Verbrandingsmotoren moeten constant van brandstof worden voorzien om goed te kunnen functioneren. Dit moet door een brandstofpomp vanuit de tank via brandstofleidingen naar de injectie-unit van de motor worden getransporteerd. Afhankelijk van de motor\u00a0 onderscheidt men gemaakt tussen hogedrukpompen in de motorruimte en voorbevoorradingspompen in de tank. In dieselmotoren moeten hogedrukpompen een zeer hoge druk tot 2.000 bar opbouwen, dwz hogedrukpompen worden altijd gebruikt in diesel- of benzinesystemen met directe injectie. Een andere aanduiding is ook HP-pomp of injectiepomp. Een defect kan leiden tot motorstoring.<\/p>\n
Een defecte hogedrukpomp uit zich meestal met duidelijke symptomen.\u00a0Een onmiskenbaar teken van een defecte hogedrukpomp is dat de motor niet wil starten.\u00a0Een ruw lopende motor of een schokkerige motor zijn ook een duidelijk symptoom.\u00a0Als het voertuig slecht accelereert of beperkte prestaties heeft, is dit ook een teken van een defect aan de hogedrukpomp.\u00a0Zelfs een afslaande motor tijdens het rijden, uitlaatgaswaarden boven de norm en foutgeheugeninvoeren zoals b.v. “Raildruk te laag” zijn ook symptomen van een defecte hogedrukpomp.<\/p>\n
Symptomen op een rij:<\/b><\/p>\n De oorzaken zijn vaak ouderdomsslijtage, een verkeerd vervangen brandstoffilter, een defecte opvoerpomp, een defecte brandstofleiding naar de hogedrukpomp en verkeerde brandstof.<\/p>\n Zodra het vermoeden bestaat dat de hogedrukbrandstofpomp defect is, mag u niet verder rijden. Anders bestaat het risico dat de pomp vastloopt en de resulterende spanen in het brandstofsysteem zich kunnen verspreiden. Het resultaat is dure schade, wat vaak leidt tot het totale verlies van het voertuig.<\/p>\n Reparatie van de hogedrukpomp is in de regel niet mogelijk. Vervang deze door een nieuwe. Vervangen door een gebruikte hogedrukpomp is geen goed idee in verband met harsvorming door brandstofresten in de pomp.<\/p>\n De kosten voor het vervangen van de hogedrukpomp vari\u00ebren sterk, afhankelijk van het voertuigmodel en de motor. De pomp in benzinemotoren is vaak goed bereikbaar zodat u deze snel kan vervangen. De aandrijving van hogedrukpompen bij dieselmotoren gebeurd door de tandriem, deze moet u dus ook laten vervangen.<\/p>\n De materiaalkosten voor een nieuwe hogedrukpomp liggen tussen de 200 euro en 500 euro.\u00a0Ze kunnen vari\u00ebren, afhankelijk van de fabrikant van reserveonderdelen en het voertuigmodel.<\/p>\n Bij dieselmotoren zijn de kosten voor een nieuwe hogedrukpomp met \u20ac 600 tot \u20ac 1.500 aanzienlijk hoger.\u00a0Daarbij komen nog de kosten voor een nieuwe tandriemset van tussen de 100 en 250 euro.<\/p>\n Het vervangen van de pomp bij benzine motoren duurt meestal een half uur tot anderhalf uur. Bij dieselmotoren is de inspanning met 3,5 tot 6 uur hoger.\u00a0Dit resulteert in kosten van 250 euro tot 650 euro voor benzinemotoren.\u00a0Voor dieselmotoren liggen de kosten tussen de 950 euro en 2.350 euro.<\/p>\n\n
Reparatie van de hogedrukpomp<\/h2>\n
Kosten van een hogedrukpomp<\/h2>\n