{"id":2208,"date":"2017-05-01T08:00:23","date_gmt":"2017-05-01T08:00:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.de\/blog\/nl\/\/?p=2208"},"modified":"2026-07-23T11:13:30","modified_gmt":"2026-07-23T11:13:30","slug":"de-aandrijfas-structuur-functie-en-mogelijke-defecten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/de-aandrijfas-structuur-functie-en-mogelijke-defecten\/","title":{"rendered":"De aandrijfas – structuur, functie en mogelijke defecten"},"content":{"rendered":"

De aandrijfas verbindt de motor met de wielen van het voertuig via de versnellingsbak, en bij voertuigen met achterwielaandrijving via het differentieel<\/a>. Daarbij moeten de aandrijfassen ook veranderingen in hoek en lengte compenseren die worden veroorzaakt door stuurbewegingen of de ophanging.<\/p>\n

Hoe werkt een aandrijfas?<\/h2>\n

Een aandrijfas heeft aan de wielzijde een zogenaamde astap, waarmee hij verbonden is met de wielas of wielnaaf. Ook aan de wielzijde bevindt zich een kogelgewricht, waardoor de bevestiging voor het wiel in alle richtingen kan bewegen, zelfs als het wiel en de aandrijfas tegelijkertijd draaien. Het kogelgewricht dient om de stuurbewegingen soepel te maken en tegelijkertijd de krachtoverbrenging van de versnellingsbak naar het wiel mogelijk te maken.<\/p>\n

\"\"
\u00a9 adziohiciek \/ Shutterstock<\/figcaption><\/figure>\n

Constante-snelheidskoppeling<\/h3>\n

Aan de andere kant van de aandrijfas, tegenover de versnellingsbak, bevindt zich een zogenaamde driepootkoppeling of constante-snelheidskoppeling. Het scharnier met constante snelheid zorgt voor een gelijkmatige draaibeweging en compenseert tegelijkertijd de bewegingen van de ophanging van het voertuig. Bij voertuigen met achterwielaandrijving gebruikt men deze koppelingen ook in de aandrijfassen. Sommige voertuigen hebben beweegbare aandrijfassen om verschillen in ontwerp te compenseren. Deze aandrijfassen noemt men ook wel cardanassen. De verbindingen moet u tegen vuil en vocht beschermen en moet u met vet smeren. Daarom zijn ze bekleed met flexibele rubberen manchetten die vuil en vocht weghouden van de gewrichten en voorkomen dat het vet ontsnapt en de gewrichten uitdrogen.<\/p>\n

Aandrijfassen moeten bestand zijn tegen hoge belastingen<\/h2>\n

Het volledige vermogen van de aandrijving wordt via de aandrijfassen op de wielen overgebracht. Daarom zijn zij tijdens het rijden aan zeer hoge belastingen blootgesteld. De aandrijfassen zijn echter ontworpen om de hele levensduur van de auto mee te gaan. Slechts in zeldzame gevallen breekt een aandrijfas af tijdens het rijden. Normaal zijn de onderdelen van een aandrijfas uiterst robuust en ook onderhoudsvrij, zodat ze meer dan 100.000 kilometer kunnen doorstaan.<\/p>\n

\"37382\"Afdichtring, as KOREA G30506OEM<\/a>

Korea<\/p>

7.23 EUR<\/p>