{"id":17576,"date":"2023-09-04T00:15:23","date_gmt":"2023-09-04T00:15:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/?p=17576"},"modified":"2025-12-29T13:19:17","modified_gmt":"2025-12-29T13:19:17","slug":"de-lemforder-trekstang-vervangen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/de-lemforder-trekstang-vervangen\/","title":{"rendered":"Lemf\u00f6rder: Trekstang vervangen"},"content":{"rendered":"<p><strong>Let op!\u00a0<\/strong>Onze nuttige tips over het vervangen van de trekstang zijn slechts een overzicht. Deze blog geeft alleen een overzicht. Neem de installatie- en bedieningsinstructies van de voertuigfabrikant en de daarin opgenomen waarschuwings- en veiligheidsvoorschriften in acht. Alle werkzaamheden moeten worden uitgevoerd door een gekwalificeerde vakman. De gebruikte afbeeldingen en de procedure beschreven in onze nuttige tips zijn voorbeelden en kunnen vari\u00ebren afhankelijk van de voertuigfabrikant en het asontwerp.<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhoudsopgave<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle tabel met inhoud\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/de-lemforder-trekstang-vervangen\/#Instructies_voor_het_vervangen_van_de_trekstang\" >Instructies voor het vervangen van de trekstang<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/de-lemforder-trekstang-vervangen\/#Voorwielen_verwijderen\" >Voorwielen verwijderen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/de-lemforder-trekstang-vervangen\/#Verwijderen_bodembescherming\" >Verwijderen bodembescherming<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/de-lemforder-trekstang-vervangen\/#Verwijderen_bevestigingsmoer_en_trekstanguiteinde\" >Verwijderen bevestigingsmoer en trekstanguiteinde<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/de-lemforder-trekstang-vervangen\/#Balg_verwijderen_en_verplaatsen\" >Balg verwijderen en verplaatsen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/de-lemforder-trekstang-vervangen\/#Losschroeven_kogelgewricht_en_oppervlak_reinigen\" >Losschroeven kogelgewricht en oppervlak reinigen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/de-lemforder-trekstang-vervangen\/#Nippel_reinigen_kogelgewricht_vast_schroeven\" >Nippel reinigen kogelgewricht vast schroeven<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/de-lemforder-trekstang-vervangen\/#Balg_plaatsen\" >Balg plaatsen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/de-lemforder-trekstang-vervangen\/#Moer_aanbrengen\" >Moer aanbrengen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/de-lemforder-trekstang-vervangen\/#Bodembescherming_monteren_voorwielen_vastzetten\" >Bodembescherming monteren, voorwielen vastzetten<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/de-lemforder-trekstang-vervangen\/#Wielen_uitlijnen\" >Wielen uitlijnen<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p>Als u geklop hoort in de stuurinrichting wanneer u over een hobbel of stoeprand rijdt, kan dit worden veroorzaakt door versleten of kapotte kogelgewrichten. Rammelende geluiden tijdens plotselinge manoeuvres kunnen ook wijzen op een defecte trekstang. Om de exacte oorzaak vast te stellen en de beschadigde trekstang te vervangen, moet de auto worden opgetild voor nadere inspectie.<br \/>\nDeze nuttige tip geldt voor het vervangen van de <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/producten\/trekstangeinden-11703\/\">trekstanguiteinden<\/a> en de <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/producten\/804659-axiaal-scharnier-trekstang-lemfoerder-26698-01\">axiale kogelgewrichten<\/a> die de trekstang vormen.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Instructies_voor_het_vervangen_van_de_trekstang\"><\/span>Instructies voor het vervangen van de trekstang<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Opmerking: Het is uiterst belangrijk om te zorgen voor netheid bij het uitvoeren van werkzaamheden aan het stuurbekrachtigingssysteem. Zeker bij het vervangen van de trekstang. Verkeerd werk en vuil kunnen leiden tot lekkages en in het ergste geval tot een defecte stuurbekrachtiging.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Voorwielen_verwijderen\"><\/span>Voorwielen verwijderen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ol>\n<li>Zet het voertuig omhoog en verwijder de voorwielen.<\/li>\n<li>Spuit de bevestigingsmoeren van de trekstanguiteinden in met roestverwijderaar en laat een paar minuten staan. (fig.1)<\/li>\n<\/ol>\n<figure id=\"attachment_17589\" aria-describedby=\"caption-attachment-17589\" style=\"width: 467px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-17589\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/01_Spraying-the-fastening-nut-1-300x225.png\" alt=\"Roestverwijderaar op de bevestigingsmoer spuiten\" width=\"467\" height=\"350\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/01_Spraying-the-fastening-nut-1-300x225.png 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/01_Spraying-the-fastening-nut-1-768x576.png 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/01_Spraying-the-fastening-nut-1-696x522.png 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/01_Spraying-the-fastening-nut-1-560x420.png 560w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/01_Spraying-the-fastening-nut-1-80x60.png 80w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/01_Spraying-the-fastening-nut-1-265x198.png 265w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/01_Spraying-the-fastening-nut-1.png 1024w\" sizes=\"(max-width: 467px) 100vw, 467px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-17589\" class=\"wp-caption-text\">Roestverwijderaar op de bevestigingsmoer spuiten (fig.1)<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Verwijderen_bodembescherming\"><\/span>Verwijderen bodembescherming<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>3. Verwijder de voorste bodembescherming. (fig.2)<\/p>\n<figure id=\"attachment_17581\" aria-describedby=\"caption-attachment-17581\" style=\"width: 480px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-17581\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/02_Dismounting-the-underride-guard-300x225.png\" alt=\"Verwijderen van de onderstelbescherming\" width=\"480\" height=\"360\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/02_Dismounting-the-underride-guard-300x225.png 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/02_Dismounting-the-underride-guard-768x576.png 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/02_Dismounting-the-underride-guard-696x522.png 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/02_Dismounting-the-underride-guard-560x420.png 560w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/02_Dismounting-the-underride-guard-80x60.png 80w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/02_Dismounting-the-underride-guard-265x198.png 265w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/02_Dismounting-the-underride-guard.png 1024w\" sizes=\"(max-width: 480px) 100vw, 480px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-17581\" class=\"wp-caption-text\">Verwijderen van de onderstelbescherming (fig. 2)<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Verwijderen_bevestigingsmoer_en_trekstanguiteinde\"><\/span>Verwijderen bevestigingsmoer en trekstanguiteinde<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>4. Draai de bevestigingsmoer van de trekstang los en verwijder deze volledig.<\/p>\n<p>5. Verwijder het uiteinde van de trekstang van de fusee met behulp van een geschikte\u00a0 \u00a0 \u00a0 kogellagertrekker. (fig. 3)<\/p>\n<figure id=\"attachment_17582\" aria-describedby=\"caption-attachment-17582\" style=\"width: 470px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-17582\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/03_Removing-the-tie-rod-end-300x225.jpg\" alt=\"Verwijderen van het trekstangeind van de trekstang\" width=\"470\" height=\"352\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/03_Removing-the-tie-rod-end-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/03_Removing-the-tie-rod-end-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/03_Removing-the-tie-rod-end-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/03_Removing-the-tie-rod-end-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/03_Removing-the-tie-rod-end-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/03_Removing-the-tie-rod-end-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/03_Removing-the-tie-rod-end.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 470px) 100vw, 470px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-17582\" class=\"wp-caption-text\">Verwijderen van het trekstangeind van de trekstang (fig.3)<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Balg_verwijderen_en_verplaatsen\"><\/span>Balg verwijderen en verplaatsen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>6. Verwijder de balgkraag van het stuurhuis. (fig. 4)<\/p>\n<p>7. Duw de balg in de richting van het trekstangeinde.<\/p>\n<figure id=\"attachment_17583\" aria-describedby=\"caption-attachment-17583\" style=\"width: 474px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-17583\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/04_Loosening-the-clamp-300x225.png\" alt=\"Klem losmaken\" width=\"474\" height=\"355\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/04_Loosening-the-clamp-300x225.png 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/04_Loosening-the-clamp-768x576.png 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/04_Loosening-the-clamp-696x522.png 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/04_Loosening-the-clamp-560x420.png 560w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/04_Loosening-the-clamp-80x60.png 80w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/04_Loosening-the-clamp-265x198.png 265w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/04_Loosening-the-clamp.png 1024w\" sizes=\"(max-width: 474px) 100vw, 474px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-17583\" class=\"wp-caption-text\">Klem losmaken (fig.4)<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Losschroeven_kogelgewricht_en_oppervlak_reinigen\"><\/span>Losschroeven kogelgewricht en oppervlak reinigen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>8. Schroef het axiale kogelgewricht van de tandheugel los. (fig. 5)<\/p>\n<p>9. Reinig het afdichtingsoppervlak van de balg op het stuurhuis.<\/p>\n<figure id=\"attachment_17590\" aria-describedby=\"caption-attachment-17590\" style=\"width: 479px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-17590\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/05_Loosening-the-inner-tie-rod-1-300x225.jpg\" alt=\"Het axiale kogelgewricht van de trekstang losmaken\" width=\"479\" height=\"359\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/05_Loosening-the-inner-tie-rod-1-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/05_Loosening-the-inner-tie-rod-1-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/05_Loosening-the-inner-tie-rod-1-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/05_Loosening-the-inner-tie-rod-1-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/05_Loosening-the-inner-tie-rod-1-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/05_Loosening-the-inner-tie-rod-1-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/05_Loosening-the-inner-tie-rod-1.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 479px) 100vw, 479px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-17590\" class=\"wp-caption-text\">Het axiale kogelgewricht van de trekstang losmaken (fig. 5)<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nippel_reinigen_kogelgewricht_vast_schroeven\"><\/span>Nippel reinigen kogelgewricht vast schroeven<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>10. Reinig de nippel op het rubberen contactoppervlak van de kogellager in de fusee.<\/p>\n<p><em><strong>Opmerking:<\/strong> Gebruik altijd nieuwe zelfborgende bouten en moeren voor een betrouwbare reparatie. (fig. 6)<\/em><\/p>\n<p>11. Schroef het nieuwe axiale kogelgewricht in de tandheugel en draai het vast met het door de voertuigfabrikant voorgeschreven koppel.<\/p>\n<figure id=\"attachment_17584\" aria-describedby=\"caption-attachment-17584\" style=\"width: 468px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-17584\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/06_Cleaning-the-sealing-face-300x225.jpg\" alt=\"Reinigen van het afdichtingsoppervlak\" width=\"468\" height=\"351\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/06_Cleaning-the-sealing-face-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/06_Cleaning-the-sealing-face-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/06_Cleaning-the-sealing-face-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/06_Cleaning-the-sealing-face-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/06_Cleaning-the-sealing-face-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/06_Cleaning-the-sealing-face-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/06_Cleaning-the-sealing-face.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 468px) 100vw, 468px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-17584\" class=\"wp-caption-text\">Reinigen van het afdichtingsoppervlak (fig. 6)<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Balg_plaatsen\"><\/span>Balg plaatsen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>12. Plaats de balg en sluit de klemmen met het juiste speciale gereedschap. (fig. 7)<\/p>\n<p><em><strong>Opmerking:<\/strong> Onjuiste montage van de balg kan leiden tot corrosie van de tandheugel: de stuurinrichting gaat lekken, wat kan leiden tot uitval van de stuurbekrachtiging.<\/em><\/p>\n<figure id=\"attachment_17585\" aria-describedby=\"caption-attachment-17585\" style=\"width: 463px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-17585\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/07_Fastening-the-clamp-300x225.png\" alt=\"Vastdraaien van de klem\" width=\"463\" height=\"347\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/07_Fastening-the-clamp-300x225.png 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/07_Fastening-the-clamp-768x576.png 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/07_Fastening-the-clamp-696x522.png 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/07_Fastening-the-clamp-560x420.png 560w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/07_Fastening-the-clamp-80x60.png 80w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/07_Fastening-the-clamp-265x198.png 265w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/07_Fastening-the-clamp.png 1024w\" sizes=\"(max-width: 463px) 100vw, 463px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-17585\" class=\"wp-caption-text\">Vastdraaien van de klem (fig. 7)<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Moer_aanbrengen\"><\/span>Moer aanbrengen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>13. Zoek het kogellager in de fusee en breng de moer aan. Neem het door de voertuigfabrikant voorgeschreven aanhaalmoment in acht. (fig. 8)<\/p>\n<p><em><strong>Opmerking:<\/strong> Bij het monteren mag het kogelscharnier niet in het bollager draaien. Dit kan schade aan het lager en voortijdige uitval veroorzaken.<\/em><\/p>\n<p><em><strong>Tip:<\/strong> gebruik geschikt <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/producten\/gereedschap-9\/\">gereedschap<\/a> om het kogelgewricht vast te klemmen, zodat het niet kan draaien!<\/em><\/p>\n<figure id=\"attachment_17586\" aria-describedby=\"caption-attachment-17586\" style=\"width: 444px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-17586\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/08_Spurstangenkopf_Montage-300x225.jpg\" alt=\"Montage van het trekstangeind\" width=\"444\" height=\"333\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/08_Spurstangenkopf_Montage-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/08_Spurstangenkopf_Montage-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/08_Spurstangenkopf_Montage-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/08_Spurstangenkopf_Montage-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/08_Spurstangenkopf_Montage-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/08_Spurstangenkopf_Montage-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/08_Spurstangenkopf_Montage.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 444px) 100vw, 444px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-17586\" class=\"wp-caption-text\">Montage van het trekstangeind (fig. 8)<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bodembescherming_monteren_voorwielen_vastzetten\"><\/span>Bodembescherming monteren, voorwielen vastzetten<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>14. Monteer de voorste bodembeschermplaat. (fig. 2)<\/p>\n<p>15. Monteer de voorwielen en zet ze vast met het door de autofabrikant aanbevolen aanhaalmoment. (fig. 9)<\/p>\n<figure id=\"attachment_17587\" aria-describedby=\"caption-attachment-17587\" style=\"width: 452px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-17587\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/09_Mounting-the-front-wheels-300x225.png\" alt=\"Montage voorwiel\" width=\"452\" height=\"339\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/09_Mounting-the-front-wheels-300x225.png 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/09_Mounting-the-front-wheels-768x576.png 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/09_Mounting-the-front-wheels-696x522.png 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/09_Mounting-the-front-wheels-560x420.png 560w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/09_Mounting-the-front-wheels-80x60.png 80w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/09_Mounting-the-front-wheels-265x198.png 265w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/09_Mounting-the-front-wheels.png 1024w\" sizes=\"(max-width: 452px) 100vw, 452px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-17587\" class=\"wp-caption-text\">Montage voorwiel (fig. 9)<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wielen_uitlijnen\"><\/span>Wielen uitlijnen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>16. Lijn de wielen uit en stel bij indien nodig. Neem de technische gegevens van de voertuigfabrikant in acht! (fig. 10)<\/p>\n<p>17. Maak een proefrit.<\/p>\n<figure id=\"attachment_17588\" aria-describedby=\"caption-attachment-17588\" style=\"width: 460px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-17588\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/10_Aligning-the-wheels-300x225.jpg\" alt=\"Wieluitlijning\" width=\"460\" height=\"345\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/10_Aligning-the-wheels-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/10_Aligning-the-wheels-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/10_Aligning-the-wheels-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/10_Aligning-the-wheels-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/10_Aligning-the-wheels-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/10_Aligning-the-wheels-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/10_Aligning-the-wheels-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/10_Aligning-the-wheels-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/08\/10_Aligning-the-wheels.jpg 1440w\" sizes=\"(max-width: 460px) 100vw, 460px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-17588\" class=\"wp-caption-text\">Wieluitlijning (fig. 10)<\/figcaption><\/figure>\n<p><em><strong>Let op:<\/strong> let tijdens de proefrit vooral op manoeuvres in bochten en let op eventuele geluiden!<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Let op!\u00a0Onze nuttige tips over het vervangen van de trekstang zijn slechts een overzicht. Deze blog geeft alleen een overzicht. Neem de installatie- en bedieningsinstructies van de voertuigfabrikant en de daarin opgenomen waarschuwings- en veiligheidsvoorschriften in acht. Alle werkzaamheden moeten worden uitgevoerd door een gekwalificeerde vakman. De gebruikte afbeeldingen en de procedure beschreven in onze [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":17684,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[641,2014],"tags":[6788,6789,2851,2855,2856],"class_list":{"0":"post-17576","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-carrousel","8":"category-partnerbijdrage","9":"tag-axiaal-gewricht","10":"tag-lemforder","11":"tag-trekstang","12":"tag-trekstang-vervangen","13":"tag-trekstangeinde"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>De Lemf\u00f6rder trekstang vervangen - waar moet u op letten?<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Deze praktische tip\/blog gaat over het vervangen van het trekstangeinde en de axiale verbinding, die samen de zogenaamde trekstang vormen.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/de-lemforder-trekstang-vervangen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl-NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"De Lemf\u00f6rder trekstang vervangen - waar moet u op letten?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Deze praktische tip\/blog gaat over het vervangen van het trekstangeinde en de axiale verbinding, die samen de zogenaamde trekstang vormen.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/de-lemforder-trekstang-vervangen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Motointegrator.nl Blog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-09-04T00:15:23+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-29T13:19:17+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/09\/J12280-6394_LF_PC_Motointegrator_site_Blog_photo_727x484px_202308_RGB_NL.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"727\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"484\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"susanne\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"susanne\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/de-lemforder-trekstang-vervangen\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/de-lemforder-trekstang-vervangen\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"susanne\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb\"},\"headline\":\"Lemf\u00f6rder: Trekstang vervangen\",\"datePublished\":\"2023-09-04T00:15:23+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-29T13:19:17+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/de-lemforder-trekstang-vervangen\\\/\"},\"wordCount\":640,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/de-lemforder-trekstang-vervangen\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/9\\\/2023\\\/09\\\/J12280-6394_LF_PC_Motointegrator_site_Blog_photo_727x484px_202308_RGB_NL.jpg\",\"keywords\":[\"axiaal gewricht\",\"lemforder\",\"trekstang\",\"trekstang vervangen\",\"trekstangeinde\"],\"articleSection\":[\"Carrousel\",\"Partnerbijdrage\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/de-lemforder-trekstang-vervangen\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/de-lemforder-trekstang-vervangen\\\/\",\"name\":\"De Lemf\u00f6rder trekstang vervangen - waar moet u op letten?\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/de-lemforder-trekstang-vervangen\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/de-lemforder-trekstang-vervangen\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/9\\\/2023\\\/09\\\/J12280-6394_LF_PC_Motointegrator_site_Blog_photo_727x484px_202308_RGB_NL.jpg\",\"datePublished\":\"2023-09-04T00:15:23+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-29T13:19:17+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb\"},\"description\":\"Deze praktische tip\\\/blog gaat over het vervangen van het trekstangeinde en de axiale verbinding, die samen de zogenaamde trekstang vormen.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/de-lemforder-trekstang-vervangen\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/de-lemforder-trekstang-vervangen\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/de-lemforder-trekstang-vervangen\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/9\\\/2023\\\/09\\\/J12280-6394_LF_PC_Motointegrator_site_Blog_photo_727x484px_202308_RGB_NL.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/9\\\/2023\\\/09\\\/J12280-6394_LF_PC_Motointegrator_site_Blog_photo_727x484px_202308_RGB_NL.jpg\",\"width\":727,\"height\":484,\"caption\":\"Trekstang\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/de-lemforder-trekstang-vervangen\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Lemf\u00f6rder: Trekstang vervangen\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/\",\"name\":\"Motointegrator.nl Blog\",\"description\":\"Piepende banden, de geur van benzine, overwinningsgeest, sportwagens van dichtbij beleven, kinderdromen waarmaken, dat is Motointegrator.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb\",\"name\":\"susanne\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"susanne\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/author\\\/susanne\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"De Lemf\u00f6rder trekstang vervangen - waar moet u op letten?","description":"Deze praktische tip\/blog gaat over het vervangen van het trekstangeinde en de axiale verbinding, die samen de zogenaamde trekstang vormen.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/de-lemforder-trekstang-vervangen\/","og_locale":"nl-NL","og_type":"article","og_title":"De Lemf\u00f6rder trekstang vervangen - waar moet u op letten?","og_description":"Deze praktische tip\/blog gaat over het vervangen van het trekstangeinde en de axiale verbinding, die samen de zogenaamde trekstang vormen.","og_url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/de-lemforder-trekstang-vervangen\/","og_site_name":"Motointegrator.nl Blog","article_published_time":"2023-09-04T00:15:23+00:00","article_modified_time":"2025-12-29T13:19:17+00:00","og_image":[{"width":727,"height":484,"url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/09\/J12280-6394_LF_PC_Motointegrator_site_Blog_photo_727x484px_202308_RGB_NL.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"susanne","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"susanne","Geschatte leestijd":"6 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/de-lemforder-trekstang-vervangen\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/de-lemforder-trekstang-vervangen\/"},"author":{"name":"susanne","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#\/schema\/person\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb"},"headline":"Lemf\u00f6rder: Trekstang vervangen","datePublished":"2023-09-04T00:15:23+00:00","dateModified":"2025-12-29T13:19:17+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/de-lemforder-trekstang-vervangen\/"},"wordCount":640,"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/de-lemforder-trekstang-vervangen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/09\/J12280-6394_LF_PC_Motointegrator_site_Blog_photo_727x484px_202308_RGB_NL.jpg","keywords":["axiaal gewricht","lemforder","trekstang","trekstang vervangen","trekstangeinde"],"articleSection":["Carrousel","Partnerbijdrage"],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/de-lemforder-trekstang-vervangen\/","url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/de-lemforder-trekstang-vervangen\/","name":"De Lemf\u00f6rder trekstang vervangen - waar moet u op letten?","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/de-lemforder-trekstang-vervangen\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/de-lemforder-trekstang-vervangen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/09\/J12280-6394_LF_PC_Motointegrator_site_Blog_photo_727x484px_202308_RGB_NL.jpg","datePublished":"2023-09-04T00:15:23+00:00","dateModified":"2025-12-29T13:19:17+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#\/schema\/person\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb"},"description":"Deze praktische tip\/blog gaat over het vervangen van het trekstangeinde en de axiale verbinding, die samen de zogenaamde trekstang vormen.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/de-lemforder-trekstang-vervangen\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/de-lemforder-trekstang-vervangen\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/de-lemforder-trekstang-vervangen\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/09\/J12280-6394_LF_PC_Motointegrator_site_Blog_photo_727x484px_202308_RGB_NL.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/09\/J12280-6394_LF_PC_Motointegrator_site_Blog_photo_727x484px_202308_RGB_NL.jpg","width":727,"height":484,"caption":"Trekstang"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/de-lemforder-trekstang-vervangen\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Lemf\u00f6rder: Trekstang vervangen"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/","name":"Motointegrator.nl Blog","description":"Piepende banden, de geur van benzine, overwinningsgeest, sportwagens van dichtbij beleven, kinderdromen waarmaken, dat is Motointegrator.","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#\/schema\/person\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb","name":"susanne","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g","caption":"susanne"},"url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/author\/susanne\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17576","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17576"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17576\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17599,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17576\/revisions\/17599"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17684"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17576"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17576"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17576"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}