{"id":2163,"date":"2017-04-17T07:33:12","date_gmt":"2017-04-17T07:33:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.de\/blog\/nl\/\/?p=2163"},"modified":"2026-08-19T08:51:30","modified_gmt":"2026-08-19T08:51:30","slug":"het-kogelgewricht-op-de-gestuurde-vooras-constructie-en-vervanging","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/het-kogelgewricht-op-de-gestuurde-vooras-constructie-en-vervanging\/","title":{"rendered":"Het kogelgewricht op de gestuurde vooras"},"content":{"rendered":"

Het kogelgewricht bevindt zich op de voorwielophanging en noemt men vaak het asgewricht. Het heeft als taak het wiel te geleiden en een beweegbare verbinding tot stand te brengen tussen de zogenaamde asgeleider en het wiellagerhuis.<\/p>\n

Het kogelgewricht als draaischarnier<\/h2>\n

Het bij de asverbindingen behorende kogelgewricht is een zeer belangrijk onderdeel van de gestuurde vooras.\u00a0Samen met het geleidingsgewricht vormt het de belangrijkste verbinding tussen fusee en\u00a0draagarm\u00a0<\/a>en verbetert het rijgedrag en de wegligging in elke situatie.\u00a0Het onderdeel moet zo gemaakt zijn dat het zeer stabiel is en zijn taak aankan, zelfs bij dynamische rijstijlen.\u00a0Het kogelgewricht bevindt zich op de draagarm en draagt \u200b\u200bde fusee<\/a>, terwijl het stuurgewricht, dat zich ook op de fusee bevindt, geen dragende functie heeft.<\/p>\n

De constructie van een kogelgewricht?<\/h2>\n

Het is een vrij klein onderdeel, zo groot als een vuist, met bovenaan een klein boutje met schroefdraad. Deze bout is in het onderste deel voorzien van een kogelgewricht, dat beweegbaar is gemonteerd en daarmee voor voldoende bewegingsvrijheid zorgt. De eigenlijke verbinding is tegen vuil beschermd door een dichte rubberen hoes. De verbinding is aan de ene kant aan de bout bevestigd en aan de andere kant aan een flens.<\/p>\n

Tekenen en effecten van een defect kogelgewricht<\/h2>\n
\"\"
\u00a9 ZhdanHenn \/ Shutterstock<\/figcaption><\/figure>\n

Het kogelgewricht is een belangrijk onderdeel voor de besturing en een slijtagedeel. Als het gewricht een defect heeft, zijn er tijdens het rijden meestal kloppende of ratelende geluiden te horen. Het probleem is vooral merkbaar wanneer het voertuig op een oneffen weg of op ruw terrein rijdt. Als dergelijke geluiden optreden, moet u de wielophanging dringend controleren. Het gewricht moet u indien nodig vervangen. Als de verbinding wordt verbroken, kan het voertuig niet meer goed op de weg worden gehouden. Het gewricht heeft meestal weinig speling, zelfs bij sterke kracht. Als de speling toeneemt, treden de zojuist beschreven geluiden op en verslechtert de trackpositie aanzienlijk. Verdere tekenen van een versleten of defect kogelgewricht zijn ongelijkmatig versleten banden, instabiliteit van het voertuig bij rechtuit rijden, slecht stuurgedrag en verhoogde stuurweerstand. Als u het defect niet direct verhelpt, kan er gevolgschade ontstaan \u200b\u200baan de gehele asophanging en kan zelfs de as breken.<\/p>\n

<\/path><\/path><\/g><\/path><\/g><\/svg>

Bestel kogelgewrichten online bij Motointegrator<\/h2><\/div>
\"32416\"Kogelgewricht LEMF\u00d6RDER 36744 01<\/a>

Lemfoerder<\/p>

19.40 EUR<\/p>