{"id":3635,"date":"2018-12-15T12:09:44","date_gmt":"2018-12-15T12:09:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.de\/blog\/nl\/\/?p=3635"},"modified":"2025-11-27T15:59:43","modified_gmt":"2025-11-27T15:59:43","slug":"het-ontstekingssysteem-in-de-winter-waar-komen-de-problemen-vandaan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/het-ontstekingssysteem-in-de-winter-waar-komen-de-problemen-vandaan\/","title":{"rendered":"Het ontstekingssysteem in de winter: waar komen de problemen vandaan?"},"content":{"rendered":"<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hoe_werkt_een_ontstekingssysteem_in_de_winter\"><\/span>Hoe werkt een ontstekingssysteem in de winter?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Veel mensen zijn bekend met startproblemen met hun auto, vooral vanaf de winter. De problemen die ontstaan met het ontstekingssysteem zijn deels snel te verhelpen. Maar niet elke fout is gemakkelijk te vinden. Samen kijken we in detail naar het ontstekingssysteem van het voertuig en laten we zien welke fouten vooral in de winter voorkomen. Problemen met de auto nemen vaak toe in de winter. Veel te vaak zie je mensen voor openstaande motorkappen staan, wanhopig op zoek naar de oorzaak van het motorprobleem. Maar hoe komt dat? Zeker vanwege de temperaturen en de beduidend hogere luchtvochtigheid. Veel problemen die zelfs in de zomer bestaan, vallen door deze factoren veel meer op. Er kunnen echter ook andere factoren een rol spelen. Marters zijn bijvoorbeeld een probleem, vooral in het koude seizoen, wanneer ze zich onder de motorkap van een warme auto nestelen.<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhoudsopgave<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle tabel met inhoud\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/het-ontstekingssysteem-in-de-winter-waar-komen-de-problemen-vandaan\/#Hoe_werkt_een_ontstekingssysteem_in_de_winter\" >Hoe werkt een ontstekingssysteem in de winter?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/het-ontstekingssysteem-in-de-winter-waar-komen-de-problemen-vandaan\/#Hoe_weet_u_of_een_ontstekingskabel_kapot_is\" >Hoe weet u of een ontstekingskabel kapot is?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/het-ontstekingssysteem-in-de-winter-waar-komen-de-problemen-vandaan\/#Hoe_lang_kan_een_bobine_meegaan\" >Hoe lang kan een bobine meegaan?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/het-ontstekingssysteem-in-de-winter-waar-komen-de-problemen-vandaan\/#Ontstekingssysteem_%E2%80%93_hoe_kunt_u_een_bougie_testen\" >Ontstekingssysteem &#8211; hoe kunt u een bougie testen?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/het-ontstekingssysteem-in-de-winter-waar-komen-de-problemen-vandaan\/#Wat_doet_de_gloeibougie_in_het_ontstekingssysteem\" >Wat doet de gloeibougie in het ontstekingssysteem?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/het-ontstekingssysteem-in-de-winter-waar-komen-de-problemen-vandaan\/#Andere_problemen_met_het_ontstekingssysteem\" >Andere problemen met het ontstekingssysteem<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/het-ontstekingssysteem-in-de-winter-waar-komen-de-problemen-vandaan\/#Accu\" >Accu<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/het-ontstekingssysteem-in-de-winter-waar-komen-de-problemen-vandaan\/#Kabel\" >Kabel<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/het-ontstekingssysteem-in-de-winter-waar-komen-de-problemen-vandaan\/#Starter\" >Starter<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hoe_weet_u_of_een_ontstekingskabel_kapot_is\"><\/span>Hoe weet u of een ontstekingskabel kapot is?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>De\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/producten\/bougiekabels-11009\/\">kabels<\/a> in een voertuig zijn vaak een echt zwak punt en moeilijk te controleren.\u00a0In een auto zijn de verdeler en spoel met een bijbehorende kabel verbonden.\u00a0Als het voertuig ouder is, kan de kabel na verloop van tijd losraken van de verdeler.\u00a0Dit is de eenvoudigste oorzaak van een motor die niet wil starten.\u00a0In dit geval hoeft u alleen maar de kabel aan te sluiten en de motor zou zonder problemen opnieuw moeten starten.\u00a0De situatie is anders als de kabel is beschadigd.\u00a0Als de kabel een vonk raakt tijdens het ontstekingsproces, is er aanzienlijke schade aan de isolatie.\u00a0Dit kan zeker een marterbeet zijn.\u00a0Bekijk in ieder geval ook de rest van het motorcompartiment op bijtsporen.\u00a0U kunt de kabel echter eenvoudig repareren met isolatietape.\u00a0Was het defect alleen in de kabel, dan zal de motor nu weer correct moeten starten.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hoe_lang_kan_een_bobine_meegaan\"><\/span>Hoe lang kan een bobine meegaan?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_35227\" aria-describedby=\"caption-attachment-35227\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-35227\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2018\/12\/Ontstekingssysteem-3-300x200.jpg\" alt=\"Ontstekingssysteem\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2018\/12\/Ontstekingssysteem-3-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2018\/12\/Ontstekingssysteem-3.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-35227\" class=\"wp-caption-text\">\u00a9 Shutterstock \/ coloritmail<\/figcaption><\/figure>\n<p>Een\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/producten\/bobines-11001\/\">bobine<\/a> kan al snel leiden tot fouten en defecten waardoor het starten van de motor verhinderd wordt. Met name oudere bobines zijn onderhevig aan algemene slijtage, waardoor hier materiaalmoeheid en dergelije kan optreden. Helaas is het hier maar zeer beperkt mogelijk om zelf actie te ondernemen, aangezien de spoelen in de meeste voertuigen niet goed bereikbaar zijn. U kunt via het OBD-systeem proberen een fout uit te lezen, aangezien deze daar bij defecten aan de bobines is opgeslagen, maar verwijderen en meten is altijd een taak van de garage. Laat een defecte bobine altijd snel vervangen, om nog grotere problemen te vermijden.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ontstekingssysteem_%E2%80%93_hoe_kunt_u_een_bougie_testen\"><\/span>Ontstekingssysteem &#8211; hoe kunt u een bougie testen?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Fouten en problemen met de\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/producten\/bougies-11005\/\">bougies<\/a>\u00a0zijn niet alleen duidelijk bij startproblemen, maar ook bij het overslaan tijdens het rijden.\u00a0Hoe dan ook, u moet de bougies een grondige inspectie geven als u deze problemen ervaart.\u00a0Om dit te doen, moet u de afzonderlijke bougies altijd grondig op beschadigingen controleren.\u00a0Deze kunnen erg vuil worden, vooral als de motor slecht is afgesteld.\u00a0Vaak is het voldoende om de bougies schoon te maken, zodat het voertuig schoon en probleemloos start.\u00a0Als u defecte bougies moet vervangen, let dan op het type bougie.\u00a0Omdat, afhankelijk van het type en het ontwerp van de motor, de bougies verschillende kenmerken kunnen hebben.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wat_doet_de_gloeibougie_in_het_ontstekingssysteem\"><\/span>Wat doet de gloeibougie in het ontstekingssysteem?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_35228\" aria-describedby=\"caption-attachment-35228\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-35228\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2018\/12\/Gloeibougie.jpg\" alt=\"Gloeibougie\" width=\"300\" height=\"169\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-35228\" class=\"wp-caption-text\">\u00a9 Shutterstock \/ coloritmail<\/figcaption><\/figure>\n<p>De\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/producten\/gloeibougies-11006\/\">gloeibougie<\/a> maakt deel uit van het ontstekingssysteem.\u00a0Hoewel de bougies algemeen bekend zijn en regelmatig moeten worden nagekeken of vervangen, ziet het er bij de gloeibougie anders uit.\u00a0Omdat deze in dieselvoertuigen zijn ingebouwd en er gedurende grote delen van het jaar helemaal geen gebruik van wordt gemaakt.\u00a0Want in tegenstelling tot de benzinemotor heeft de diesel als compressieontsteking geen bougies nodig.\u00a0In de winter en als de buitentemperatuur laag is, bereikt diesel echter ook zijn grenzen.\u00a0De gloeibougie verwarmt nu de verbrandingskamer voor zodat lucht en diesel gemakkelijker kunnen ontsteken.\u00a0Bovendien werkt een moderne gloeibougie nu totdat de motor de optimale bedrijfstemperatuur heeft bereikt.\u00a0Als de gloeibougie nu defect is, zal de motor moeilijker starten en zal de motor lawaai maken doordat de verbranding ongelijkmatig is.\u00a0Het verwisselen van een gloeibougie is helaas niet zo eenvoudig.<\/p>\n<p>Net als bij de bobines is het belangrijk om bijzonder voorzichtig en precies te werken, omdat de gloeibougie de neiging heeft vast te lopen en kan afbreken als u deze probeert te vervangen.\u00a0In dat geval zijn speciale reparatiesets nodig om de gloeibougie te verwijderen en een nieuwe draad af te snijden.\u00a0Mocht u af willen zien van de hulp van een gespecialiseerde werkplaats, dan raden wij u aan om zeer voorzichtig te werk te gaan en overtollige kruipolie te gebruiken om de schroefdraad optimaal los te maken.\u00a0In dat geval zijn speciale reparatiesets nodig om de gloeibougie te verwijderen en een nieuwe draad af te snijden.\u00a0Mocht u af willen zien van de hulp van een gespecialiseerde werkplaats, dan raden wij u aan om zeer voorzichtig te werk te gaan en overtollige kruipolie te gebruiken om de schroefdraad optimaal los te maken.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Andere_problemen_met_het_ontstekingssysteem\"><\/span>Andere problemen met het ontstekingssysteem<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Ook al is de defecte bobine waarschijnlijk de meest bekende storing die veel voorkomt in de winter, er zijn nog vele andere mogelijkheden waarom uw auto in de winter niet wil starten.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Accu\"><\/span>Accu<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Enerzijds kan de accu het begeven of niet meer voldoende vermogen bieden om de nodige ontstekingsvonk op te wekken. Vooral oudere accu&#8217;s geven in de winter de neiging om de geest te geven.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kabel\"><\/span>Kabel<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Een andere bron van fouten is de aarding. De dynamo en accu zijn met een kabel met de carrosserie verbonden en daar geaard. Deze kabel kan na verloop van tijd corroderen. Naarmate de schade toeneemt, start de auto steeds moeilijker, totdat hij op een dag helemaal niet meer kan worden gestart. Als dit het geval is, kunt u de kabel eenvoudig slijpen en insmeren met poolvet. Daarna kan de kabel eenvoudig weer worden vastgeschroefd em het probleem behoort tot het verleden.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Starter\"><\/span>Starter<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Een andere mogelijke foutbron is de starter &#8211; Deze fout wordt echter meestal vroeg aangekondigd en zou niet als een verrassing moeten komen. In tegenstelling tot de bobine en de <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/producten\/ontsteking-verdelerkappen-11014\/\">verdeelkappen<\/a> is, als het om de starter gaat, vaak alleen directe vervanging de juiste oplossing. Een reparatie is slechts in enkele gevallen mogelijk. De ontstekingsenergie in de motor moet worden verdeeld. Hierbij speelt de zogenaamde verdelerkap een belangrijke rol. Als er hier problemen of fouten zijn, zal de auto niet goed of helemaal niet starten. De kap van de zekeringensplitter kan echter bij de meeste voertuigen eenvoudig worden verwijderd en gecontroleerd. Controleer nu de contacten en verdelervingers. Het middelste contact moet gemakkelijk te verplaatsen zijn. Geen van de contacten mag gecorrodeerd of verbrand zijn. Vocht onder de verdelerkap kan ook een probleem worden. Nadat de contacten zijn opgedroogd en schoongemaakt, is het misschien wel mogelijk dat de motor probleemloos start.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hoe werkt een ontstekingssysteem in de winter? Veel mensen zijn bekend met startproblemen met hun auto, vooral vanaf de winter. De problemen die ontstaan met het ontstekingssysteem zijn deels snel te verhelpen. Maar niet elke fout is gemakkelijk te vinden. Samen kijken we in detail naar het ontstekingssysteem van het voertuig en laten we zien [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":16728,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[641,2263],"tags":[2333,2334,2226,2332,2330,2127,2331],"class_list":{"0":"post-3635","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-carrousel","8":"category-onderhoud","9":"tag-bobine","10":"tag-defecte-gloeibougie","11":"tag-gloeibougie","12":"tag-gloeibougie-testen","13":"tag-ontsekingssysteem","14":"tag-ontsteking","15":"tag-ontstekingskabel"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Het ontstekingssysteem in de winter: waar komen de problemen vandaan?<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Het ontstekingssysteem in de winter. Het niet starten van de auto heeft vele oorzaken. Hoe kunt u het ontstekingssysteem controleren?\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/het-ontstekingssysteem-in-de-winter-waar-komen-de-problemen-vandaan\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl-NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Het ontstekingssysteem in de winter: waar komen de problemen vandaan?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Het ontstekingssysteem in de winter. Het niet starten van de auto heeft vele oorzaken. Hoe kunt u het ontstekingssysteem controleren?\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/het-ontstekingssysteem-in-de-winter-waar-komen-de-problemen-vandaan\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Motointegrator.nl Blog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2018-12-15T12:09:44+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-11-27T15:59:43+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2018\/12\/Ontstekingssysteem-2.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"500\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"334\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Julian\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Julian\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/het-ontstekingssysteem-in-de-winter-waar-komen-de-problemen-vandaan\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/het-ontstekingssysteem-in-de-winter-waar-komen-de-problemen-vandaan\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Julian\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7\"},\"headline\":\"Het ontstekingssysteem in de winter: waar komen de problemen vandaan?\",\"datePublished\":\"2018-12-15T12:09:44+00:00\",\"dateModified\":\"2025-11-27T15:59:43+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/het-ontstekingssysteem-in-de-winter-waar-komen-de-problemen-vandaan\\\/\"},\"wordCount\":1148,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/het-ontstekingssysteem-in-de-winter-waar-komen-de-problemen-vandaan\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/9\\\/2018\\\/12\\\/Ontstekingssysteem-2.jpg\",\"keywords\":[\"bobine\",\"defecte gloeibougie\",\"gloeibougie\",\"gloeibougie testen\",\"ontsekingssysteem\",\"ontsteking\",\"ontstekingskabel\"],\"articleSection\":[\"Carrousel\",\"Onderhoud\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/het-ontstekingssysteem-in-de-winter-waar-komen-de-problemen-vandaan\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/het-ontstekingssysteem-in-de-winter-waar-komen-de-problemen-vandaan\\\/\",\"name\":\"Het ontstekingssysteem in de winter: waar komen de problemen vandaan?\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/het-ontstekingssysteem-in-de-winter-waar-komen-de-problemen-vandaan\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/het-ontstekingssysteem-in-de-winter-waar-komen-de-problemen-vandaan\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/9\\\/2018\\\/12\\\/Ontstekingssysteem-2.jpg\",\"datePublished\":\"2018-12-15T12:09:44+00:00\",\"dateModified\":\"2025-11-27T15:59:43+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7\"},\"description\":\"Het ontstekingssysteem in de winter. Het niet starten van de auto heeft vele oorzaken. Hoe kunt u het ontstekingssysteem controleren?\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/het-ontstekingssysteem-in-de-winter-waar-komen-de-problemen-vandaan\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/het-ontstekingssysteem-in-de-winter-waar-komen-de-problemen-vandaan\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/het-ontstekingssysteem-in-de-winter-waar-komen-de-problemen-vandaan\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/9\\\/2018\\\/12\\\/Ontstekingssysteem-2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/9\\\/2018\\\/12\\\/Ontstekingssysteem-2.jpg\",\"width\":500,\"height\":334,\"caption\":\"\u00a9 Shutterstock \\\/ Irzhanova Asel\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/het-ontstekingssysteem-in-de-winter-waar-komen-de-problemen-vandaan\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Het ontstekingssysteem in de winter: waar komen de problemen vandaan?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/\",\"name\":\"Motointegrator.nl Blog\",\"description\":\"Piepende banden, de geur van benzine, overwinningsgeest, sportwagens van dichtbij beleven, kinderdromen waarmaken, dat is Motointegrator.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7\",\"name\":\"Julian\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Julian\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/author\\\/motointegrator\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Het ontstekingssysteem in de winter: waar komen de problemen vandaan?","description":"Het ontstekingssysteem in de winter. Het niet starten van de auto heeft vele oorzaken. Hoe kunt u het ontstekingssysteem controleren?","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/het-ontstekingssysteem-in-de-winter-waar-komen-de-problemen-vandaan\/","og_locale":"nl-NL","og_type":"article","og_title":"Het ontstekingssysteem in de winter: waar komen de problemen vandaan?","og_description":"Het ontstekingssysteem in de winter. Het niet starten van de auto heeft vele oorzaken. Hoe kunt u het ontstekingssysteem controleren?","og_url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/het-ontstekingssysteem-in-de-winter-waar-komen-de-problemen-vandaan\/","og_site_name":"Motointegrator.nl Blog","article_published_time":"2018-12-15T12:09:44+00:00","article_modified_time":"2025-11-27T15:59:43+00:00","og_image":[{"width":500,"height":334,"url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2018\/12\/Ontstekingssysteem-2.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Julian","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"Julian","Geschatte leestijd":"7 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/het-ontstekingssysteem-in-de-winter-waar-komen-de-problemen-vandaan\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/het-ontstekingssysteem-in-de-winter-waar-komen-de-problemen-vandaan\/"},"author":{"name":"Julian","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#\/schema\/person\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7"},"headline":"Het ontstekingssysteem in de winter: waar komen de problemen vandaan?","datePublished":"2018-12-15T12:09:44+00:00","dateModified":"2025-11-27T15:59:43+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/het-ontstekingssysteem-in-de-winter-waar-komen-de-problemen-vandaan\/"},"wordCount":1148,"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/het-ontstekingssysteem-in-de-winter-waar-komen-de-problemen-vandaan\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2018\/12\/Ontstekingssysteem-2.jpg","keywords":["bobine","defecte gloeibougie","gloeibougie","gloeibougie testen","ontsekingssysteem","ontsteking","ontstekingskabel"],"articleSection":["Carrousel","Onderhoud"],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/het-ontstekingssysteem-in-de-winter-waar-komen-de-problemen-vandaan\/","url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/het-ontstekingssysteem-in-de-winter-waar-komen-de-problemen-vandaan\/","name":"Het ontstekingssysteem in de winter: waar komen de problemen vandaan?","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/het-ontstekingssysteem-in-de-winter-waar-komen-de-problemen-vandaan\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/het-ontstekingssysteem-in-de-winter-waar-komen-de-problemen-vandaan\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2018\/12\/Ontstekingssysteem-2.jpg","datePublished":"2018-12-15T12:09:44+00:00","dateModified":"2025-11-27T15:59:43+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#\/schema\/person\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7"},"description":"Het ontstekingssysteem in de winter. Het niet starten van de auto heeft vele oorzaken. Hoe kunt u het ontstekingssysteem controleren?","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/het-ontstekingssysteem-in-de-winter-waar-komen-de-problemen-vandaan\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/het-ontstekingssysteem-in-de-winter-waar-komen-de-problemen-vandaan\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/het-ontstekingssysteem-in-de-winter-waar-komen-de-problemen-vandaan\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2018\/12\/Ontstekingssysteem-2.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2018\/12\/Ontstekingssysteem-2.jpg","width":500,"height":334,"caption":"\u00a9 Shutterstock \/ Irzhanova Asel"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/het-ontstekingssysteem-in-de-winter-waar-komen-de-problemen-vandaan\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Het ontstekingssysteem in de winter: waar komen de problemen vandaan?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/","name":"Motointegrator.nl Blog","description":"Piepende banden, de geur van benzine, overwinningsgeest, sportwagens van dichtbij beleven, kinderdromen waarmaken, dat is Motointegrator.","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#\/schema\/person\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7","name":"Julian","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g","caption":"Julian"},"url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/author\/motointegrator\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3635","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3635"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3635\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35229,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3635\/revisions\/35229"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16728"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3635"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3635"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3635"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}