{"id":36975,"date":"2026-02-19T14:18:21","date_gmt":"2026-02-19T14:18:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/?p=36975"},"modified":"2026-02-16T07:55:56","modified_gmt":"2026-02-16T07:55:56","slug":"jingle-bells-de-claxon-klinkt-niet-goed","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/jingle-bells-de-claxon-klinkt-niet-goed\/","title":{"rendered":"Jingle Bells \u2013 de claxon klinkt niet goed"},"content":{"rendered":"<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Preventie\"><\/span>Preventie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Hopelijk zijn we het er allemaal over eens: doe-het-zelf-klusjes aan je auto moet je alleen uitvoeren als je weet wat je doet. Als je het niet zeker weet, kun je de <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/s\/lp-onderdelen\/\">vervangende onderdelen<\/a> het beste door een professional laten installeren. Een claxon is bijvoorbeeld meestal gewoon aan de carrosserie vastgeschroefd. Soms moet je echter onder de auto kruipen om hem te verwijderen, dus zorg ervoor dat je voldoende ruimte hebt en dat de auto goed vastzit. Werkzaamheden aan het <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/producten\/elektriciteit-105\/\">elektrische systeem<\/a> en de accu brengen het risico op kortsluiting met zich mee, dus ga altijd voorzichtig te werk.<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhoudsopgave<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle tabel met inhoud\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/jingle-bells-de-claxon-klinkt-niet-goed\/#Preventie\" >Preventie<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/jingle-bells-de-claxon-klinkt-niet-goed\/#Wat_hebben_we_nodig_voor_het_werk\" >Wat hebben we nodig voor het werk?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/jingle-bells-de-claxon-klinkt-niet-goed\/#Wat_is_dat_getoeter\" >Wat is dat getoeter?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/jingle-bells-de-claxon-klinkt-niet-goed\/#Controleer_De_zekeringen\" >Controleer: De zekeringen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/jingle-bells-de-claxon-klinkt-niet-goed\/#Het_grootste_probleem_is_om_er_te_komen\" >Het grootste probleem is om er te komen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/jingle-bells-de-claxon-klinkt-niet-goed\/#Een_elektrisch_circuit_%E2%80%93_net_zoals_in_de_natuurkundeles\" >Een elektrisch circuit \u2013 net zoals in de natuurkundeles<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/jingle-bells-de-claxon-klinkt-niet-goed\/#Nazorg\" >Nazorg<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<figure id=\"attachment_36647\" class=\"wp-caption aligncenter\"><figcaption id=\"caption-attachment-36647\" class=\"wp-caption-text\">\n<figure id=\"attachment_36990\" aria-describedby=\"caption-attachment-36990\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-36990\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-7-300x216.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"216\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-7-300x216.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-7-1024x737.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-7-768x553.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-7-696x501.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-7-1068x769.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-7-583x420.jpg 583w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-7.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-36990\" class=\"wp-caption-text\">Zoiets kan langs de kant van de weg worden gedaan.<\/figcaption><\/figure>\n<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wat_hebben_we_nodig_voor_het_werk\"><\/span>Wat hebben we nodig voor het werk?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Afhankelijk van hoe grondig u het (hopelijk niet al te ingewikkelde) signaleringssysteem van uw auto wilt onderzoeken, heeft u een doppenset of een standaard combinatiesleutel nodig. Voor het testen van een claxon heeft u basismaterialen voor elektriciteit nodig, zoals draden (de term &#8220;kabel&#8221; is eigenlijk gewoon een informele term), een draadstripper of een stanleymes, een combinatietang en een paar <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/producten\/schroevendraaier-bits-90605\/\">schroevendraaiers<\/a>.<\/p>\n<figure id=\"attachment_36648\" class=\"wp-caption aligncenter\"><figcaption id=\"caption-attachment-36648\" class=\"wp-caption-text\">\n<figure id=\"attachment_36980\" aria-describedby=\"caption-attachment-36980\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-36980\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-8-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-8-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-8-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-8-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-8-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-8-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-8-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-8-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-8-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-8.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-36980\" class=\"wp-caption-text\">We hebben nog nooit zo weinig gereedschap nodig gehad.<\/figcaption><\/figure>\n<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wat_is_dat_getoeter\"><\/span>Wat is dat getoeter?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Zo&#8217;n 100 jaar geleden waren auto&#8217;s meestal open, gemotoriseerde voertuigen. Als de bestuurder iemand wilde waarschuwen of de aandacht wilde trekken, schreeuwde hij of drukte hij op een klein balletje met een soort claxon eraan. Sommige mensen herinneren zich deze claxons nog van hun Bonanza-motoren. In onze motorvoertuigen van het nieuwe millennium zitten we enigszins ge\u00efsoleerd en afgesneden van de buitenwereld in een kooi van ramen die weinig communicatie met onze omgeving toelaat.<\/p>\n<figure id=\"attachment_36644\" class=\"wp-caption aligncenter\"><figcaption id=\"caption-attachment-36644\" class=\"wp-caption-text\">\n<figure id=\"attachment_36977\" aria-describedby=\"caption-attachment-36977\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-36977\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-2-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-2-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-2-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-2-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-2-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-2-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-2-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-2-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-2-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-2.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-36977\" class=\"wp-caption-text\">Het hoornsymbool is schattig.<\/figcaption><\/figure>\n<\/figcaption><\/figure>\n<p>Naast de auto&#8217;s zelf zijn ook de signaleringssystemen veranderd. Niemand steekt meer zijn linkerhand uit bij het afslaan. Tegenwoordig gebruikt bijna niemand meer zijn richtingaanwijzer, maar dat is een ander verhaal. Als we de aandacht van andere weggebruikers willen trekken, ze willen waarschuwen of ze wakker willen maken bij een stoplicht, drukken we op de knop op het stuur of \u2013 afhankelijk van het voertuig \u2013 op een knop op de hendel. Dan klinkt er een piepje. Maar vreemd genoeg niet met deze auto.<\/p>\n<figure id=\"attachment_36649\" class=\"wp-caption aligncenter\"><figcaption id=\"caption-attachment-36649\" class=\"wp-caption-text\">\n<figure id=\"attachment_36981\" aria-describedby=\"caption-attachment-36981\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-36981\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-9-300x213.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"213\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-9-300x213.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-9-1024x725.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-9-768x544.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-9-696x493.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-9-1068x757.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-9-593x420.jpg 593w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-9-100x70.jpg 100w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-9.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-36981\" class=\"wp-caption-text\">Waar is de claxon nu niet meer te horen?<\/figcaption><\/figure>\n<\/figcaption><\/figure>\n<p>De betrouwbare Polo 6N is een schoolvoorbeeld van eenvoudige technologie. Hij gebruikt geen compressorhoorn, maar een simpele pieptoon gebaseerd op het principe van een Wagner-hamer. Wil je indruk maken op je vrienden met je technische kennis? Deze slag- of schijfhoorn is klein en compact en werkt als een ouderwetse mechanische bel.<br \/>\nWanneer het circuit gesloten is, wordt een kleine hamer elektromagnetisch tegen een stalen membraan getrokken, waardoor een toon klinkt. Deze trekkracht onderbreekt tegelijkertijd het circuit, waarna een mechanische veer de hamer terugtrekt en het circuit weer sluit. Enzovoort. Toet! Maar waar is hij? Hoe kom ik erbij?<\/p>\n<figure id=\"attachment_36645\" class=\"wp-caption aligncenter\"><figcaption id=\"caption-attachment-36645\" class=\"wp-caption-text\">\n<figure id=\"attachment_36978\" aria-describedby=\"caption-attachment-36978\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-36978\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-4-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-4-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-4-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-4-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-4-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-4-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-4-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-4-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-4-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-4.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-36978\" class=\"wp-caption-text\">Is dit misschien de oorzaak?<\/figcaption><\/figure>\n<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Controleer_De_zekeringen\"><\/span>Controleer: De zekeringen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Als u een storing vermoedt in vrijwel elk elektrisch onderdeel, is het vaak de moeite waard om de zekeringkast van de auto te controleren. Of de remlichten nu niet werken, de ruitenwissers niet wissen of de ventilator niet draait \u2013 soms is het gewoon een doorgebrande zekering. In bijna alle auto&#8217;s bevindt de zekeringkast zich achter een afdekplaat onder het dashboard, en een tweede zekeringkast bevindt zich ergens in de motorruimte. Een schema van de zekeringkast is daar of in de gebruikershandleiding te vinden, zodat u gemakkelijk de juiste zekering kunt verwijderen en deze zorgvuldig kunt controleren.<\/p>\n<figure id=\"attachment_36646\" class=\"wp-caption aligncenter\"><figcaption id=\"caption-attachment-36646\" class=\"wp-caption-text\">\n<figure id=\"attachment_36979\" aria-describedby=\"caption-attachment-36979\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-36979\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-5-300x224.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"224\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-5-300x224.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-5-1024x766.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-5-768x574.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-5-696x520.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-5-1068x799.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-5-562x420.jpg 562w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-5-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-5-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-5.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-36979\" class=\"wp-caption-text\">Fuse-opdracht: Net als een klein stripverhaal<\/figcaption><\/figure>\n<\/figcaption><\/figure>\n<p>In ons geval is de zekering (slot 22, grappig plaatje \u2013 wat, net als het symbool op het stuur, technisch gezien niet klopt) intact. Verdorie. Dus ik moet de zekeringkast weer dichtdoen en diep onder de auto duiken, de doorweekte weg op.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Het_grootste_probleem_is_om_er_te_komen\"><\/span>Het grootste probleem is om er te komen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Moet de bumper eraf? Of de binnenste wielkast? Waar autofabrikanten hun luchthoorns verstoppen, is een fascinerend raadsel. Bij de Polo is de claxon aan de bestuurderskant van onderaf met een metalen beugel aan het frame vastgeschroefd. Sommige mensen kiezen voor een meer ontspannen aanpak en krikken de auto op en zetten hem vast met assteunen voor gemakkelijke toegang. Ik ben beide vergeten in de garage, dus ik duik maar onder de voorkant.<\/p>\n<figure id=\"attachment_36650\" class=\"wp-caption aligncenter\"><figcaption id=\"caption-attachment-36650\" class=\"wp-caption-text\">\n<figure id=\"attachment_36982\" aria-describedby=\"caption-attachment-36982\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-36982\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-10-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-10-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-10-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-10-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-10-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-10-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-10-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-10-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-10-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-10.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-36982\" class=\"wp-caption-text\">Duiken op de straatvloer<\/figcaption><\/figure>\n<\/figcaption><\/figure>\n<p>Desondanks gaat het vrij snel; voor de verandering is er niets geroest, wat ook een bron van problemen met de stroomtoevoer zou kunnen zijn. De stekker komt er heel snel af. Ik neem het apparaat mee naar het daglicht om het direct te testen.<\/p>\n<figure id=\"attachment_36651\" class=\"wp-caption aligncenter\"><figcaption id=\"caption-attachment-36651\" class=\"wp-caption-text\">\n<figure id=\"attachment_36983\" aria-describedby=\"caption-attachment-36983\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-36983\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-11-300x207.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"207\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-11-300x207.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-11-1024x707.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-11-768x531.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-11-218x150.jpg 218w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-11-696x481.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-11-1068x738.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-11-608x420.jpg 608w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-11-100x70.jpg 100w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-11.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-36983\" class=\"wp-caption-text\">Daar bevindt de kandidaat zich.<\/figcaption><\/figure>\n<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Een_elektrisch_circuit_%E2%80%93_net_zoals_in_de_natuurkundeles\"><\/span>Een elektrisch circuit \u2013 net zoals in de natuurkundeles<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Voordat je een nieuwe claxon koopt, kun je de oude eenvoudig testen op de autoaccu. Verwijder een stukje isolatie van beide uiteinden van twee voldoende lange draden en sluit deze aan op de contacten van de claxon. Verbind vervolgens de twee blootgelegde uiteinden kort met de plus- en minpool van de accu. Pas op dat je geen kortsluiting veroorzaakt: de hele carrosserie en alle zichtbare schroeven en moeren fungeren ook als minpool. En geen paniek! Nee? Nee. Ok\u00e9, deze claxon moet echt vervangen worden.<\/p>\n<figure id=\"attachment_36653\" class=\"wp-caption aligncenter\"><figcaption id=\"caption-attachment-36653\" class=\"wp-caption-text\">\n<figure id=\"attachment_36985\" aria-describedby=\"caption-attachment-36985\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-36985\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-14-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-14-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-14-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-14-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-14-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-14-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-14-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-14-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-14-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-14.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-36985\" class=\"wp-caption-text\">Eenvoudig testen met meer ruimte<\/figcaption><\/figure>\n<\/figcaption><\/figure>\n<p>Als er niets gebeurde toen je op de claxonknop drukte, maar de claxon nu wel afgaat, ligt het probleem ergens anders. De schakelaar zelf, de bedrading door het motorcompartiment naar de claxon, of corrosie op de onderdelen kunnen de oorzaak zijn. Ik heb een standaard vervangende claxon besteld bij Motointegrator, omdat het best leuk is om hem na het uitpakken direct op de accu aan te sluiten <img decoding=\"async\" class=\"emoji td-animation-stack-type0-2\" src=\"https:\/\/s.w.org\/images\/core\/emoji\/17.0.2\/svg\/1f60a.svg\" alt=\"\ud83d\ude0a\" \/>en vervolgens alles in omgekeerde volgorde weer in elkaar te zetten. Toet.<\/p>\n<figure id=\"attachment_36654\" class=\"wp-caption aligncenter\"><figcaption id=\"caption-attachment-36654\" class=\"wp-caption-text\">\n<figure id=\"attachment_36986\" aria-describedby=\"caption-attachment-36986\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-36986\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-15-300x212.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"212\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-15-300x212.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-15-1024x722.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-15-768x542.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-15-696x491.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-15-1068x753.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-15-595x420.jpg 595w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-15-100x70.jpg 100w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-15.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-36986\" class=\"wp-caption-text\">De stekker heeft een vergrendelingsclip.<\/figcaption><\/figure>\n<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nazorg\"><\/span>Nazorg<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>In je enthousiasme over het terugkrijgen van je signaal, vergeet niet dat je buren daar misschien niet zo blij mee zijn. Werkt alles en zitten alle stekkers goed vast? Pak dan je gereedschap onder de auto vandaan en ga op weg. De volgende persoon die bij een stoplicht staat te wachten, met zijn telefoon in de hand, komt vast ook langs. Een veilige reis en een gelukkig en gezond nieuwjaar!<\/p>\n<figure id=\"attachment_36655\" class=\"wp-caption aligncenter\"><figcaption id=\"caption-attachment-36655\" class=\"wp-caption-text\">\n<figure id=\"attachment_36987\" aria-describedby=\"caption-attachment-36987\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-36987\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-16-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-16-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-16-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-16-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-16-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-16-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-16-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-16-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-16-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-16.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-36987\" class=\"wp-caption-text\">Heb je iets achtergelaten?<\/figcaption><\/figure>\n<\/figcaption><\/figure>\n<hr \/>\n<p><strong>Auteur: Jens Tanz \u2013 <em>Sandman<\/em><\/strong><\/p>\n<hr \/>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Preventie Hopelijk zijn we het er allemaal over eens: doe-het-zelf-klusjes aan je auto moet je alleen uitvoeren als je weet wat je doet. Als je het niet zeker weet, kun je de vervangende onderdelen het beste door een professional laten installeren. Een claxon is bijvoorbeeld meestal gewoon aan de carrosserie vastgeschroefd. Soms moet je echter [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":36992,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5559,641],"tags":[8606,8607,6972,8608],"class_list":{"0":"post-36975","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto-fun-facts","8":"category-carrousel","9":"tag-claxon","10":"tag-hoorn","11":"tag-jens-tanz","12":"tag-vervangen-claxon"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Jingle Bells \u2013 de claxon klinkt niet goed<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"De claxon van onze auto heeft veel functies. Je mist hem echt als hij niet meer werkt. Lees nu verder!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/jingle-bells-de-claxon-klinkt-niet-goed\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl-NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jingle Bells \u2013 de claxon klinkt niet goed\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"De claxon van onze auto heeft veel functies. Je mist hem echt als hij niet meer werkt. Lees nu verder!\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/jingle-bells-de-claxon-klinkt-niet-goed\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Motointegrator.nl Blog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-02-19T14:18:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1300\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"975\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"susanne\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"susanne\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/jingle-bells-de-claxon-klinkt-niet-goed\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/jingle-bells-de-claxon-klinkt-niet-goed\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"susanne\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb\"},\"headline\":\"Jingle Bells \u2013 de claxon klinkt niet goed\",\"datePublished\":\"2026-02-19T14:18:21+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/jingle-bells-de-claxon-klinkt-niet-goed\\\/\"},\"wordCount\":1087,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/jingle-bells-de-claxon-klinkt-niet-goed\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/9\\\/2026\\\/02\\\/Hoorn-1.jpg\",\"keywords\":[\"claxon\",\"hoorn\",\"jens tanz\",\"vervangen claxon\"],\"articleSection\":[\"Auto Fun Facts\",\"Carrousel\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/jingle-bells-de-claxon-klinkt-niet-goed\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/jingle-bells-de-claxon-klinkt-niet-goed\\\/\",\"name\":\"Jingle Bells \u2013 de claxon klinkt niet goed\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/jingle-bells-de-claxon-klinkt-niet-goed\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/jingle-bells-de-claxon-klinkt-niet-goed\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/9\\\/2026\\\/02\\\/Hoorn-1.jpg\",\"datePublished\":\"2026-02-19T14:18:21+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb\"},\"description\":\"De claxon van onze auto heeft veel functies. Je mist hem echt als hij niet meer werkt. Lees nu verder!\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/jingle-bells-de-claxon-klinkt-niet-goed\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/jingle-bells-de-claxon-klinkt-niet-goed\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/jingle-bells-de-claxon-klinkt-niet-goed\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/9\\\/2026\\\/02\\\/Hoorn-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/9\\\/2026\\\/02\\\/Hoorn-1.jpg\",\"width\":1300,\"height\":975,\"caption\":\"De stilte in het bos\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/jingle-bells-de-claxon-klinkt-niet-goed\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Jingle Bells \u2013 de claxon klinkt niet goed\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/\",\"name\":\"Motointegrator.nl Blog\",\"description\":\"Piepende banden, de geur van benzine, overwinningsgeest, sportwagens van dichtbij beleven, kinderdromen waarmaken, dat is Motointegrator.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb\",\"name\":\"susanne\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"susanne\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/author\\\/susanne\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jingle Bells \u2013 de claxon klinkt niet goed","description":"De claxon van onze auto heeft veel functies. Je mist hem echt als hij niet meer werkt. Lees nu verder!","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/jingle-bells-de-claxon-klinkt-niet-goed\/","og_locale":"nl-NL","og_type":"article","og_title":"Jingle Bells \u2013 de claxon klinkt niet goed","og_description":"De claxon van onze auto heeft veel functies. Je mist hem echt als hij niet meer werkt. Lees nu verder!","og_url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/jingle-bells-de-claxon-klinkt-niet-goed\/","og_site_name":"Motointegrator.nl Blog","article_published_time":"2026-02-19T14:18:21+00:00","og_image":[{"width":1300,"height":975,"url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"susanne","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"susanne","Geschatte leestijd":"8 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/jingle-bells-de-claxon-klinkt-niet-goed\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/jingle-bells-de-claxon-klinkt-niet-goed\/"},"author":{"name":"susanne","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#\/schema\/person\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb"},"headline":"Jingle Bells \u2013 de claxon klinkt niet goed","datePublished":"2026-02-19T14:18:21+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/jingle-bells-de-claxon-klinkt-niet-goed\/"},"wordCount":1087,"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/jingle-bells-de-claxon-klinkt-niet-goed\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-1.jpg","keywords":["claxon","hoorn","jens tanz","vervangen claxon"],"articleSection":["Auto Fun Facts","Carrousel"],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/jingle-bells-de-claxon-klinkt-niet-goed\/","url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/jingle-bells-de-claxon-klinkt-niet-goed\/","name":"Jingle Bells \u2013 de claxon klinkt niet goed","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/jingle-bells-de-claxon-klinkt-niet-goed\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/jingle-bells-de-claxon-klinkt-niet-goed\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-1.jpg","datePublished":"2026-02-19T14:18:21+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#\/schema\/person\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb"},"description":"De claxon van onze auto heeft veel functies. Je mist hem echt als hij niet meer werkt. Lees nu verder!","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/jingle-bells-de-claxon-klinkt-niet-goed\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/jingle-bells-de-claxon-klinkt-niet-goed\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/jingle-bells-de-claxon-klinkt-niet-goed\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/02\/Hoorn-1.jpg","width":1300,"height":975,"caption":"De stilte in het bos"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/jingle-bells-de-claxon-klinkt-niet-goed\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Jingle Bells \u2013 de claxon klinkt niet goed"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/","name":"Motointegrator.nl Blog","description":"Piepende banden, de geur van benzine, overwinningsgeest, sportwagens van dichtbij beleven, kinderdromen waarmaken, dat is Motointegrator.","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#\/schema\/person\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb","name":"susanne","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g","caption":"susanne"},"url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/author\/susanne\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36975","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36975"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36975\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37002,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36975\/revisions\/37002"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36992"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36975"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36975"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36975"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}