{"id":18057,"date":"2023-12-27T12:31:13","date_gmt":"2023-12-27T12:31:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/?p=18057"},"modified":"2025-11-27T15:26:44","modified_gmt":"2025-11-27T15:26:44","slug":"de-blazende-zuigleiding-naar-de-egr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/de-blazende-zuigleiding-naar-de-egr\/","title":{"rendered":"De blazende zuigleiding naar de EGR"},"content":{"rendered":"<p>Hoe?\u00a0Wat?\u00a0Zuigleiding?\u00a0EGR?\u00a0Wat is dat?\u00a0Ik zal het je meteen uitleggen.\u00a0Eerst moet ik weer frisse lucht inademen, want ik stond net in een roetige, donkere wolk diesel en besloot de oorzaak direct te verhelpen.<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhoudsopgave<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle tabel met inhoud\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/de-blazende-zuigleiding-naar-de-egr\/#Preventie\" >Preventie:<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/de-blazende-zuigleiding-naar-de-egr\/#De_EGR-uitlaatgasregelklep\" >De EGR-uitlaatgasregelklep<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/de-blazende-zuigleiding-naar-de-egr\/#En_hoe_herken_ik_de_kapotte_zuigleiding\" >En hoe herken ik de kapotte zuigleiding?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/de-blazende-zuigleiding-naar-de-egr\/#Wat_hebben_we_nodig_voor_de_werkzaamheden\" >Wat hebben we nodig voor de werkzaamheden?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/de-blazende-zuigleiding-naar-de-egr\/#Warm_en_koud\" >Warm en koud<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/de-blazende-zuigleiding-naar-de-egr\/#Alles_volledig_gesloten\" >Alles volledig gesloten?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/de-blazende-zuigleiding-naar-de-egr\/#Nazorg\" >Nazorg<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Preventie\"><\/span>Preventie:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Hopelijk zijn we het er allemaal over eens dat je alleen zelf aan je auto moet werken als je weet wat je doet. Als je het niet zeker weet, kun je je voertuig beter laten onderhouden door een gespecialiseerde werkplaats. In het voorbeeld van vandaag is de motor fundamenteel eenvoudig van structuur, dus als je iets verkeerd tussen het uitlaatspruitstuk en de regelklep schroeft, gebeurt er geen ongeluk. Maar het kan erg stinken, heet worden en de motor kan onregelmatig lopen.<\/p>\n<figure id=\"attachment_35457\" aria-describedby=\"caption-attachment-35457\" style=\"width: 702px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-35457\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/11\/AGR-1.jpg\" alt=\"\" width=\"702\" height=\"468\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-35457\" class=\"wp-caption-text\">Eerst moet er wat plastic opzij worden gezet.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"De_EGR-uitlaatgasregelklep\"><\/span>De EGR-uitlaatgasregelklep<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Er zijn verschillende redenen om de uitlaatgassen niet eenvoudigweg via de achterkant van een verbrandingsmotor naar buiten te blazen, maar deze in verhouding terug naar de verbrandingskamer te leiden.\u00a0Met een benzinemotor, als deze geen motor met directe injectie is, kunt u benzine besparen in het deellastbereik en tijdens belastingswisselingen.\u00a0Bij motoren met directe injectie en dieselmotoren kan uitlaatgasrecirculatie de uitstoot van verontreinigende stoffen binnen bepaalde grenzen verminderen.\u00a0Dit systeem is niet te verwarren met een\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/producten\/turbocompressoren-124\/\">turbocompressor<\/a>, die totaal anders werkt.<\/p>\n<figure id=\"attachment_35458\" aria-describedby=\"caption-attachment-35458\" style=\"width: 695px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-35458\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/11\/AGR-2.jpg\" alt=\"\" width=\"695\" height=\"463\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-35458\" class=\"wp-caption-text\">Nu kunnen we gemakkelijk overal komen.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Wanneer en in welke hoeveelheid uitlaatgassen aan de inlaatlucht van de motor worden toegevoegd, wordt geregeld door de uitlaatgasregelklep ( kortweg\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/producten\/egr-kleppen-12118\/\">EGR<\/a>\u00a0).\u00a0Meestal is dit een schotelklep met schuif, die via een buis is verbonden met het uitlaatspruitstuk van de motor.\u00a0De EGR wordt elektromechanisch of via vacu\u00fcmbussen aangestuurd.\u00a0Na verloop van tijd kan het vuil worden en niet meer correct werken.\u00a0In ons geval is de oorzaak van het probleem echter veel alledaagser.\u00a0De leiding naar het uitlaatspruitstuk is gebroken.<\/p>\n<figure id=\"attachment_35459\" aria-describedby=\"caption-attachment-35459\" style=\"width: 723px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-35459\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/11\/AGR-3.jpg\" alt=\"\" width=\"723\" height=\"482\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-35459\" class=\"wp-caption-text\">Dat is waar de schurk zit!<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"En_hoe_herken_ik_de_kapotte_zuigleiding\"><\/span>En hoe herken ik de kapotte zuigleiding?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Als de uitlaatgasrecirculatie verstoord is, uit zich dit in slechte prestaties en een onregelmatige loop van de motor of duidelijk zichtbare uitlaatgassen.\u00a0De storing wordt vaak aangegeven door waarschuwingslampjes; bijzonder zuinige auto\u2019s gaan in de zogenaamde \u201cnoodmodus\u201d en raden dringend een bezoek aan de werkplaats aan.\u00a0Bij mijn oude vijfcilinder turbodiesel uit de 210-serie werd na een hobbel in de motorruimte de akoestiek spectaculair (MUOOOOOORFFF!!) en rook het naar verbrande diesel.\u00a0Waar het niet zo zou moeten ruiken.<\/p>\n<figure id=\"attachment_35460\" aria-describedby=\"caption-attachment-35460\" style=\"width: 782px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-35460\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/11\/AGR-4.jpg\" alt=\"\" width=\"782\" height=\"584\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/11\/AGR-4.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/11\/AGR-4-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/11\/AGR-4-265x198.jpg 265w\" sizes=\"(max-width: 782px) 100vw, 782px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-35460\" class=\"wp-caption-text\">Oud en nieuw.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wat_hebben_we_nodig_voor_de_werkzaamheden\"><\/span>Wat hebben we nodig voor de werkzaamheden?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Het\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/producten\/gereedschap-9\/\">gereedschap<\/a> dat u nodig heeft, is sterk afhankelijk van uw auto.\u00a0Bij de oude\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/onderdelen-accessoires\/mercedes-benz\/\">Mercedes-Benz<\/a>\u00a0290 turbodiesel, die nog uit massief materiaal wordt gefreesd, zijn een klein rateldoosje en een paar\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/producten\/torx-schroevendraaier-9060505\/\">schroevendraaiers<\/a> voldoende. Meestal moeten er nog panelen verwijderd worden. Naast de kapotte zuigleding hebben we nieuwe klemmen nodig en misschien wat hittebestendig afdichtmiddel en een staalborstel. Maar dat is het.<\/p>\n<figure id=\"attachment_35461\" aria-describedby=\"caption-attachment-35461\" style=\"width: 721px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-35461\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/11\/AGR-5.jpg\" alt=\"\" width=\"721\" height=\"538\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/11\/AGR-5.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/11\/AGR-5-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/11\/AGR-5-265x198.jpg 265w\" sizes=\"(max-width: 721px) 100vw, 721px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-35461\" class=\"wp-caption-text\">Nu is het verdeelstuk open.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Warm_en_koud\"><\/span>Warm en koud<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Uiteraard mogen werkzaamheden aan het uitlaatsysteem pas worden uitgevoerd als de betreffende onderdelen zijn afgekoeld. Een spruitstuk als dit kan erg heet worden, wat ook \u00e9\u00e9n van de redenen is waarom de metalen onderdelen hier in de buurt door de jaren heen verslijten. De leidingverbinding van het spruitstuk naar de EGR bestaat uit een licht gebogen, dunne stalen buis, die aan beide uiteinden met klemmen aan een flens is bevestigd. In ieder geval is de klem op het spruitstuk zelf meestal zwaar gecorrodeerd en kan deze niet meer worden gebruikt. Het is het beste om beide tegelijk te vervangen, omdat ze de wereld niet kosten. Als er voor uw voertuig geen geschikte zuigleiding meer verkrijgbaar is, zijn er ook universele onderdelen verkrijgbaar. Het belangrijkste waar u op moet letten is de juiste diameter.<\/p>\n<figure id=\"attachment_35462\" aria-describedby=\"caption-attachment-35462\" style=\"width: 716px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-35462\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/11\/AGR-6.jpg\" alt=\"\" width=\"716\" height=\"477\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-35462\" class=\"wp-caption-text\">M\u00f3\u00f3\u00f3\u00f3. Het onderdeel past!<\/figcaption><\/figure>\n<p>Nadat u de oude leiding heeft verwijderd, wordt het probleem meestal duidelijk.\u00a0De mijne viel letterlijk in twee delen waardoor er uitlaatgassen in de motorruimte terechtkwamen en het \u201cgeluid\u201d behoorlijk sportief werd bij het accelereren.\u00a0Na het verwijderen van de defecte leiding dient u de steunen schoon te maken en eventuele roest te verwijderen; hiervoor is meestal een staalborstel voldoende.<\/p>\n<figure id=\"attachment_35463\" aria-describedby=\"caption-attachment-35463\" style=\"width: 737px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-35463\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/11\/AGR-7.jpg\" alt=\"\" width=\"737\" height=\"550\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/11\/AGR-7.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/11\/AGR-7-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/11\/AGR-7-265x198.jpg 265w\" sizes=\"(max-width: 737px) 100vw, 737px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-35463\" class=\"wp-caption-text\">Het nieuwste onderdeel op de oude motor<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alles_volledig_gesloten\"><\/span>Alles volledig gesloten?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>De nieuwe zuigleiding op de EGR moet spanningsvrij passen en goed afsluiten met de klemmen. Als je niet zeker weet of alles op de contactvlakken goed vastzit, kun je er een beetje uitlaatmontagepasta tussen smeren. Het hardt uit bij verhitting en sluit de verbindingen schoon af. En dat is het eigenlijk. Staat de buis strak maar niet onder spanning? Vervolgens een visuele inspectie van de EGR, zitten alle leidingen en stekkers waar ze moeten zitten? Ok\u00e9, dan kun je de verwijderde panelen er weer op schroeven.<\/p>\n<figure id=\"attachment_35464\" aria-describedby=\"caption-attachment-35464\" style=\"width: 707px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-35464\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/11\/AGR-8.jpg\" alt=\"\" width=\"707\" height=\"528\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/11\/AGR-8.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/11\/AGR-8-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/11\/AGR-8-265x198.jpg 265w\" sizes=\"(max-width: 707px) 100vw, 707px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-35464\" class=\"wp-caption-text\">Rennen.\u00a0Stil.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nazorg\"><\/span>Nazorg<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Heeft u al het gereedschap uit de motorruimte verwijderd? Vervolgens kan de motor gestart worden. Terwijl de \u00e9\u00e9n lichte stoten geeft met het gaspedaal, voelt en controleert een ander of er uitlaatgassen uit het zuigleiding in de motorruimte ontsnappen. Je kunt het voelen en ruiken. Als alles goed zit, kunt u een proefrit maken. Nu zou alles weer stil moeten zijn, er mochten geen waarschuwingslampjes gaan branden en de motor zou weer merkbaar meer vermogen moeten ontwikkelen. Klus geklaard. Goede reis.<\/p>\n<figure id=\"attachment_35465\" aria-describedby=\"caption-attachment-35465\" style=\"width: 714px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-35465\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/11\/AGR-9.jpg\" alt=\"\" width=\"714\" height=\"533\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/11\/AGR-9.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/11\/AGR-9-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/11\/AGR-9-265x198.jpg 265w\" sizes=\"(max-width: 714px) 100vw, 714px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-35465\" class=\"wp-caption-text\">Olievlekken zijn niet weggelaten.<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_15897\" class=\"wp-caption alignnone\" aria-describedby=\"caption-attachment-15897\"><figcaption id=\"caption-attachment-15897\" class=\"wp-caption-text\"><\/figcaption><\/figure>\n<hr \/>\n<p>Autor:\u00a0Jens Tanz \u2013\u00a0<em>Sandmann<\/em><\/p>\n<hr \/>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_11881\" class=\"wp-caption alignleft\" aria-describedby=\"caption-attachment-11881\"><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hoe?\u00a0Wat?\u00a0Zuigleiding?\u00a0EGR?\u00a0Wat is dat?\u00a0Ik zal het je meteen uitleggen.\u00a0Eerst moet ik weer frisse lucht inademen, want ik stond net in een roetige, donkere wolk diesel en besloot de oorzaak direct te verhelpen. Preventie: Hopelijk zijn we het er allemaal over eens dat je alleen zelf aan je auto moet werken als je weet wat je doet. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":18060,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5559,641],"tags":[6971,6972,6681,6970],"class_list":["post-18057","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto-fun-facts","category-carrousel","tag-inlaatspruitstuk","tag-jens-tanz","tag-sandmann","tag-zuigleiding"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>De blazende zuigleiding naar de EGR<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Hoe?\u00a0Wat?\u00a0Zuigleiding?\u00a0EGR?\u00a0Wat is dat?\u00a0Ik zal het je meteen uitleggen.\u00a0Eerst moet ik weer frisse lucht inademen... en dan meer hierover.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/de-blazende-zuigleiding-naar-de-egr\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl-NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"De blazende zuigleiding naar de EGR\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Hoe?\u00a0Wat?\u00a0Zuigleiding?\u00a0EGR?\u00a0Wat is dat?\u00a0Ik zal het je meteen uitleggen.\u00a0Eerst moet ik weer frisse lucht inademen... en dan meer hierover.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/de-blazende-zuigleiding-naar-de-egr\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Motointegrator.nl Blog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-12-27T12:31:13+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-11-27T15:26:44+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/01\/zuigleiding.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1300\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"867\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"susanne\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"susanne\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/de-blazende-zuigleiding-naar-de-egr\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/de-blazende-zuigleiding-naar-de-egr\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"susanne\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb\"},\"headline\":\"De blazende zuigleiding naar de EGR\",\"datePublished\":\"2023-12-27T12:31:13+00:00\",\"dateModified\":\"2025-11-27T15:26:44+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/de-blazende-zuigleiding-naar-de-egr\\\/\"},\"wordCount\":923,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/de-blazende-zuigleiding-naar-de-egr\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/9\\\/2024\\\/01\\\/zuigleiding.jpg\",\"keywords\":[\"inlaatspruitstuk\",\"jens tanz\",\"sandmann\",\"zuigleiding\"],\"articleSection\":[\"Auto Fun Facts\",\"Carrousel\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/de-blazende-zuigleiding-naar-de-egr\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/de-blazende-zuigleiding-naar-de-egr\\\/\",\"name\":\"De blazende zuigleiding naar de EGR\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/de-blazende-zuigleiding-naar-de-egr\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/de-blazende-zuigleiding-naar-de-egr\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/9\\\/2024\\\/01\\\/zuigleiding.jpg\",\"datePublished\":\"2023-12-27T12:31:13+00:00\",\"dateModified\":\"2025-11-27T15:26:44+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb\"},\"description\":\"Hoe?\u00a0Wat?\u00a0Zuigleiding?\u00a0EGR?\u00a0Wat is dat?\u00a0Ik zal het je meteen uitleggen.\u00a0Eerst moet ik weer frisse lucht inademen... en dan meer hierover.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/de-blazende-zuigleiding-naar-de-egr\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/de-blazende-zuigleiding-naar-de-egr\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/de-blazende-zuigleiding-naar-de-egr\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/9\\\/2024\\\/01\\\/zuigleiding.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/9\\\/2024\\\/01\\\/zuigleiding.jpg\",\"width\":1300,\"height\":867,\"caption\":\"Het snorkelt en stinkt. Je moet er naartoe.\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/de-blazende-zuigleiding-naar-de-egr\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"De blazende zuigleiding naar de EGR\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/\",\"name\":\"Motointegrator.nl Blog\",\"description\":\"Piepende banden, de geur van benzine, overwinningsgeest, sportwagens van dichtbij beleven, kinderdromen waarmaken, dat is Motointegrator.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb\",\"name\":\"susanne\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"susanne\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/author\\\/susanne\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"De blazende zuigleiding naar de EGR","description":"Hoe?\u00a0Wat?\u00a0Zuigleiding?\u00a0EGR?\u00a0Wat is dat?\u00a0Ik zal het je meteen uitleggen.\u00a0Eerst moet ik weer frisse lucht inademen... en dan meer hierover.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/de-blazende-zuigleiding-naar-de-egr\/","og_locale":"nl-NL","og_type":"article","og_title":"De blazende zuigleiding naar de EGR","og_description":"Hoe?\u00a0Wat?\u00a0Zuigleiding?\u00a0EGR?\u00a0Wat is dat?\u00a0Ik zal het je meteen uitleggen.\u00a0Eerst moet ik weer frisse lucht inademen... en dan meer hierover.","og_url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/de-blazende-zuigleiding-naar-de-egr\/","og_site_name":"Motointegrator.nl Blog","article_published_time":"2023-12-27T12:31:13+00:00","article_modified_time":"2025-11-27T15:26:44+00:00","og_image":[{"width":1300,"height":867,"url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/01\/zuigleiding.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"susanne","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"susanne","Geschatte leestijd":"7 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/de-blazende-zuigleiding-naar-de-egr\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/de-blazende-zuigleiding-naar-de-egr\/"},"author":{"name":"susanne","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#\/schema\/person\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb"},"headline":"De blazende zuigleiding naar de EGR","datePublished":"2023-12-27T12:31:13+00:00","dateModified":"2025-11-27T15:26:44+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/de-blazende-zuigleiding-naar-de-egr\/"},"wordCount":923,"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/de-blazende-zuigleiding-naar-de-egr\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/01\/zuigleiding.jpg","keywords":["inlaatspruitstuk","jens tanz","sandmann","zuigleiding"],"articleSection":["Auto Fun Facts","Carrousel"],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/de-blazende-zuigleiding-naar-de-egr\/","url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/de-blazende-zuigleiding-naar-de-egr\/","name":"De blazende zuigleiding naar de EGR","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/de-blazende-zuigleiding-naar-de-egr\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/de-blazende-zuigleiding-naar-de-egr\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/01\/zuigleiding.jpg","datePublished":"2023-12-27T12:31:13+00:00","dateModified":"2025-11-27T15:26:44+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#\/schema\/person\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb"},"description":"Hoe?\u00a0Wat?\u00a0Zuigleiding?\u00a0EGR?\u00a0Wat is dat?\u00a0Ik zal het je meteen uitleggen.\u00a0Eerst moet ik weer frisse lucht inademen... en dan meer hierover.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/de-blazende-zuigleiding-naar-de-egr\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/de-blazende-zuigleiding-naar-de-egr\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/de-blazende-zuigleiding-naar-de-egr\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/01\/zuigleiding.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/01\/zuigleiding.jpg","width":1300,"height":867,"caption":"Het snorkelt en stinkt. Je moet er naartoe."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/de-blazende-zuigleiding-naar-de-egr\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"De blazende zuigleiding naar de EGR"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/","name":"Motointegrator.nl Blog","description":"Piepende banden, de geur van benzine, overwinningsgeest, sportwagens van dichtbij beleven, kinderdromen waarmaken, dat is Motointegrator.","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#\/schema\/person\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb","name":"susanne","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g","caption":"susanne"},"url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/author\/susanne\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18057","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18057"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18057\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35469,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18057\/revisions\/35469"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18060"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18057"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18057"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18057"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}