenzen bereikt: bijvoorbeeld bij zeer lage of extreem hoge snelheden, bij stilstand of wanneer de accu volledig is opgeladen, te koud of te warm is. Dan neemt het hydraulische remsysteem een deel van het werk over of neemt het remmen volledig over. Hoe sterk deze ondersteuning is, hangt af van de betreffende voertuigconstructie en de instellingen van de fabrikant.<\/p>\n<p>In dit verband bestaan er verschillende soorten recuperatieve remsystemen, die afhankelijk van de toepassing en technologie verschillend zijn ontworpen en het mogelijk maken om tijdens het remmen energie terug te winnen en effici\u00ebnt te hergebruiken. Het vermogen van de motor en de accucapaciteit be\u00efnvloeden in hoeverre regeneratief remmen kan worden benut. Als vuistregel geldt: hoe groter de motor en hoe groter de accu, hoe meer energie er door regeneratief remmen kan worden teruggewonnen. Dat betekent dat puur elektrische voertuigen doorgaans meer energie terugwinnen door regeneratief remmen dan hybride voertuigen. Hybride systemen zijn er in veel verschillende configuraties, maar elk beschikt over een regeneratieve remfunctie.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Van_vertragen_naar_energiebesparing_zo_voelt_recuperatie_aan\"><\/span>Van vertragen naar energiebesparing: zo voelt recuperatie aan<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Regeneratief remmen geeft inderdaad de indruk van een oneindig remproces, zonder dat de effectiviteit afneemt of de werking verandert. Dit geeft de bestuurder een enorme controle over het voertuig, zodra hij aan dit effect gewend is. Bepaalde voertuigen kunnen met slechts \u00e9\u00e9n pedaal worden bestuurd \u2013 als het gaspedaal onmiddellijk wordt losgelaten, vindt er een volledige regeneratieve remming plaats, bij licht intrappen rolt het voertuig in de vrijloop en bij verder intrappen vindt er een normale versnelling plaats.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Energie_terugwinning_bij_het_remmen_%E2%80%93_sterke_en_zwakke_punten\"><\/span>Energie terugwinning bij het remmen \u2013 sterke en zwakke punten<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Regeneratief remmen verhoogt de effici\u00ebntie, omdat het kinetische energie omzet in elektrische energie en zo het energieverbruik van het voertuig verlaagt en tegelijkertijd de hydraulische remmen ontziet. Het systeem treedt onmiddellijk in werking zodra het gaspedaal wordt losgelaten en verbetert zo de controle over het voertuig.<\/p>\n<p>De terugwinning van remenergie werkt echter niet in alle situaties effici\u00ebnt. Dit is bijvoorbeeld het geval wanneer de accu al volledig is opgeladen of zich buiten het optimale temperatuurbereik bevindt. Dergelijke situaties kunnen het pedaalgevoel in zekere mate be\u00efnvloeden. Bovendien worden de conventionele remmen minder vaak gebruikt, wat hun gevoeligheid voor corrosie aanzienlijk verhoogt.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Innovatieve_remoplossingen_van_Delphi\"><\/span>Innovatieve remoplossingen van Delphi<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Bij Delphi is een speciaal assortiment remblokken voor elektrische auto&#8217;s ontwikkeld dat voldoet aan de eisen van regeneratief remmen. Een innovatieve<b> <\/b>coating zorgt voor optimale wrijvingsprestaties vanaf de eerste rembeweging, zodat inremmen niet nodig is. De remblokken worden vervaardigd volgens OE-specificaties of beter en garanderen een constante, betrouwbare remwerking, zelfs bij veelvuldig gebruik van recuperatie.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Instelbare_recuperatiesterkte_in_elektrische_voertuigen\"><\/span>Instelbare recuperatiesterkte in elektrische voertuigen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>De meeste voertuigen met recuperatie bieden de mogelijkheid om de sterkte van de remwerking in te stellen. Hoeveel niveaus er zijn en hoe deze worden geactiveerd, hangt af van het model \u2013 bij Tesla gebeurt de keuze via het touchscreen, terwijl Mercedes hiervoor schakelpaddles gebruikt. Dergelijke aanpassingen zijn vooral handig wanneer men wisselt tussen verschillende rijsituaties, zoals snelweg- en stadsverkeer.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Van_remlicht_tot_energiebron_remlichten_en_regeneratief_remmen\"><\/span>Van remlicht tot energiebron: remlichten en regeneratief remmen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Vaak wordt de vraag gesteld of bij regeneratief remmen de remlichten gaan branden, ook al worden de hydraulische remmen niet bediend. In feite gaan de remlichten altijd branden wanneer de wettelijk voorgeschreven vertraging van 1,3 m\/s wordt bereikt. Ongeacht of deze vertraging door het hydraulische systeem of door recuperatie wordt veroorzaakt.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Geschikte_remonderdelen_van_Delphi_bij_Motointegrator\"><\/span>Geschikte remonderdelen van Delphi bij Motointegrator<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Regeneratief remmen wordt beschouwd als een belangrijke vooruitgang in hybride en elektrische voertuigen. Het draagt aanzienlijk bij aan het verhogen van de energie-effici\u00ebntie. Delphi ontwikkelt remonderdelen die speciaal zijn afgestemd op de eisen van moderne hybride en elektrische voertuigen. Als u op zoek bent naar hoogwaardige <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/producten\/remsystemen-114\/?cf_fabrikant=DELPHI\"><u>remonderdelen<\/u><\/a> van <u>Delphi<\/u>, bent u bij <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\"><u>Motointegrator<\/u><\/a> aan het juiste adres. Bij ons vindt u een ruime keuze aan passende onderdelen voor zowel uw EV als andere voertuigtypes. Gemakkelijk online en direct vanuit huis te bestellen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Remmen die energie teruggeven? Dat is precies \u00e9\u00e9n van de grootste troeven van hybride en elektrische voertuigen. Dit slimme principe wordt regeneratief remmen genoemd. Het werkt als volgt: zodra de bestuurder remt, benut de elektromotor de bewegingsenergie van het voertuig en zet deze om in elektrische energie. Deze wordt vervolgens opgeslagen in de accu. Door [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":37484,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[641,2014],"tags":[7275,9191,5532],"class_list":["post-37483","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-carrousel","category-partnerbijdrage","tag-delphi","tag-recuparatie","tag-remsystemen"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Delphi: Hoe EV&#039;s energie terugwinnen tijdens het remmen<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Delphi ontwikkelt remonderdelen die speciaal zijn afgestemd op de eisen van moderne hybride en elektrische voertuigen.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/delphi-hoe-evs-energie-terugwinnen-tijdens-het-remmen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl-NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Delphi: Hoe EV&#039;s energie terugwinnen tijdens het remmen\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Delphi ontwikkelt remonderdelen die speciaal zijn afgestemd op de eisen van moderne hybride en elektrische voertuigen.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/delphi-hoe-evs-energie-terugwinnen-tijdens-het-remmen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Motointegrator.nl Blog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-05-05T10:46:54+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-05-06T10:58:48+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/05\/ban_minl_blog_delphi_hamulce.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"727\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"484\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"susanne\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"susanne\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/delphi-hoe-evs-energie-terugwinnen-tijdens-het-remmen\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/delphi-hoe-evs-energie-terugwinnen-tijdens-het-remmen\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"susanne\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb\"},\"headline\":\"Delphi: Hoe EV&#8217;s energie terugwinnen tijdens het remmen\",\"datePublished\":\"2026-05-05T10:46:54+00:00\",\"dateModified\":\"2026-05-06T10:58:48+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/delphi-hoe-evs-energie-terugwinnen-tijdens-het-remmen\\\/\"},\"wordCount\":889,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/delphi-hoe-evs-energie-terugwinnen-tijdens-het-remmen\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/9\\\/2026\\\/05\\\/ban_minl_blog_delphi_hamulce.jpg\",\"keywords\":[\"delphi\",\"recuparatie\",\"remsystemen\"],\"articleSection\":[\"Carrousel\",\"Partnerbijdrage\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/delphi-hoe-evs-energie-terugwinnen-tijdens-het-remmen\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/delphi-hoe-evs-energie-terugwinnen-tijdens-het-remmen\\\/\",\"name\":\"Delphi: Hoe EV's energie terugwinnen tijdens het remmen\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/delphi-hoe-evs-energie-terugwinnen-tijdens-het-remmen\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/delphi-hoe-evs-energie-terugwinnen-tijdens-het-remmen\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/9\\\/2026\\\/05\\\/ban_minl_blog_delphi_hamulce.jpg\",\"datePublished\":\"2026-05-05T10:46:54+00:00\",\"dateModified\":\"2026-05-06T10:58:48+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb\"},\"description\":\"Delphi ontwikkelt remonderdelen die speciaal zijn afgestemd op de eisen van moderne hybride en elektrische voertuigen.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/delphi-hoe-evs-energie-terugwinnen-tijdens-het-remmen\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/delphi-hoe-evs-energie-terugwinnen-tijdens-het-remmen\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/delphi-hoe-evs-energie-terugwinnen-tijdens-het-remmen\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/9\\\/2026\\\/05\\\/ban_minl_blog_delphi_hamulce.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/9\\\/2026\\\/05\\\/ban_minl_blog_delphi_hamulce.jpg\",\"width\":727,\"height\":484,\"caption\":\"Delphi remonderdelen\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/delphi-hoe-evs-energie-terugwinnen-tijdens-het-remmen\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Delphi: Hoe EV&#8217;s energie terugwinnen tijdens het remmen\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/\",\"name\":\"Motointegrator.nl Blog\",\"description\":\"Piepende banden, de geur van benzine, overwinningsgeest, sportwagens van dichtbij beleven, kinderdromen waarmaken, dat is Motointegrator.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb\",\"name\":\"susanne\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"susanne\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/author\\\/susanne\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Delphi: Hoe EV's energie terugwinnen tijdens het remmen","description":"Delphi ontwikkelt remonderdelen die speciaal zijn afgestemd op de eisen van moderne hybride en elektrische voertuigen.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/delphi-hoe-evs-energie-terugwinnen-tijdens-het-remmen\/","og_locale":"nl-NL","og_type":"article","og_title":"Delphi: Hoe EV's energie terugwinnen tijdens het remmen","og_description":"Delphi ontwikkelt remonderdelen die speciaal zijn afgestemd op de eisen van moderne hybride en elektrische voertuigen.","og_url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/delphi-hoe-evs-energie-terugwinnen-tijdens-het-remmen\/","og_site_name":"Motointegrator.nl Blog","article_published_time":"2026-05-05T10:46:54+00:00","article_modified_time":"2026-05-06T10:58:48+00:00","og_image":[{"width":727,"height":484,"url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/05\/ban_minl_blog_delphi_hamulce.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"susanne","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"susanne","Geschatte leestijd":"5 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/delphi-hoe-evs-energie-terugwinnen-tijdens-het-remmen\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/delphi-hoe-evs-energie-terugwinnen-tijdens-het-remmen\/"},"author":{"name":"susanne","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#\/schema\/person\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb"},"headline":"Delphi: Hoe EV&#8217;s energie terugwinnen tijdens het remmen","datePublished":"2026-05-05T10:46:54+00:00","dateModified":"2026-05-06T10:58:48+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/delphi-hoe-evs-energie-terugwinnen-tijdens-het-remmen\/"},"wordCount":889,"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/delphi-hoe-evs-energie-terugwinnen-tijdens-het-remmen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/05\/ban_minl_blog_delphi_hamulce.jpg","keywords":["delphi","recuparatie","remsystemen"],"articleSection":["Carrousel","Partnerbijdrage"],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/delphi-hoe-evs-energie-terugwinnen-tijdens-het-remmen\/","url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/delphi-hoe-evs-energie-terugwinnen-tijdens-het-remmen\/","name":"Delphi: Hoe EV's energie terugwinnen tijdens het remmen","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/delphi-hoe-evs-energie-terugwinnen-tijdens-het-remmen\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/delphi-hoe-evs-energie-terugwinnen-tijdens-het-remmen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/05\/ban_minl_blog_delphi_hamulce.jpg","datePublished":"2026-05-05T10:46:54+00:00","dateModified":"2026-05-06T10:58:48+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#\/schema\/person\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb"},"description":"Delphi ontwikkelt remonderdelen die speciaal zijn afgestemd op de eisen van moderne hybride en elektrische voertuigen.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/delphi-hoe-evs-energie-terugwinnen-tijdens-het-remmen\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/delphi-hoe-evs-energie-terugwinnen-tijdens-het-remmen\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/delphi-hoe-evs-energie-terugwinnen-tijdens-het-remmen\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/05\/ban_minl_blog_delphi_hamulce.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/05\/ban_minl_blog_delphi_hamulce.jpg","width":727,"height":484,"caption":"Delphi remonderdelen"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/delphi-hoe-evs-energie-terugwinnen-tijdens-het-remmen\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Delphi: Hoe EV&#8217;s energie terugwinnen tijdens het remmen"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/","name":"Motointegrator.nl Blog","description":"Piepende banden, de geur van benzine, overwinningsgeest, sportwagens van dichtbij beleven, kinderdromen waarmaken, dat is Motointegrator.","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#\/schema\/person\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb","name":"susanne","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g","caption":"susanne"},"url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/author\/susanne\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37483","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37483"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37483\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37485,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37483\/revisions\/37485"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37484"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37483"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37483"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37483"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}