{"id":17204,"date":"2023-03-04T05:12:03","date_gmt":"2023-03-04T05:12:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/?p=17204"},"modified":"2026-01-19T10:20:56","modified_gmt":"2026-01-19T10:20:56","slug":"mazda-121-de-kaasstolp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/mazda-121-de-kaasstolp\/","title":{"rendered":"Mazda 121 \u2013 De \u201cKaasstolp\u201d"},"content":{"rendered":"<p>Het nichebestaan van de Mazda 121 is zowel opwindend als jammer vanuit het perspectief van vandaag &#8211; want wie op zoek is naar een bijzondere, betrouwbare en goedkope auto voor dagelijks gebruik, is goed gediend met de Knobbel. Helaas zijn er bijna geen meer over, dus vandaag besteden we meer aandacht aan hem.\u00a0Voordat de laatste weg zijn.<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhoudsopgave<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle tabel met inhoud\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/mazda-121-de-kaasstolp\/#Kia_of_Ford\" >Kia of Ford?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/mazda-121-de-kaasstolp\/#Eigen_ontwikkeling_door_Mazda\" >Eigen ontwikkeling door Mazda<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/mazda-121-de-kaasstolp\/#Een_motor_voor_alles\" >E\u00e9n motor voor alles<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/mazda-121-de-kaasstolp\/#Niets_nieuws_in_het_westen\" >Niets nieuws in het westen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/mazda-121-de-kaasstolp\/#Dat_meen_je_toch_niet\" >Dat meen je toch niet?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/mazda-121-de-kaasstolp\/#Mazda_121_een_kleine_vriend\" >Mazda 121, een kleine vriend<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kia_of_Ford\"><\/span>Kia of Ford?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>De algemene koper van Duitse auto&#8217;s zoals\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/onderdelen-accessoires\/bmw\/\">BMW<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/onderdelen-accessoires\/audi\/\">Audi<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/onderdelen-accessoires\/vw\/\">Volkswagen<\/a>\u00a0of\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/onderdelen-accessoires\/mercedes-benz\/\">Mercedes-Benz<\/a>\u00a0heeft niet veel contact met motorvoertuigen uit Aziatische regio&#8217;s.\u00a0Misschien heb je bij de dokter een\u00a0<a href=\"http:\/\/ANWB.NL\">ANWB<\/a>\u00a0rapport gelezen, Toyota lijkt redelijk betrouwbaar, maar dan trek je jezelf weer terug in je bubbel.\u00a0Daarom kent tot op de dag van vandaag bijna niemand de Mazda 121. Hij had toen ook lichte persoonlijkheidsstoornissen.<\/p>\n<figure id=\"attachment_36350\" aria-describedby=\"caption-attachment-36350\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Mazda121_02-300x203.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"203\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-36350\" class=\"wp-caption-text\">Waar is de voorkant, waar is de achterkant?<\/figcaption><\/figure>\n<p>De eerste generatie DA van 1988 tot 1991 was een gezamenlijk project van\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/onderdelen-accessoires\/kia\/\">Kia<\/a>\u00a0en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/onderdelen-accessoires\/ford\/\">Ford<\/a>\u00a0en was vergelijkbaar met de Kia Pride (of de Ford Festiva, maar die voornamelijk in Noord-Amerika werd verkocht omdat hij over de achterkant van de kofferbak van moderne sedans paste).\u00a0De derde generatie JASM en JBSM van 1996 tot 2003 was bijna een\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/onderdelen-accessoires\/g\/ford\/fiesta\/\">Ford Fiesta<\/a>\u00a096. Beiden schitterden met slecht vakmanschap en weinig onafhankelijkheid, dus we gaan kijken naar het model er tussenin!<\/p>\n<figure id=\"attachment_36351\" aria-describedby=\"caption-attachment-36351\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Mazda121_03-300x224.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"224\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-36351\" class=\"wp-caption-text\">Kleine auto met vier deuren!<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Eigen_ontwikkeling_door_Mazda\"><\/span>Eigen ontwikkeling door Mazda<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Want de DB, en alleen de DB, is geheel door Mazda zelf ontwikkeld en is een zelfstandig model.\u00a0Met al zijn ups en downs.\u00a0De slechts 3,8 meter lange sedan sedan werd buiten Europa verkocht als &#8220;Autozam Revue&#8221; en had de ontwerpopdracht: geen ruwe kantjes alstublieft.\u00a0Dit werd consequent doorgevoerd, wie voor het eerst een Mazda 121 zag, dacht midden in Duckburg te staan.<\/p>\n<figure id=\"attachment_36352\" aria-describedby=\"caption-attachment-36352\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Mazda121_04-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-36352\" class=\"wp-caption-text\">Voorin is er best veel ruimte<\/figcaption><\/figure>\n<p>Felle kleuren, moeilijke stofpatronen en optionele\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/producten\/accessoires-5\/\">accessoires<\/a>\u00a0zoals berenvelgen of kleurrijke zelfklevende bloemen beperkten de kring van potenti\u00eble kopers toen al ernstig.\u00a0De meesten lachten gewoon, ik ook.\u00a0De pers noemde hem &#8220;The Egg&#8221; of &#8220;The Cheese Dome&#8221;.\u00a030 jaar later is de kleine vierdeurs op de \u00e9\u00e9n of andere manier volwassener geworden en is hij een meer dan prettige verschijning in het veranderende straatbeeld vol agressief ogende reuzen-SUV&#8217;s. Hij is door en door vriendelijk.<\/p>\n<figure id=\"attachment_36353\" aria-describedby=\"caption-attachment-36353\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Mazda121_05-300x236.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"236\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-36353\" class=\"wp-caption-text\">Bekleding zoals Oost-Duitse hoteltapijten<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Een_motor_voor_alles\"><\/span>E\u00e9n motor voor alles<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>De 1.4 liter viercilinder is een robuuste maar ruige kerel.\u00a0Met zijn 53pk beweegt hij de 800kg zware vlo goed door het dagelijkse leven, met de alternatieve 72pk, in combinatie met vijf handgeschakelde versnellingen, is hij echt snel.\u00a0Maar boven de 100km\/u situeert de geluidsontwikkeling zich al heel duidelijk in de kleine autosector van de jaren &#8217;90.\u00a0De dorst is ook niet passend bij het formaat, niets gaat onder de 8 liter super.\u00a0Maar wie geeft er om zo&#8217;n individuele auto?<\/p>\n<figure id=\"attachment_36356\" aria-describedby=\"caption-attachment-36356\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Mazda121_08-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-36356\" class=\"wp-caption-text\">De viercilinder is klein, luidruchtig en robuust<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Niets_nieuws_in_het_westen\"><\/span>Niets nieuws in het westen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Wie hield van de charme van de pas gerenoveerde hotels in de nieuwe deelstaten na de hereniging, voelt zich helemaal thuis in de Mazda 121.\u00a0De stoelen zijn strak en comfortabel, maar lijken op de tapijten in de hotelgangen bij Chemnitz of Dresden.\u00a0In plaats van kersenhout vinden we overigens sobere kunststof, die mooi is vormgegeven en waarin een allround werkende techniek huist.\u00a0Ja, er zijn vier deuren en een achterbank.\u00a0Mijn kleine kinderen zaten daar ook goed, maar het is en blijft natuurlijk een kleine auto.\u00a0Waarin je ook met een lengte van 1.90 meter comfortabel voorin kunt zitten, ook als het gave elektrische canvas dak gesloten is.<\/p>\n<figure id=\"attachment_36354\" aria-describedby=\"caption-attachment-36354\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Mazda121_06-300x192.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"192\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-36354\" class=\"wp-caption-text\">Alles in zicht<\/figcaption><\/figure>\n<p>De eigen ontwikkeling schittert vooral door de hoge betrouwbaarheid.\u00a0Ons fotomodel kostte maar liefst \u20ac400 en alles werkt perfect.\u00a0Stoppen met Mazda.\u00a0Onderdelen zoals\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/producten\/remschijven-1140103\/\">remschijven<\/a>\u00a0of\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/producten\/remblokken-1140102\/\">remblokken<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/producten\/remleidingen-11425\/\">remslangen<\/a>, warmtewisselaars of\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/producten\/waterkoeler-10812\/\">waterkoelers<\/a>\u00a0zijn nog steeds makkelijk te verkrijgen.\u00a0Vader Roest knaagt na 30 jaar ook aan de carrosserie, maar met minimale zorg is dit beperkt.<\/p>\n<figure id=\"attachment_36355\" aria-describedby=\"caption-attachment-36355\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Mazda121_07-300x191.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"191\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-36355\" class=\"wp-caption-text\">Je KUNT van deze vorm houden!<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dat_meen_je_toch_niet\"><\/span>Dat meen je toch niet?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Wat een Mazda 121 DB vandaag definieert, is niet zijn betrouwbaarheid of zijn interessante kenmerken &#8211; het is zijn vorm.\u00a0Het is misschien wel de kleinste vierdeurs sedan met een echt kofferdeksel waarin ik ooit heb gereden.\u00a0En in de kofferbak gaat maar liefst 290 liter.\u00a0Mensen zijn consequent vriendelijk als ze een 121 zien.\u00a0Ze steken een duim omhoog bij het stoplicht of spreken je aan bij het tankstation.<\/p>\n<figure id=\"attachment_36357\" aria-describedby=\"caption-attachment-36357\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Mazda121_09-300x204.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"204\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-36357\" class=\"wp-caption-text\">Dat is genoeg voor lichte bagage.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Dan zijn er mensen die je vragen of je een weddenschap hebt verloren. Of of je echt serieus bent over de auto. Maar als je een tijdje met de auto hebt rondgereden, pleit je er met vaste stem voor. Dat je vergeten bent het dak dicht te doen voor een hevige regenbui &#8211; laat maar zitten. Dat de portier- en contactsleutels afbreken terwijl ze vastzitten in het slot &#8211; grappig, op de een of andere manier. De basis is degelijk en goed, met een Mazda 121 loop je niet vast. En de rest is visueel en haptisch een cartoon en dat maakt hem uniek.<\/p>\n<figure id=\"attachment_36359\" aria-describedby=\"caption-attachment-36359\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Mazda121_12-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-36359\" class=\"wp-caption-text\">Tijdreizen naar de jaren &#8217;90<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mazda_121_een_kleine_vriend\"><\/span>Mazda 121, een kleine vriend<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>De tijden dat je een 121 met APK voor \u20ac400 kon krijgen zijn helaas voorbij. Maar er zijn er altijd wel een paar op het net, sommige eerlijk en goedkoop, andere in absurd dure verzamelstaat.\u00a0Maar ook als u op zoek bent naar een individuele, betrouwbare en handelbare auto, kunt u bij ons terecht.\u00a0Ik stop er een cd in (ook weer retro) en glijd vrolijk door de jaren 90.\u00a0Op de een of andere manier waren er veel dingen een beetje &#8230; vriendelijker.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<hr \/>\n<p><strong>Auteur:\u00a0Jens Tanz \u2013\u00a0<em>Sandmann<\/em><\/strong><\/p>\n<hr \/>\n<p>Mazda 121 (Type DB)<\/p>\n<p>Bouwperiode: 1991 \u2013 1996<\/p>\n<p>Carrosserie\u00ebn: sedan<\/p>\n<p>Benzinemotoren: 1.4 liter 16V<\/p>\n<p>Diesel motoren: &#8211;<\/p>\n<p>Prijzen 2023: \u20ac 2.000 &#8211; \u20ac 4.000<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Het nichebestaan van de Mazda 121 is zowel opwindend als jammer vanuit het perspectief van vandaag &#8211; want wie op zoek is naar een bijzondere, betrouwbare en goedkope auto voor dagelijks gebruik, is goed gediend met de Knobbel. Helaas zijn er bijna geen meer over, dus vandaag besteden we meer aandacht aan hem.\u00a0Voordat de laatste [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":17205,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5559,641],"tags":[6674],"class_list":["post-17204","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto-fun-facts","category-carrousel","tag-mazda-121"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Mazda 121 \u2013 De \u201cKaasstolp\u201d<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Het nichebestaan \u200b\u200bvan de Mazda 121 is zowel opwindend als jammer vanuit het perspectief van vandaag, dus besteden we er meer aandacht aan.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/mazda-121-de-kaasstolp\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl-NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mazda 121 \u2013 De \u201cKaasstolp\u201d\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Het nichebestaan \u200b\u200bvan de Mazda 121 is zowel opwindend als jammer vanuit het perspectief van vandaag, dus besteden we er meer aandacht aan.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/mazda-121-de-kaasstolp\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Motointegrator.nl Blog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-03-04T05:12:03+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-01-19T10:20:56+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/04\/Mazda121_01.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1400\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"988\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"susanne\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"susanne\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/mazda-121-de-kaasstolp\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/mazda-121-de-kaasstolp\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"susanne\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb\"},\"headline\":\"Mazda 121 \u2013 De \u201cKaasstolp\u201d\",\"datePublished\":\"2023-03-04T05:12:03+00:00\",\"dateModified\":\"2026-01-19T10:20:56+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/mazda-121-de-kaasstolp\\\/\"},\"wordCount\":984,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/mazda-121-de-kaasstolp\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/9\\\/2023\\\/04\\\/Mazda121_01.jpg\",\"keywords\":[\"Mazda 121\"],\"articleSection\":[\"Auto Fun Facts\",\"Carrousel\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/mazda-121-de-kaasstolp\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/mazda-121-de-kaasstolp\\\/\",\"name\":\"Mazda 121 \u2013 De \u201cKaasstolp\u201d\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/mazda-121-de-kaasstolp\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/mazda-121-de-kaasstolp\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/9\\\/2023\\\/04\\\/Mazda121_01.jpg\",\"datePublished\":\"2023-03-04T05:12:03+00:00\",\"dateModified\":\"2026-01-19T10:20:56+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb\"},\"description\":\"Het nichebestaan \u200b\u200bvan de Mazda 121 is zowel opwindend als jammer vanuit het perspectief van vandaag, dus besteden we er meer aandacht aan.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/mazda-121-de-kaasstolp\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/mazda-121-de-kaasstolp\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/mazda-121-de-kaasstolp\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/9\\\/2023\\\/04\\\/Mazda121_01.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/9\\\/2023\\\/04\\\/Mazda121_01.jpg\",\"width\":1400,\"height\":988,\"caption\":\"Een auto als uit een stripboek\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/mazda-121-de-kaasstolp\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Mazda 121 \u2013 De \u201cKaasstolp\u201d\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/\",\"name\":\"Motointegrator.nl Blog\",\"description\":\"Piepende banden, de geur van benzine, overwinningsgeest, sportwagens van dichtbij beleven, kinderdromen waarmaken, dat is Motointegrator.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb\",\"name\":\"susanne\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"susanne\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/author\\\/susanne\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Mazda 121 \u2013 De \u201cKaasstolp\u201d","description":"Het nichebestaan \u200b\u200bvan de Mazda 121 is zowel opwindend als jammer vanuit het perspectief van vandaag, dus besteden we er meer aandacht aan.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/mazda-121-de-kaasstolp\/","og_locale":"nl-NL","og_type":"article","og_title":"Mazda 121 \u2013 De \u201cKaasstolp\u201d","og_description":"Het nichebestaan \u200b\u200bvan de Mazda 121 is zowel opwindend als jammer vanuit het perspectief van vandaag, dus besteden we er meer aandacht aan.","og_url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/mazda-121-de-kaasstolp\/","og_site_name":"Motointegrator.nl Blog","article_published_time":"2023-03-04T05:12:03+00:00","article_modified_time":"2026-01-19T10:20:56+00:00","og_image":[{"width":1400,"height":988,"url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/04\/Mazda121_01.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"susanne","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"susanne","Geschatte leestijd":"7 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/mazda-121-de-kaasstolp\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/mazda-121-de-kaasstolp\/"},"author":{"name":"susanne","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#\/schema\/person\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb"},"headline":"Mazda 121 \u2013 De \u201cKaasstolp\u201d","datePublished":"2023-03-04T05:12:03+00:00","dateModified":"2026-01-19T10:20:56+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/mazda-121-de-kaasstolp\/"},"wordCount":984,"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/mazda-121-de-kaasstolp\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/04\/Mazda121_01.jpg","keywords":["Mazda 121"],"articleSection":["Auto Fun Facts","Carrousel"],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/mazda-121-de-kaasstolp\/","url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/mazda-121-de-kaasstolp\/","name":"Mazda 121 \u2013 De \u201cKaasstolp\u201d","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/mazda-121-de-kaasstolp\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/mazda-121-de-kaasstolp\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/04\/Mazda121_01.jpg","datePublished":"2023-03-04T05:12:03+00:00","dateModified":"2026-01-19T10:20:56+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#\/schema\/person\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb"},"description":"Het nichebestaan \u200b\u200bvan de Mazda 121 is zowel opwindend als jammer vanuit het perspectief van vandaag, dus besteden we er meer aandacht aan.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/mazda-121-de-kaasstolp\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/mazda-121-de-kaasstolp\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/mazda-121-de-kaasstolp\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/04\/Mazda121_01.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/04\/Mazda121_01.jpg","width":1400,"height":988,"caption":"Een auto als uit een stripboek"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/mazda-121-de-kaasstolp\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Mazda 121 \u2013 De \u201cKaasstolp\u201d"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/","name":"Motointegrator.nl Blog","description":"Piepende banden, de geur van benzine, overwinningsgeest, sportwagens van dichtbij beleven, kinderdromen waarmaken, dat is Motointegrator.","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#\/schema\/person\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb","name":"susanne","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g","caption":"susanne"},"url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/author\/susanne\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17204","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17204"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17204\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36363,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17204\/revisions\/36363"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17205"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17204"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17204"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17204"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}