{"id":18622,"date":"2024-03-06T11:09:55","date_gmt":"2024-03-06T11:09:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/?p=18622"},"modified":"2025-12-19T10:46:09","modified_gmt":"2025-12-19T10:46:09","slug":"stroom-en-stekker-op-de-aanhanger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/stroom-en-stekker-op-de-aanhanger\/","title":{"rendered":"Stroom en stekker op de aanhanger?"},"content":{"rendered":"<p>Stroom en stekker op de aanhanger? Trailergebruik in de herfst en winter &#8211; nu kunt u zien hoe lang u de boordelektronica onder de bumper heeft laten draaien en hoe goed deze is onderhouden&#8230;<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhoudsopgave<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle tabel met inhoud\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/stroom-en-stekker-op-de-aanhanger\/#13_of_7_polen\" >13 of 7 polen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/stroom-en-stekker-op-de-aanhanger\/#Blootgesteld_aan_de_elementen\" >Blootgesteld aan de elementen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/stroom-en-stekker-op-de-aanhanger\/#Wat_hebben_we_nodig_voor_het_werk\" >Wat hebben we nodig voor het werk?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/stroom-en-stekker-op-de-aanhanger\/#Vast_of_afneembaar\" >Vast of afneembaar?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/stroom-en-stekker-op-de-aanhanger\/#Bezettingsplannen\" >Bezettingsplannen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/stroom-en-stekker-op-de-aanhanger\/#Bedrading_afhankelijk_van_model\" >Bedrading afhankelijk van model<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/stroom-en-stekker-op-de-aanhanger\/#Nazorg\" >Nazorg<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"13_of_7_polen\"><\/span>13 of 7 polen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>De aanleiding voor dit artikel was mijn besef dat de linker richtingaanwijzer en het linker achterlicht van mijn kleine aanhangwagen het niet meer deden. Getrokken aanhangwagens, zowel geremd als ongeremd, worden via het 13- of 7-polige stopcontact naast de\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/producten\/koppeling-aanhangwagen-51102\/\">trekhaak<\/a>\u00a0van stroom en spanning voorzien.\u00a0Nieuwere aanhangwagens hebben ook achteruitrijlichten, mistachterlichten, omhullende discoballen en andere visuele entertainmentverlichting, dus er zitten meestal 13 pinnen in de stekker. Maar er zijn adapters in beide richtingen die er makkelijk tussen gestoken kunnen worden.<\/p>\n<figure id=\"attachment_35906\" aria-describedby=\"caption-attachment-35906\" style=\"width: 711px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-35906\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/03\/Contact-a-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"711\" height=\"533\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/03\/Contact-a-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/03\/Contact-a-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/03\/Contact-a-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/03\/Contact-a-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/03\/Contact-a-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/03\/Contact-a-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/03\/Contact-a-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/03\/Contact-a-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/03\/Contact-a.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 711px) 100vw, 711px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-35906\" class=\"wp-caption-text\">Hier vloeit de stroom slechts willekeurig<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Blootgesteld_aan_de_elementen\"><\/span>Blootgesteld aan de elementen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Om praktische redenen bevindt de elektrische aansluiting, dat wil zeggen de koppeling voor de stekker op de aanhanger, zich direct naast de trekhaak. Deze bevindt zich op zijn beurt aan de achterkant of onder de bumper. De componenten voortdurend blootgesteld aan straatvuil, opspattend water, regen en kou. Als je het niet regelmatig invet of geconserveerd, zal het allemaal in de behuizing sijpelen en langzaam de elektrische contacten afbrokkelen. Bij mijn oude Benz was het stopcontact al in de eindfase. Bij het losdraaien scheurden de draden eenvoudigweg af en viel alles op de grond. De enige oplossing is een volledige vervanging.<\/p>\n<figure id=\"attachment_35899\" aria-describedby=\"caption-attachment-35899\" style=\"width: 719px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-35899\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Contact-2-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"719\" height=\"539\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Contact-2-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Contact-2-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Contact-2-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Contact-2-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Contact-2-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Contact-2-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Contact-2-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Contact-2-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Contact-2.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 719px) 100vw, 719px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-35899\" class=\"wp-caption-text\">Zoiets maakt de beslissing gemakkelijker<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wat_hebben_we_nodig_voor_het_werk\"><\/span>Wat hebben we nodig voor het werk?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Als u helemaal niet bekend bent met eenvoudige elektriciteit en stroom, moet u zoiets door een gespecialiseerd bedrijf laten doen. Maar iedereen die al met krimptangen, kabels, draadstrippers en eindverbinders heeft gewerkt, kan dit zeker zelf proberen, zolang alle kabels aan de achterkant van het voertuig maar goed bereikbaar zijn. We zullen er later moeten zijn om &#8220;wat elektriciteit te halen&#8221; (zoals de profs zeggen)&#8230;<\/p>\n<figure id=\"attachment_35900\" aria-describedby=\"caption-attachment-35900\" style=\"width: 704px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-35900\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Contact-3-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"704\" height=\"528\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Contact-3-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Contact-3-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Contact-3-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Contact-3-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Contact-3-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Contact-3-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Contact-3-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Contact-3-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Contact-3.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 704px) 100vw, 704px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-35900\" class=\"wp-caption-text\">Een verwijderde, vaste trekhaak<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vast_of_afneembaar\"><\/span>Vast of afneembaar?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Als de gehele trekhaak in een vergelijkbare staat verkeert als de mijne, of als u om andere redenen een nieuwe wilt monteren, wordt er onderscheid gemaakt tussen een vaste en een afneembare trekhaak. Het afneembare exemplaar heeft als voordeel dat een haak onder de achterklep niet altijd blauwe plekken op onze schenen veroorzaakt, maar alleen als het nodig is. Wie veel trekt, kiest eerder voor de vast ge\u00efnstalleerde trekhaak, die bovendien eenvoudig te monteren en zeer robuust is. Ik heb een omgebouwd exemplaar in de kelder en kan het je met de kabels demonstreren.<\/p>\n<figure id=\"attachment_35901\" aria-describedby=\"caption-attachment-35901\" style=\"width: 723px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-35901\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Contact-4-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"723\" height=\"542\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Contact-4-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Contact-4-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Contact-4-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Contact-4-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Contact-4-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Contact-4-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Contact-4-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Contact-4-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Contact-4.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 723px) 100vw, 723px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-35901\" class=\"wp-caption-text\">Er komt later een beetje magie bij kijken<\/figcaption><\/figure>\n<p>Hier kun je duidelijk zien dat zelfs bij de vast ge\u00efnstalleerde trekinrichting het stopcontact naast de haak open is. In mijn geval was de koppeling al gemonteerd, maar niet erg professioneel. Dat zie je terug in de drukte van kabels voor de stroom, zogenaamde \u2018power thieves\u2019 en zelfs connectorterminals, die eigenlijk allemaal geen plaats hebben in de auto. Daarom is het bijna van levensbelang om een kleurrijk bedradingsschema voor het stopcontact te hebben. Dit kan worden aangevuld met handgeschreven empirische waarden, zodat uiteindelijk alleen datgene schijnt wat op de trailer moet schijnen.<\/p>\n<figure id=\"attachment_35902\" aria-describedby=\"caption-attachment-35902\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-35902\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/contact-5-300x219.jpg\" alt=\"\" width=\"710\" height=\"518\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/contact-5-300x219.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/contact-5-1024x748.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/contact-5-768x561.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/contact-5-696x509.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/contact-5-1068x780.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/contact-5-575x420.jpg 575w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/contact-5-324x235.jpg 324w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/contact-5.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 710px) 100vw, 710px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-35902\" class=\"wp-caption-text\">Records als deze redden je dag<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bezettingsplannen\"><\/span>Bezettingsplannen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Elk stopcontact heeft een specifieke kleur en bij een hoogwaardige trekhaak wordt een pintoewijzingsdiagram geleverd. Als het niet meer bestaat: meten is weten. Ik vond er \u00e9\u00e9n van een oudere trekhaak op mijn Twingo, evenals de handgeschreven aantekeningen die de goede man van de\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/producenten\/bosch\/\">BOSCH-<\/a>\u00a0service maakte. Houdt zoiets goed bij. Op een gegeven moment heb je hem weer nodig, op zijn laatst als het stopcontact er zo uitziet als op mijn eerste foto&#8217;s.<\/p>\n<figure id=\"attachment_35903\" aria-describedby=\"caption-attachment-35903\" style=\"width: 719px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-35903\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Contact-6-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"719\" height=\"539\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Contact-6-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Contact-6-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Contact-6-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Contact-6-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Contact-6-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Contact-6-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Contact-6-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Contact-6-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Contact-6.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 719px) 100vw, 719px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-35903\" class=\"wp-caption-text\">Hier hebben we de verwijderbare versie<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bedrading_afhankelijk_van_model\"><\/span>Bedrading afhankelijk van model<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>De nieuwe stekkerdoos wordt op de houder van de oude geschroefd, de bedrading vindt plaats in het voertuig. Hoe en waar hangt af van het voertuig en het stopcontact. Het is belangrijk dat u deze netjes neerlegt en goed krimpt of vastklemt. Stroomdieven of lusterklemmen horen niet thuis in de elektrische systemen van voertuigen. In het begin houdt hij het goed vol, maar na een paar jaar wiebelt hij hier en daar en vat de bekleding van de kofferbak snel vlam. Dat wil niemand.<\/p>\n<figure id=\"attachment_35904\" aria-describedby=\"caption-attachment-35904\" style=\"width: 780px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-35904\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Contact-7-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"780\" height=\"585\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Contact-7-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Contact-7-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Contact-7-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Contact-7-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Contact-7-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Contact-7-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Contact-7-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Contact-7-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Contact-7.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 780px) 100vw, 780px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-35904\" class=\"wp-caption-text\">Netjes bedraad. Een stopcontact met 13 polen<\/figcaption><\/figure>\n<p>Ongeacht of u 13 of 7 polen heeft, de nieuwe stekkerdoos (of de nieuwe trekhaak) moet aan het einde van de werkzaamheden op functionaliteit worden getest. Zijn alle stekkers correct toegewezen? Knippert en licht alles op de aanhangwagen precies zoals het trekkende voertuig aangeeft?<\/p>\n<figure id=\"attachment_35905\" aria-describedby=\"caption-attachment-35905\" style=\"width: 709px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-35905\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/contact-8-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"709\" height=\"532\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/contact-8-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/contact-8-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/contact-8-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/contact-8-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/contact-8-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/contact-8-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/contact-8-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/contact-8-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/contact-8.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 709px) 100vw, 709px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-35905\" class=\"wp-caption-text\">Ook het 7-polige stopcontact is weer fris<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nazorg\"><\/span>Nazorg<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Al dit werk kan natuurlijk het beste worden gedaan in een droge garage of op zijn minst bij acceptabele temperaturen. Helaas worden elektrische defecten meestal pas zichtbaar in de herfst en winter, wanneer u geen zin en tijd heeft om aan de auto te werken. Dat is de reden waarom je aan het einde, als alles naar behoren werkt, het voltooide werk een beetje spuitwas geeft. Hierdoor wordt het vocht naar buiten geduwd en wordt corrosie tegengegaan. En kijk af en toe onder de auto om te zien hoe het met het elektrische systeem gaat. Er is bijna niets vervelender dan een aanhanger die in het donker elektrisch niet doet wat hij moet doen. En het is ook gevaarlijk.<br \/>\nAltijd een goede reis!<\/p>\n<hr \/>\n<p><strong>Auteur:\u00a0Jens Tanz \u2013\u00a0<em>Sandmann<\/em><\/strong><\/p>\n<hr \/>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Stroom en stekker op de aanhanger? Trailergebruik in de herfst en winter &#8211; nu kunt u zien hoe lang u de boordelektronica onder de bumper heeft laten draaien en hoe goed deze is onderhouden&#8230; 13 of 7 polen De aanleiding voor dit artikel was mijn besef dat de linker richtingaanwijzer en het linker achterlicht van [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":18637,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5559,641],"tags":[6972,7083,7082],"class_list":{"0":"post-18622","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto-fun-facts","8":"category-carrousel","9":"tag-jens-tanz","10":"tag-stekker-op-aanhanger","11":"tag-stroom-op-aanhanger"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Stroom en stekker op de aanhanger?<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Stroom en stekker op de aanhanger: de linker richtingaanwijzer en het achterlicht van mijn aanhangwagen deden het niet meer.....\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/stroom-en-stekker-op-de-aanhanger\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl-NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Stroom en stekker op de aanhanger?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Stroom en stekker op de aanhanger: de linker richtingaanwijzer en het achterlicht van mijn aanhangwagen deden het niet meer.....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/stroom-en-stekker-op-de-aanhanger\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Motointegrator.nl Blog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-03-06T11:09:55+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-19T10:46:09+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/04\/Stroom-en-stekker.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1300\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"975\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"susanne\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"susanne\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/stroom-en-stekker-op-de-aanhanger\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/stroom-en-stekker-op-de-aanhanger\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"susanne\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb\"},\"headline\":\"Stroom en stekker op de aanhanger?\",\"datePublished\":\"2024-03-06T11:09:55+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-19T10:46:09+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/stroom-en-stekker-op-de-aanhanger\\\/\"},\"wordCount\":926,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/stroom-en-stekker-op-de-aanhanger\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/9\\\/2024\\\/04\\\/Stroom-en-stekker.jpg\",\"keywords\":[\"jens tanz\",\"stekker op aanhanger\",\"stroom op aanhanger\"],\"articleSection\":[\"Auto Fun Facts\",\"Carrousel\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/stroom-en-stekker-op-de-aanhanger\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/stroom-en-stekker-op-de-aanhanger\\\/\",\"name\":\"Stroom en stekker op de aanhanger?\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/stroom-en-stekker-op-de-aanhanger\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/stroom-en-stekker-op-de-aanhanger\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/9\\\/2024\\\/04\\\/Stroom-en-stekker.jpg\",\"datePublished\":\"2024-03-06T11:09:55+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-19T10:46:09+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb\"},\"description\":\"Stroom en stekker op de aanhanger: de linker richtingaanwijzer en het achterlicht van mijn aanhangwagen deden het niet meer.....\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/stroom-en-stekker-op-de-aanhanger\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/stroom-en-stekker-op-de-aanhanger\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/stroom-en-stekker-op-de-aanhanger\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/9\\\/2024\\\/04\\\/Stroom-en-stekker.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/9\\\/2024\\\/04\\\/Stroom-en-stekker.jpg\",\"width\":1300,\"height\":975,\"caption\":\"Verroest. Dat kan niet werken.\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/stroom-en-stekker-op-de-aanhanger\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Stroom en stekker op de aanhanger?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/\",\"name\":\"Motointegrator.nl Blog\",\"description\":\"Piepende banden, de geur van benzine, overwinningsgeest, sportwagens van dichtbij beleven, kinderdromen waarmaken, dat is Motointegrator.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb\",\"name\":\"susanne\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"susanne\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/author\\\/susanne\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Stroom en stekker op de aanhanger?","description":"Stroom en stekker op de aanhanger: de linker richtingaanwijzer en het achterlicht van mijn aanhangwagen deden het niet meer.....","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/stroom-en-stekker-op-de-aanhanger\/","og_locale":"nl-NL","og_type":"article","og_title":"Stroom en stekker op de aanhanger?","og_description":"Stroom en stekker op de aanhanger: de linker richtingaanwijzer en het achterlicht van mijn aanhangwagen deden het niet meer.....","og_url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/stroom-en-stekker-op-de-aanhanger\/","og_site_name":"Motointegrator.nl Blog","article_published_time":"2024-03-06T11:09:55+00:00","article_modified_time":"2025-12-19T10:46:09+00:00","og_image":[{"width":1300,"height":975,"url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/04\/Stroom-en-stekker.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"susanne","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"susanne","Geschatte leestijd":"7 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/stroom-en-stekker-op-de-aanhanger\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/stroom-en-stekker-op-de-aanhanger\/"},"author":{"name":"susanne","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#\/schema\/person\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb"},"headline":"Stroom en stekker op de aanhanger?","datePublished":"2024-03-06T11:09:55+00:00","dateModified":"2025-12-19T10:46:09+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/stroom-en-stekker-op-de-aanhanger\/"},"wordCount":926,"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/stroom-en-stekker-op-de-aanhanger\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/04\/Stroom-en-stekker.jpg","keywords":["jens tanz","stekker op aanhanger","stroom op aanhanger"],"articleSection":["Auto Fun Facts","Carrousel"],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/stroom-en-stekker-op-de-aanhanger\/","url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/stroom-en-stekker-op-de-aanhanger\/","name":"Stroom en stekker op de aanhanger?","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/stroom-en-stekker-op-de-aanhanger\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/stroom-en-stekker-op-de-aanhanger\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/04\/Stroom-en-stekker.jpg","datePublished":"2024-03-06T11:09:55+00:00","dateModified":"2025-12-19T10:46:09+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#\/schema\/person\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb"},"description":"Stroom en stekker op de aanhanger: de linker richtingaanwijzer en het achterlicht van mijn aanhangwagen deden het niet meer.....","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/stroom-en-stekker-op-de-aanhanger\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/stroom-en-stekker-op-de-aanhanger\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/stroom-en-stekker-op-de-aanhanger\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/04\/Stroom-en-stekker.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/04\/Stroom-en-stekker.jpg","width":1300,"height":975,"caption":"Verroest. Dat kan niet werken."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/stroom-en-stekker-op-de-aanhanger\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Stroom en stekker op de aanhanger?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/","name":"Motointegrator.nl Blog","description":"Piepende banden, de geur van benzine, overwinningsgeest, sportwagens van dichtbij beleven, kinderdromen waarmaken, dat is Motointegrator.","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#\/schema\/person\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb","name":"susanne","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g","caption":"susanne"},"url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/author\/susanne\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18622","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18622"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18622\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35909,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18622\/revisions\/35909"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18637"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18622"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18622"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18622"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}