{"id":15661,"date":"2022-11-03T11:56:08","date_gmt":"2022-11-03T11:56:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/?p=15661"},"modified":"2026-01-30T13:35:13","modified_gmt":"2026-01-30T13:35:13","slug":"pt-cruiser-de-retro-die-het-verschil-maakt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/pt-cruiser-de-retro-die-het-verschil-maakt\/","title":{"rendered":"PT Cruiser \u2013 De Retro die het verschil maakt"},"content":{"rendered":"<p>De eigenzinnige\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/onderdelen-accessoires\/chrysler\/\">Chrysler<\/a>\u00a0PT Cruiser interpreteert de jaren &#8217;30 met veel ruimte en plastic en onderscheidt zich van de massa. U kunt de in het oog springende auto nu heel goedkoop krijgen, maar een zekere portie Amerikaanse kalmte is zeker goed in het dagelijks leven.<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhoudsopgave<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle tabel met inhoud\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/pt-cruiser-de-retro-die-het-verschil-maakt\/#Anders_dan_de_anderen\" >Anders dan de anderen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/pt-cruiser-de-retro-die-het-verschil-maakt\/#Een_grote_plastic_kamer\" >Een grote plastic kamer<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/pt-cruiser-de-retro-die-het-verschil-maakt\/#Taai_en_zuipend\" >Taai en zuipend<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/pt-cruiser-de-retro-die-het-verschil-maakt\/#Bouwkwaliteit_%E2%80%A6_nou_ja_%E2%80%A6\" >Bouwkwaliteit &#8230; nou ja, &#8230;..<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/pt-cruiser-de-retro-die-het-verschil-maakt\/#Doe_het_zelf_voor_weinig_geld\" >Doe het zelf voor weinig geld<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/pt-cruiser-de-retro-die-het-verschil-maakt\/#De_aanschaf_bestaat_uit_drie_cijfers\" >De aanschaf bestaat uit drie cijfers<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/pt-cruiser-de-retro-die-het-verschil-maakt\/#Conclusie\" >Conclusie:<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Anders_dan_de_anderen\"><\/span>Anders dan de anderen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Voor wie een\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/onderdelen-accessoires\/vw\/\">VW<\/a>\u00a0New Beetle of een\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/onderdelen-accessoires\/g\/fiat\/500\/\">Fiat 500<\/a>\u00a0te klein, een Dodge Challenger of Chevy Camaro te dik en een Ford Scorpio 95 of Multipla Fiat te g\u00eanant vindt \u2013 die kunnen Chrysler proberen! En met verrassend veel ruimte en vooral dat bepaalde &#8220;iets&#8221;. De Chrysler PT Cruiser (PT staat voor Personal Transportation) polariseert subtieler. Maar dat doet hij niet erg discreet, wat op de \u00e9\u00e9n\u00a0of andere manier de huidige ontwerpuniformiteit van het modellengamma verzoent.<\/p>\n<figure>\n<p><figure id=\"attachment_36608\" aria-describedby=\"caption-attachment-36608\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-36608\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-01-300x168.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"168\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-01-300x168.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-01-1024x573.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-01-768x430.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-01-1536x859.jpg 1536w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-01-696x389.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-01-1068x598.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-01-751x420.jpg 751w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-01.jpg 2000w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-36608\" class=\"wp-caption-text\">Onbeperkt voordelig zonnen<\/figcaption><\/figure><figcaption><\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Een_grote_plastic_kamer\"><\/span>Een grote plastic kamer<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Het is comfortabel zitten in de stationwagen van Toluca, Mexico. Achterin chillt u bijna meer ontspannen dan voorin, zelfs in de zeldzamere cabrioversie. Stof en plastic domineren, maar doen er op de een of andere manier niet toe. Duidelijke retro-instrumenten en een weelderige basisuitrusting van airconditioning, cd-radio en lederen stuur tot de elektrisch verstelbare bestuurdersstoel verzoenen prijsbewuste retro-kopers snel.<\/p>\n<figure>\n<p><figure id=\"attachment_36611\" aria-describedby=\"caption-attachment-36611\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-36611\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2022\/11\/Chrysler-03-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2022\/11\/Chrysler-03-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2022\/11\/Chrysler-03-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2022\/11\/Chrysler-03-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2022\/11\/Chrysler-03-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2022\/11\/Chrysler-03-696x464.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2022\/11\/Chrysler-03-1068x712.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2022\/11\/Chrysler-03-630x420.jpg 630w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2022\/11\/Chrysler-03.jpg 2000w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-36611\" class=\"wp-caption-text\">Ook binnen is alles retro en bijzonder.<\/figcaption><\/figure><figcaption><\/figcaption><\/figure>\n<p>Als 1.90m lange Europeaan kan ik comfortabel zitten, zelfs met de kap gesloten, maar we vouwen hem elektrisch in voor de reis. Alles werkt (nog) perfect. Is de verwerking bij Chrysler echt zo slecht als de reputatie?<\/p>\n<figure>\n<p><figure id=\"attachment_36612\" aria-describedby=\"caption-attachment-36612\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-36612\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-04-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-04-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-04-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-04-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-04-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-04-696x464.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-04-1068x712.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-04-630x420.jpg 630w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-04.jpg 2000w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-36612\" class=\"wp-caption-text\">De instrumenten veinzen sportiviteit.<\/figcaption><\/figure><figcaption><\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Taai_en_zuipend\"><\/span>Taai en zuipend<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>De dwarsgeplaatste viercilinder trekt traag aan het leeggewicht van 1,5 ton. Het bromt en trilt onder belasting bij het accelereren, maar voelt op de\u00a0\u00e9\u00e9n of andere manier solide aan. Ondanks de handgeschakelde versnelling verbruikt het 143 pk blok in de praktijk zelden minder dan 10 liter Super, met wind mee en half gas is iets minder mogelijk.<\/p>\n<figure><figcaption>\n<figure id=\"attachment_36613\" aria-describedby=\"caption-attachment-36613\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-36613\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-06-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-06-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-06-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-06-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-06-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-06-696x464.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-06-1068x712.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-06-630x420.jpg 630w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-06.jpg 2000w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-36613\" class=\"wp-caption-text\">Zelfs de motorkap is speciaal gevormd<\/figcaption><\/figure>\n<\/figcaption><\/figure>\n<p>Anders&#8230; Hoe Amerikaans het design ook is &#8211; het clich\u00e9 van een robuuste Slant Six of een stevige V8 vindt u hier niet. De 1.6 liter viercilinder met 116 pk is de meest voorkomende motor. Zelfs de grotere 2.0 en 2.4 liter machines zijn geen racemachines en net zo dorstig als de 223 pk sterke turbo. Alleen de 2.2 liter dieselmotor van het toenmalige zusterbedrijf\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/onderdelen-accessoires\/mercedes-benz\/\">Mercedes-Benz<\/a>, verkrijgbaar in twee uitvoeringen, biedt meer koppel van onderaf.<\/p>\n<figure><figcaption>\n<figure id=\"attachment_36614\" aria-describedby=\"caption-attachment-36614\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-36614\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-07-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-07-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-07-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-07-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-07-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-07-696x464.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-07-1068x712.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-07-630x420.jpg 630w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-07.jpg 2000w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-36614\" class=\"wp-caption-text\">De motoren zijn traag en zuipen, maar zijn wel stevig<\/figcaption><\/figure>\n<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bouwkwaliteit_%E2%80%A6_nou_ja_%E2%80%A6\"><\/span>Bouwkwaliteit &#8230; nou ja, &#8230;..<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Het zilveren speciale model &#8220;Breeze&#8221; heeft nog geen 75.000 kilometer op de teller, dus er zijn (nog) geen geluiden of gerommel van het\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/producten\/chassis-115\/\">chassis<\/a>.\u00a0Zelfs de\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/producten\/elektriciteit-105\/\">elektra<\/a>\u00a0biedt ons geen verschillende waarschuwingslichten, wat ze graag doen als ze ouder worden. Over het algemeen ziet alles er een beetje goedkoop en slecht gemaakt uit. Maar om vergevingsgezind te zijn: de rijervaring &#8220;made in Mexico&#8221; is niet uncool met de Personal Transporter Cruiser. Het uiterlijk, de ruimte en de vele kleine knoppen, die op de \u00e9\u00e9n of andere manier allemaal tot op zekere hoogte werken, zijn erg leuk.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Doe_het_zelf_voor_weinig_geld\"><\/span>Doe het zelf voor weinig geld<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Er zijn geen overmatige roestproblemen met de Chrysler PT Cruiser, zelfs de uitlaat is robuust en duurzaam.\u00a0Alle andere gebruikelijke\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/s\/lp-onderdelen\/\">reserveonderdelen<\/a>\u00a0zijn goedkoop en gemakkelijk te verkrijgen.\u00a0Het bereik tussen goedkope no-name onderdelen en de tegenhangers van bekende fabrikanten is vrij groot.\u00a0Hier hangt het af van uw eigen persoonlijke filosofie.\u00a0Iedereen die originele apparatuur heeft ge\u00efnstalleerd en er goed mee heeft gewerkt, zal dat blijven doen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"De_aanschaf_bestaat_uit_drie_cijfers\"><\/span>De aanschaf bestaat uit drie cijfers<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Met de Chrysler PT Cruiser kunt u financieel niet onderuit, de goedkoopste voertuigen beginnen bij \u20ac500 met een geldige algemene keuring. Goede exemplaren met weinig kilometers en geen reparatieachterstand kosten rond de \u20ac3000, de cabrio&#8217;s over het algemeen iets meer. Als u nu nieuwsgierig bent geworden, bekijk dan de prijsvergelijking voor de reserveonderdelen. Vroeg of laat heeft u ze nodig. Maar dat is niet alleen het geval bij de PT Cruiser. Maar deze auto kan, met een goede levenshouding, zeker een plaatsje in uw hart veroveren. Doe een cd in de gleuf (dat is weer een beetje retro) en zing mee!<\/p>\n<figure><figcaption>\n<figure id=\"attachment_36615\" aria-describedby=\"caption-attachment-36615\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-36615\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-08-300x190.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"190\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-08-300x190.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-08-1024x649.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-08-768x487.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-08-1536x974.jpg 1536w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-08-696x441.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-08-1068x677.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-08-662x420.jpg 662w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-08.jpg 2000w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-36615\" class=\"wp-caption-text\">De achterkant van de PT Cruiser loopt nog schuiner af dan de rest<\/figcaption><\/figure>\n<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Conclusie\"><\/span>Conclusie:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>De simpele techniek maakt de Chrysler PT Cruiser tot een ruim voertuig dat ook als hobbymonteur redelijk goed te onderhouden is. De motoren zijn allemaal wat te slap voor het zware voertuig, maar als u geen racewagen nodig hebt, krijgt u niet te maken met een zekere honger naar meer.<\/p>\n<p>Vreemde geluiden zijn vooral merkbaar bij hoge kilometerstanden. Alleen zeer goed onderhouden exemplaren met een lage kilometerstand konden de Mexicaanse nonchalance een beetje vertragen bij het monteren. Na vele jaren sluit de cabriokap niet meer zoals het hoort, de kunststof panelen vervagen en slijten na intensief gebruik. Toch staan de PT Cruisers niet bekend om stil te staan. Het is meer het aantal kleine dingen dat u over het hoofd moet zien als u niet constant ge\u00efrriteerd wilt zijn. Maar u krijgt het model, maar ook letterlijk, naar u toe gegooid. Er zijn veel betrouwbaardere voertuigen op de markt, maar ze zien er niet allemaal even cool uit.<\/p>\n<hr \/>\n<p><strong>Autor:\u00a0Jens Tanz &#8211; <em>Sandmann<\/em><\/strong><\/p>\n<hr \/>\n<figure><figcaption>\n<figure id=\"attachment_36616\" aria-describedby=\"caption-attachment-36616\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-36616\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-09-300x196.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"196\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-09-300x196.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-09-1024x670.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-09-768x502.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-09-1536x1005.jpg 1536w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-09-696x455.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-09-1068x698.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-09-642x420.jpg 642w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-09-741x486.jpg 741w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/Chrysler-09.jpg 2000w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-36616\" class=\"wp-caption-text\">Alleen iets voor gepassioneerde individualisten<\/figcaption><\/figure>\n<\/figcaption><\/figure>\n<p>Chrysler PT Cruiser 2.4<br \/>\nBouwjaar: 2000-2010 (Cabriolet vanaf 2004)<br \/>\nCarrosserie\u00ebn: Stationwagen, Cabriolet<br \/>\nBenzinemotoren: 1,6 liter &#8211; 2,4 liter<br \/>\nDieselmotoren: 2,2 liter<br \/>\nPrijzen 2022: \u20ac 500 &#8211; \u20ac 6000<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De eigenzinnige\u00a0Chrysler\u00a0PT Cruiser interpreteert de jaren &#8217;30 met veel ruimte en plastic en onderscheidt zich van de massa. U kunt de in het oog springende auto nu heel goedkoop krijgen, maar een zekere portie Amerikaanse kalmte is zeker goed in het dagelijks leven. Anders dan de anderen Voor wie een\u00a0VW\u00a0New Beetle of een\u00a0Fiat 500\u00a0te klein, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":15666,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5559,641],"tags":[2567,5546,6205,6202],"class_list":["post-15661","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto-fun-facts","category-carrousel","tag-auto-onderdelen","tag-chrysler","tag-chrysler-pt-cruiser","tag-pt-cruiser"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>PT Cruiser \u2013 De Retro die het verschil maakt<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"De eigenzinnige\u00a0Chrysler PT Cruiser onderscheidt zich van de massa. Goedkoop, maar een portie kalmte is zeker goed om te hebben. Lees meer!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/pt-cruiser-de-retro-die-het-verschil-maakt\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl-NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"PT Cruiser \u2013 De Retro die het verschil maakt\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"De eigenzinnige\u00a0Chrysler PT Cruiser onderscheidt zich van de massa. Goedkoop, maar een portie kalmte is zeker goed om te hebben. Lees meer!\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/pt-cruiser-de-retro-die-het-verschil-maakt\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Motointegrator.nl Blog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-11-03T11:56:08+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-01-30T13:35:13+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2022\/11\/PT-cruiser.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1475\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"susanne\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"susanne\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/pt-cruiser-de-retro-die-het-verschil-maakt\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/pt-cruiser-de-retro-die-het-verschil-maakt\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"susanne\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb\"},\"headline\":\"PT Cruiser \u2013 De Retro die het verschil maakt\",\"datePublished\":\"2022-11-03T11:56:08+00:00\",\"dateModified\":\"2026-01-30T13:35:13+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/pt-cruiser-de-retro-die-het-verschil-maakt\\\/\"},\"wordCount\":920,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/pt-cruiser-de-retro-die-het-verschil-maakt\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/9\\\/2022\\\/11\\\/PT-cruiser.jpg\",\"keywords\":[\"auto onderdelen\",\"Chrysler\",\"Chrysler PT Cruiser\",\"PT cruiser\"],\"articleSection\":[\"Auto Fun Facts\",\"Carrousel\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/pt-cruiser-de-retro-die-het-verschil-maakt\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/pt-cruiser-de-retro-die-het-verschil-maakt\\\/\",\"name\":\"PT Cruiser \u2013 De Retro die het verschil maakt\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/pt-cruiser-de-retro-die-het-verschil-maakt\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/pt-cruiser-de-retro-die-het-verschil-maakt\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/9\\\/2022\\\/11\\\/PT-cruiser.jpg\",\"datePublished\":\"2022-11-03T11:56:08+00:00\",\"dateModified\":\"2026-01-30T13:35:13+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb\"},\"description\":\"De eigenzinnige\u00a0Chrysler PT Cruiser onderscheidt zich van de massa. Goedkoop, maar een portie kalmte is zeker goed om te hebben. Lees meer!\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/pt-cruiser-de-retro-die-het-verschil-maakt\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/pt-cruiser-de-retro-die-het-verschil-maakt\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/pt-cruiser-de-retro-die-het-verschil-maakt\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/9\\\/2022\\\/11\\\/PT-cruiser.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/9\\\/2022\\\/11\\\/PT-cruiser.jpg\",\"width\":2000,\"height\":1475,\"caption\":\"U kunt het ontwerp mooi vinden, maar dat hoeft niet.\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/pt-cruiser-de-retro-die-het-verschil-maakt\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"PT Cruiser \u2013 De Retro die het verschil maakt\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/\",\"name\":\"Motointegrator.nl Blog\",\"description\":\"Piepende banden, de geur van benzine, overwinningsgeest, sportwagens van dichtbij beleven, kinderdromen waarmaken, dat is Motointegrator.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb\",\"name\":\"susanne\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"susanne\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/author\\\/susanne\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"PT Cruiser \u2013 De Retro die het verschil maakt","description":"De eigenzinnige\u00a0Chrysler PT Cruiser onderscheidt zich van de massa. Goedkoop, maar een portie kalmte is zeker goed om te hebben. Lees meer!","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/pt-cruiser-de-retro-die-het-verschil-maakt\/","og_locale":"nl-NL","og_type":"article","og_title":"PT Cruiser \u2013 De Retro die het verschil maakt","og_description":"De eigenzinnige\u00a0Chrysler PT Cruiser onderscheidt zich van de massa. Goedkoop, maar een portie kalmte is zeker goed om te hebben. Lees meer!","og_url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/pt-cruiser-de-retro-die-het-verschil-maakt\/","og_site_name":"Motointegrator.nl Blog","article_published_time":"2022-11-03T11:56:08+00:00","article_modified_time":"2026-01-30T13:35:13+00:00","og_image":[{"width":2000,"height":1475,"url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2022\/11\/PT-cruiser.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"susanne","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"susanne","Geschatte leestijd":"7 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/pt-cruiser-de-retro-die-het-verschil-maakt\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/pt-cruiser-de-retro-die-het-verschil-maakt\/"},"author":{"name":"susanne","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#\/schema\/person\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb"},"headline":"PT Cruiser \u2013 De Retro die het verschil maakt","datePublished":"2022-11-03T11:56:08+00:00","dateModified":"2026-01-30T13:35:13+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/pt-cruiser-de-retro-die-het-verschil-maakt\/"},"wordCount":920,"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/pt-cruiser-de-retro-die-het-verschil-maakt\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2022\/11\/PT-cruiser.jpg","keywords":["auto onderdelen","Chrysler","Chrysler PT Cruiser","PT cruiser"],"articleSection":["Auto Fun Facts","Carrousel"],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/pt-cruiser-de-retro-die-het-verschil-maakt\/","url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/pt-cruiser-de-retro-die-het-verschil-maakt\/","name":"PT Cruiser \u2013 De Retro die het verschil maakt","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/pt-cruiser-de-retro-die-het-verschil-maakt\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/pt-cruiser-de-retro-die-het-verschil-maakt\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2022\/11\/PT-cruiser.jpg","datePublished":"2022-11-03T11:56:08+00:00","dateModified":"2026-01-30T13:35:13+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#\/schema\/person\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb"},"description":"De eigenzinnige\u00a0Chrysler PT Cruiser onderscheidt zich van de massa. Goedkoop, maar een portie kalmte is zeker goed om te hebben. Lees meer!","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/pt-cruiser-de-retro-die-het-verschil-maakt\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/pt-cruiser-de-retro-die-het-verschil-maakt\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/pt-cruiser-de-retro-die-het-verschil-maakt\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2022\/11\/PT-cruiser.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2022\/11\/PT-cruiser.jpg","width":2000,"height":1475,"caption":"U kunt het ontwerp mooi vinden, maar dat hoeft niet."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/pt-cruiser-de-retro-die-het-verschil-maakt\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"PT Cruiser \u2013 De Retro die het verschil maakt"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/","name":"Motointegrator.nl Blog","description":"Piepende banden, de geur van benzine, overwinningsgeest, sportwagens van dichtbij beleven, kinderdromen waarmaken, dat is Motointegrator.","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#\/schema\/person\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb","name":"susanne","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g","caption":"susanne"},"url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/author\/susanne\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15661","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15661"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15661\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36618,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15661\/revisions\/36618"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15666"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15661"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15661"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15661"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}