{"id":17883,"date":"2023-11-15T12:14:30","date_gmt":"2023-11-15T12:14:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/?p=17883"},"modified":"2025-12-29T08:22:29","modified_gmt":"2025-12-29T08:22:29","slug":"vervangen-van-de-distributieriem-op-de-renault","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/vervangen-van-de-distributieriem-op-de-renault\/","title":{"rendered":"Vervangen van de distributieriem"},"content":{"rendered":"<p>Als bij moderne motoren de distributieriem breekt, is dat helemaal niet grappig: afhankelijk van de snelheid waarmee het gebeurt, gaat de hele motor naar de motorhemel. Daarom vervang ik vandaag uit voorzorg de\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/producten\/distributieriem-1070108\/\">riem<\/a>\u00a0van de Renault Twingo 16V, inclusief\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/producten\/waterpompen-10803\/\">de waterpomp<\/a>.<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhoudsopgave<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle tabel met inhoud\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/vervangen-van-de-distributieriem-op-de-renault\/#Preventie\" >Preventie:<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/vervangen-van-de-distributieriem-op-de-renault\/#Waarom_de_verversingsintervallen_aanhouden\" >Waarom de verversingsintervallen aanhouden?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/vervangen-van-de-distributieriem-op-de-renault\/#Wat_hebben_we_nodig_voor_de_werkzaamheden\" >Wat hebben we nodig voor de werkzaamheden?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/vervangen-van-de-distributieriem-op-de-renault\/#Motorlagers_eraf_koelvloeistof_eruit\" >Motorlagers eraf, koelvloeistof eruit<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/vervangen-van-de-distributieriem-op-de-renault\/#Met_zachte_kracht\" >Met zachte kracht<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/vervangen-van-de-distributieriem-op-de-renault\/#Spanrol_en_waterpomp\" >Spanrol en waterpomp<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/vervangen-van-de-distributieriem-op-de-renault\/#Het_resultaat_is_%E2%80%9Cspannend%E2%80%9D\" >Het resultaat is \u201cspannend\u201d<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/vervangen-van-de-distributieriem-op-de-renault\/#Nazorg\" >Nazorg<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Preventie\"><\/span>Preventie:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Hopelijk zijn we het er allemaal over eens dat je alleen zelf aan je auto moet werken als je weet wat je doet.\u00a0Als u het niet zeker weet, kunt u uw voertuig beter laten onderhouden door een gespecialiseerde werkplaats.\u00a0Het vervangen van de distributieriem is bij de meeste auto&#8217;s ingewikkelder dan bij de\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/onderdelen-accessoires\/renault\/\">Renault<\/a>\u00a0Twingo en er is vaak\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/producten\/gereedschap-9\/\">speciaal gereedschap<\/a>\u00a0voor nodig.\u00a0En als u ernstige fouten maakt, riskeert u totaal verlies.\u00a0Dus wees slim en gebruik mijn kleine verhaal als inspiratie om het zelf te proberen!<\/p>\n<figure id=\"attachment_36028\" aria-describedby=\"caption-attachment-36028\" style=\"width: 751px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-36028\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem2-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"751\" height=\"563\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem2-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem2-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem2-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem2-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem2-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem2-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem2-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem2-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem2.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 751px) 100vw, 751px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-36028\" class=\"wp-caption-text\">Daar ergens onder&#8230;<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Waarom_de_verversingsintervallen_aanhouden\"><\/span>Waarom de verversingsintervallen aanhouden?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Niet elk voertuig heeft een distributieriem.\u00a0De klepbediening bovenaan de\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/producten\/cilinderkop-10702\/\">cilinderkop<\/a>\u00a0kan ook via \u00e9\u00e9n of meerdere\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/producten\/distributie-kettingen-1070107\/\">distributiekettingen<\/a>\u00a0of tandwielen\u00a0gebeuren. Verwar de distributieriem niet met de V-riem of geribbelde riem; deze bevinden zich aan de voorkant van de motor en drijven hulpeenheden aan, zoals de dynamo of de servopomp.\u00a0De distributieriem zit strak onder een deksel, wordt gespannen tussen de krukas (onder) en de nokkenas (boven) en laat meestal ook de koelvloeistofpomp draaien.\u00a0Het regelt de soepele interactie tussen de op en neer bewegende zuigers en het openen en sluiten van de inlaat- en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/producten\/uitlaatkleppen-1070212\/\">uitlaatkleppen<\/a>.<\/p>\n<p>Afhankelijk van het voertuig moet een distributieriem elke 80-120.000 kilometer of na een aantal jaar vervangen worden.\u00a0Mocht deze onverhoopt scheuren, dan \u201changen de kleppen bovenaan de cilinderkop open\u201d en komen de zuigers van onderen.\u00a0Er zijn een paar \u201cvrijlopende\u201d motoren waarbij de kleppen niet worden aangeraakt, zelfs niet als de zuigers in de hoogste stand staan.\u00a0In de meeste gevallen schieten de zuigers vanwege het ontwerp door de open kleppen door de cilinderkop of buigen deze.\u00a0Schade aan de zuigerkoppen, lagers en de gehele cilinderkop is onvermijdelijk.\u00a0Daarom kun je beter niet te lang wachten met veranderen&#8230;<\/p>\n<figure id=\"attachment_36029\" aria-describedby=\"caption-attachment-36029\" style=\"width: 721px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-36029\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem3-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"721\" height=\"541\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem3-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem3-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem3-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem3-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem3-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem3-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem3-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem3-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem3.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 721px) 100vw, 721px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-36029\" class=\"wp-caption-text\">Eerst moet de geribde riem eraf.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wat_hebben_we_nodig_voor_de_werkzaamheden\"><\/span>Wat hebben we nodig voor de werkzaamheden?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Om de distributieriem van de Renault Twingo 16V te vervangen, heeft u alleen een kleine ratel, een grote \u201cmoer\u201d voor de riemschijf en een lang verlengstuk voor de ratel nodig. Verder een krik, kriksteunen en een momentsleutel.\u00a0Om het koelwatercircuit bij te vullen hebben we gedestilleerd water en het juiste koelvloeistofadditief nodig.\u00a0Sterker nog, ik deed het werk achter in de tuin tijdens mijn lunchpauze met behulp van de eenvoudigste huismiddeltjes.<\/p>\n<figure id=\"attachment_36030\" aria-describedby=\"caption-attachment-36030\" style=\"width: 719px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-36030\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem4-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"719\" height=\"539\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem4-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem4-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem4-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem4-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem4-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem4-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem4-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem4-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem4.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 719px) 100vw, 719px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-36030\" class=\"wp-caption-text\">De motorsteun kan ook vervangen worden&#8230;<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Motorlagers_eraf_koelvloeistof_eruit\"><\/span>Motorlagers eraf, koelvloeistof eruit<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>De dynamo wordt ontspannen en vervolgens kan de geribbelde riem worden verwijderd.\u00a0Bovenop wordt de kleine viercilinder op de carrosserie gehouden door een motorsteun van hard rubber en gegoten aluminium.\u00a0Deze moet eraf, het is de bovenkap van de distributieriem.\u00a0Ik besluit spontaan om hem nieuw te halen, maar dat is een ander verhaal.\u00a0Wanneer de bodemafdekking verwijderd is, kan het koelwater in een geschikte bak worden afgetapt, omdat we tegelijkertijd de pomp gaan vervangen.<\/p>\n<figure id=\"attachment_36031\" aria-describedby=\"caption-attachment-36031\" style=\"width: 735px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-36031\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem5-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"735\" height=\"551\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem5-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem5-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem5-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem5-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem5-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem5-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem5-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem5-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem5.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 735px) 100vw, 735px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-36031\" class=\"wp-caption-text\">Nu wordt alles zichtbaar<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Met_zachte_kracht\"><\/span>Met zachte kracht<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Om de riemaandrijving beter te kunnen bereiken, moet de auto worden opgekrikt en moeten het rechter voorwiel en de binnenste wielkast worden verwijderd.\u00a0De onderste poelie zit zeer strak op het krukastandwiel en kan alleen met een grote verlenging worden losgemaakt.<\/p>\n<figure id=\"attachment_36032\" aria-describedby=\"caption-attachment-36032\" style=\"width: 728px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-36032\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem6-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"728\" height=\"546\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem6-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem6-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem6-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem6-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem6-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem6-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem6-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem6-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem6.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 728px) 100vw, 728px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-36032\" class=\"wp-caption-text\">Hopelijk heb je een goed ontbijt gehad<\/figcaption><\/figure>\n<p>Om te voorkomen dat de motor onbedoeld gaat draaien, heeft een vindingrijke technicus bij Renault een gat in het vliegwiel en het motorblok uitgelijnd, zodat de krukas met een pin worden vastgezet. Indien nodig zal oefening ook volstaan.<\/p>\n<figure id=\"attachment_36033\" aria-describedby=\"caption-attachment-36033\" style=\"width: 723px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-36033\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem7-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"723\" height=\"542\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem7-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem7-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem7-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem7-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem7-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem7-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem7-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem7-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem7.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 723px) 100vw, 723px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-36033\" class=\"wp-caption-text\">Zodat de motor niet draait&#8230;<\/figcaption><\/figure>\n<p>Degenen onder jullie die leeftijdsblind zijn (zoals ik) kunnen een gekleurde markering op de twee wielen schilderen, dan is het gemakkelijker om ze achteraf aan te passen.\u00a0In tegenstelling tot de V-riem of geribbelde riem kan de nieuwe distributieriem niet zomaar worden omgelegd.\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/producten\/nokkenassen-1070223\/\">Dit moet gebeuren met de nokkenas<\/a>\u00a0en krukas in de juiste stand\u00a0ten opzichte van elkaar; elke motor heeft hiervoor zijn eigen markeringen.<\/p>\n<figure id=\"attachment_36034\" aria-describedby=\"caption-attachment-36034\" style=\"width: 720px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-36034\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem8-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"540\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem8-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem8-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem8-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem8-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem8-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem8-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem8-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem8-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem8.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-36034\" class=\"wp-caption-text\">Dubbel gemarkeerd houdt beter vast<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Spanrol_en_waterpomp\"><\/span>Spanrol en waterpomp<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Zodra de spanrol is losgemaakt en verwijderd, kan de oude riem worden verwijderd.\u00a0Nu kan ook de koelvloeistofpomp worden losgeschroefd en verwijderd. Bij de meeste voertuigen worden zowel de spanrol als de waterpomp vervangen als onderdeel van het vervangen van de distributieriem.\u00a0Dit is effici\u00ebnter dan dat u later de distributieriem weer moet verwijderen, bijvoorbeeld als de waterpomp lekt.\u00a0Daarom zijn er zogenaamde &#8220;distributieriemkits&#8221; waarin alle onderdelen zitten.\u00a0Deze is van Conti en bevat de riem, spanrol en waterpomp met alle benodigde afdichtingen.<\/p>\n<figure id=\"attachment_36036\" aria-describedby=\"caption-attachment-36036\" style=\"width: 729px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-36036\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem10-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"729\" height=\"547\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem10-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem10-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem10-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem10-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem10-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem10-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem10-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem10-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem10.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 729px) 100vw, 729px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-36036\" class=\"wp-caption-text\">Haal de oude waterpomp eruit<\/figcaption><\/figure>\n<p>Zorg er bij het installeren van de nieuwe waterpomp voor dat de contactvlakken schoon zijn en dat de afdichting zich in de juiste positie bevindt, anders gaat het nieuwe onderdeel direct weer lekken.\u00a0Ook moeten de juiste aanhaalmomenten worden aangehouden; een momentsleutel kost niet veel geld.<\/p>\n<figure id=\"attachment_36037\" aria-describedby=\"caption-attachment-36037\" style=\"width: 719px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-36037\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem11-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"719\" height=\"539\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem11-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem11-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem11-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem11-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem11-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem11-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem11-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem11-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem11.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 719px) 100vw, 719px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-36037\" class=\"wp-caption-text\">Vers verzegeld<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Het_resultaat_is_%E2%80%9Cspannend%E2%80%9D\"><\/span>Het resultaat is \u201cspannend\u201d<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Zodra de nieuwe distributieriem via de nieuwe waterpomp strak op de poelies is geplaatst, wordt de spanrol op de Twingo in de juiste positie gezet.\u00a0Vaak moet de gordel met een excenter op de juiste voorspanning worden afgesteld. Als vuistregel geldt dat de gordel over het langste stuk met de vingers maximaal 90 graden kan worden gedraaid. Er zijn ook zogenaamde Sehm-meetapparaten waarmee de spanning mechanisch kan worden gecontroleerd en met een tafel kan worden vergeleken.<\/p>\n<figure id=\"attachment_36038\" aria-describedby=\"caption-attachment-36038\" style=\"width: 712px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-36038\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem12-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"712\" height=\"534\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem12-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem12-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem12-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem12-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem12-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem12-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem12-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem12-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem12.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 712px) 100vw, 712px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-36038\" class=\"wp-caption-text\">De nieuwe distributieriem zit erop.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Bij de kleine Twingo-motor is er vrijwel geen \u201clangste afstand\u201d voor de distributieriem, daarom ben ik toch wel enigszins blij dat de 16-kleppenmotor een automatische spanrol heeft.\u00a0Wanneer deze vastgeschroefd is, trek je aan de borgpin en de veer drukt de riem op de juiste spanning.\u00a0Tot de volgende verandering.\u00a0Iemand zegt opnieuw dat de Fransen geen briljante motoren kunnen bouwen. Ik zie het anders.\u00a0Verwijder de borgpen\/boor en laat de motor drie keer draaien.\u00a0Kloppen de markeringen op het nokkenastandwiel en het krukastandwiel nog?\u00a0Bovenkant!\u00a0Plaats de katrol erop en draai alle schroeven vast.\u00a0Alles met de juiste aanhaalmomenten, alstublieft.<\/p>\n<figure id=\"attachment_36039\" aria-describedby=\"caption-attachment-36039\" style=\"width: 724px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-36039\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem13-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"724\" height=\"543\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem13-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem13-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem13-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem13-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem13-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem13-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem13-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem13-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/12\/Tandriem13.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 724px) 100vw, 724px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-36039\" class=\"wp-caption-text\">Crunch, crunch \u2013 en dan met koppel.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nazorg\"><\/span>Nazorg<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Als alle kunststof panelen er weer op zitten, de motorsteun op zijn plaats zit en de geribbelde riem over de dynamo is gespannen, kan er verse koelvloeistof worden bijgevuld.\u00a0Zit alles strak?\u00a0Dan starten we de motor en zijn blij als er niets rammelt (te los?) of jammert (te strak?) en alles de hele tijd soepel loopt.\u00a0Pati\u00ebnt gezond, weer enkele jaren gerust.<\/p>\n<hr \/>\n<p><strong>Auteur:\u00a0Jens Tanz \u2013\u00a0<em>Sandmann<\/em><\/strong><\/p>\n<hr \/>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Als bij moderne motoren de distributieriem breekt, is dat helemaal niet grappig: afhankelijk van de snelheid waarmee het gebeurt, gaat de hele motor naar de motorhemel. Daarom vervang ik vandaag uit voorzorg de\u00a0riem\u00a0van de Renault Twingo 16V, inclusief\u00a0de waterpomp. Preventie: Hopelijk zijn we het er allemaal over eens dat je alleen zelf aan je auto [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":17884,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5559,641],"tags":[6910,2859,6681],"class_list":["post-17883","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto-fun-facts","category-carrousel","tag-distributieriem-verangen-renault","tag-distributieriem-vervangen","tag-sandmann"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Vervangen van de distributieriem<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Als bij motoren de distributieriem breekt, is dat niet grappig: Daarom vervang ik uit voorzorg de\u00a0riem van de Renault Twingo, en de waterpomp.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/vervangen-van-de-distributieriem-op-de-renault\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl-NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Vervangen van de distributieriem\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Als bij motoren de distributieriem breekt, is dat niet grappig: Daarom vervang ik uit voorzorg de\u00a0riem van de Renault Twingo, en de waterpomp.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/vervangen-van-de-distributieriem-op-de-renault\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Motointegrator.nl Blog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-11-15T12:14:30+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-29T08:22:29+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/11\/Distributieriem.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1300\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"977\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"susanne\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"susanne\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/vervangen-van-de-distributieriem-op-de-renault\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/vervangen-van-de-distributieriem-op-de-renault\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"susanne\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb\"},\"headline\":\"Vervangen van de distributieriem\",\"datePublished\":\"2023-11-15T12:14:30+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-29T08:22:29+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/vervangen-van-de-distributieriem-op-de-renault\\\/\"},\"wordCount\":1154,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/vervangen-van-de-distributieriem-op-de-renault\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/9\\\/2023\\\/11\\\/Distributieriem.jpg\",\"keywords\":[\"distributieriem verangen renault\",\"distributieriem vervangen\",\"sandmann\"],\"articleSection\":[\"Auto Fun Facts\",\"Carrousel\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/vervangen-van-de-distributieriem-op-de-renault\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/vervangen-van-de-distributieriem-op-de-renault\\\/\",\"name\":\"Vervangen van de distributieriem\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/vervangen-van-de-distributieriem-op-de-renault\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/vervangen-van-de-distributieriem-op-de-renault\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/9\\\/2023\\\/11\\\/Distributieriem.jpg\",\"datePublished\":\"2023-11-15T12:14:30+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-29T08:22:29+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb\"},\"description\":\"Als bij motoren de distributieriem breekt, is dat niet grappig: Daarom vervang ik uit voorzorg de\u00a0riem van de Renault Twingo, en de waterpomp.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/vervangen-van-de-distributieriem-op-de-renault\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/vervangen-van-de-distributieriem-op-de-renault\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/vervangen-van-de-distributieriem-op-de-renault\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/9\\\/2023\\\/11\\\/Distributieriem.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/9\\\/2023\\\/11\\\/Distributieriem.jpg\",\"width\":1300,\"height\":977,\"caption\":\"Een snelle lunchpauze - bij de Twingo kan dat\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/vervangen-van-de-distributieriem-op-de-renault\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Vervangen van de distributieriem\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/\",\"name\":\"Motointegrator.nl Blog\",\"description\":\"Piepende banden, de geur van benzine, overwinningsgeest, sportwagens van dichtbij beleven, kinderdromen waarmaken, dat is Motointegrator.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb\",\"name\":\"susanne\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"susanne\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/author\\\/susanne\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Vervangen van de distributieriem","description":"Als bij motoren de distributieriem breekt, is dat niet grappig: Daarom vervang ik uit voorzorg de\u00a0riem van de Renault Twingo, en de waterpomp.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/vervangen-van-de-distributieriem-op-de-renault\/","og_locale":"nl-NL","og_type":"article","og_title":"Vervangen van de distributieriem","og_description":"Als bij motoren de distributieriem breekt, is dat niet grappig: Daarom vervang ik uit voorzorg de\u00a0riem van de Renault Twingo, en de waterpomp.","og_url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/vervangen-van-de-distributieriem-op-de-renault\/","og_site_name":"Motointegrator.nl Blog","article_published_time":"2023-11-15T12:14:30+00:00","article_modified_time":"2025-12-29T08:22:29+00:00","og_image":[{"width":1300,"height":977,"url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/11\/Distributieriem.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"susanne","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"susanne","Geschatte leestijd":"8 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/vervangen-van-de-distributieriem-op-de-renault\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/vervangen-van-de-distributieriem-op-de-renault\/"},"author":{"name":"susanne","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#\/schema\/person\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb"},"headline":"Vervangen van de distributieriem","datePublished":"2023-11-15T12:14:30+00:00","dateModified":"2025-12-29T08:22:29+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/vervangen-van-de-distributieriem-op-de-renault\/"},"wordCount":1154,"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/vervangen-van-de-distributieriem-op-de-renault\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/11\/Distributieriem.jpg","keywords":["distributieriem verangen renault","distributieriem vervangen","sandmann"],"articleSection":["Auto Fun Facts","Carrousel"],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/vervangen-van-de-distributieriem-op-de-renault\/","url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/vervangen-van-de-distributieriem-op-de-renault\/","name":"Vervangen van de distributieriem","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/vervangen-van-de-distributieriem-op-de-renault\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/vervangen-van-de-distributieriem-op-de-renault\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/11\/Distributieriem.jpg","datePublished":"2023-11-15T12:14:30+00:00","dateModified":"2025-12-29T08:22:29+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#\/schema\/person\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb"},"description":"Als bij motoren de distributieriem breekt, is dat niet grappig: Daarom vervang ik uit voorzorg de\u00a0riem van de Renault Twingo, en de waterpomp.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/vervangen-van-de-distributieriem-op-de-renault\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/vervangen-van-de-distributieriem-op-de-renault\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/vervangen-van-de-distributieriem-op-de-renault\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/11\/Distributieriem.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/11\/Distributieriem.jpg","width":1300,"height":977,"caption":"Een snelle lunchpauze - bij de Twingo kan dat"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/vervangen-van-de-distributieriem-op-de-renault\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Vervangen van de distributieriem"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/","name":"Motointegrator.nl Blog","description":"Piepende banden, de geur van benzine, overwinningsgeest, sportwagens van dichtbij beleven, kinderdromen waarmaken, dat is Motointegrator.","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#\/schema\/person\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb","name":"susanne","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g","caption":"susanne"},"url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/author\/susanne\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17883","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17883"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17883\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36041,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17883\/revisions\/36041"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17884"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17883"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17883"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17883"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}