{"id":1189,"date":"2016-06-26T15:09:08","date_gmt":"2016-06-26T15:09:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.de\/blog\/nl\/\/?p=1189"},"modified":"2026-02-24T07:48:31","modified_gmt":"2026-02-24T07:48:31","slug":"het-wiellager-de-mechanische-stootbal-van-de-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/het-wiellager-de-mechanische-stootbal-van-de-auto\/","title":{"rendered":"Het wiellager &#8211; de mechanische stootbal van de auto"},"content":{"rendered":"<p>Het\u00a0wiellager\u00a0maakt deel uit van het\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/producten\/chassis-115\/\">chassis<\/a>. Het vervult daar een stabiliserende en veiligheidsrelevante taak. Wiellagers zorgen ervoor dat de assen stabiel worden geleid. Om dit te garanderen, absorberen ze de krachten die erop werken.<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhoudsopgave<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle tabel met inhoud\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/het-wiellager-de-mechanische-stootbal-van-de-auto\/#Welke_krachten_werken_op_het_wiellager\" >Welke krachten werken op het wiellager\u00a0?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/het-wiellager-de-mechanische-stootbal-van-de-auto\/#Kogellagers_en_conische_lagers\" >Kogellagers en conische lagers<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/het-wiellager-de-mechanische-stootbal-van-de-auto\/#Voor_montage\" >Voor montage<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/het-wiellager-de-mechanische-stootbal-van-de-auto\/#ABS_en_meer\" >ABS en meer<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/het-wiellager-de-mechanische-stootbal-van-de-auto\/#Wat_betekent_een_defect_wiellager\" >Wat betekent een defect wiellager?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/het-wiellager-de-mechanische-stootbal-van-de-auto\/#Verzorging_van_het_wiellager\" >Verzorging van het wiellager<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/het-wiellager-de-mechanische-stootbal-van-de-auto\/#Tips_voor_hobby-monteurs\" >Tips voor hobby-monteurs:<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Welke_krachten_werken_op_het_wiellager\"><\/span>Welke krachten werken op het wiellager\u00a0?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Tijdens het rijden werken vanuit twee richtingen krachten op de wiellagers. Krachten die van de zijkant komen en horizontaal werken, heten axiale krachten. Krachten die van onder naar boven werken, heten radiale krachten. Vooral hobbelige wegen en zijdrempels met voetpaden belasten de wiellagers. Daarnaast is er de hoge belasting in bochten.<\/p>\n<p>Tegelijkertijd zijn wiellagers blootgesteld aan grote hitte vanwege hun structurele nabijheid tot de rem.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kogellagers_en_conische_lagers\"><\/span>Kogellagers en conische lagers<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Deze twee termen staan voor structureel verschillende soorten wiellagers. Dit zijn tegenwoordig de meest gebruikte wiellagers in personenauto&#8217;s. De keuze voor \u00e9\u00e9n\u00a0van de twee hangt af van de te verwachten belasting en de toepassing. Beide bestaan echter uit lagerringen, een buitenste en een binnenste, evenals zogenaamde rolelementen en een kooi die ze omsluit.<\/p>\n<p>Rollende lichamen kunnen ballen of kegels zijn.\u00a0Hun taak is om de werkende kracht van lagerring naar lagerring over te brengen door over de ringen te rollen.\u00a0Dit zorgt voor een stabiele wegligging.\u00a0Om de functie te vervullen zijn hoogwaardige en duurzame smeermiddelen nodig, omdat er veel wrijving is.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Voor_montage\"><\/span>Voor montage<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Kogellagers worden in de as als geheel gemonteerd of geperst. Hiervoor is vaak\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/producten\/gereedschap-9\/\">gereedschap<\/a>\u00a0nodig dat zelden wordt gebruikt. Maar dat kunt u huren. Conische lagers bestaan uit twee delen die nog moeten worden gemonteerd. De wiellagerschaal schroeft u vast en vervolgens plaatst u het rollager. Deze laatste moet u vaak handmatig smeren.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"ABS_en_meer\"><\/span>ABS en meer<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Bij veel merken is de magnetische pulsgenerator voor de regeleenheid ge\u00efntegreerd om het gewicht te verminderen en dus brandstof te besparen.\u00a0De sensor werkt via een inductiespoel, die een sinusvormige spanning die overeenkomt met de snelheid naar de besturingseenheid stuurt.\u00a0Zo wordt ABS geactiveerd.\u00a0In veel gevallen worden ook comfortfuncties geactiveerd via dezelfde impulsgever.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wat_betekent_een_defect_wiellager\"><\/span>Wat betekent een defect wiellager?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Het wiellager is een veiligheidsrelevant chassisonderdeel. In het ergste geval kan een defect wiellager leiden tot een blokkade van de betreffende band. Ook is het denkbaar dat een defect wiellager invloed kan hebben op andere onderdelen, zoals remmen en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/s\/lp-banden\/\">banden<\/a>.\u00a0Als het ABS eraan is gekoppeld, leidt een storing tot een enorme verslechtering van de remprestaties.<\/p>\n<p>Naast regelmatig onderhoud en inspectie moet u de wiellagers controleren als er tijdens het rijden een hard rijgeluid optreedt. Maar ook wanneer u een geluid hoort alsof er metalen rollen over een metalen rail worden getrokken.<\/p>\n<p>De kanteltest kan ook aanwijzingen geven; als het wiel te veel axiale speling heeft, moet u naar het wiellager kijken.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Verzorging_van_het_wiellager\"><\/span>Verzorging van het wiellager<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Verstandig rijgedrag, vooral in bochten, draagt bij aan het minimaliseren van slijtage en beschermt zo ook de wiellagers. Wiellagers hoeft u in principe niet smeren en een zeer effectieve afdichting beschermt tegen water, vuil ed. Met conische lagers heeft u de mogelijkheid om oneffenheden aan te spannen of zelfs na te smeren.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1197\" class=\"wp-caption alignright\"><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tips_voor_hobby-monteurs\"><\/span>Tips voor hobby-monteurs:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_18959\" aria-describedby=\"caption-attachment-18959\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-18959\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2016\/06\/Wiellager-300x300.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2016\/06\/Wiellager-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2016\/06\/Wiellager-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2016\/06\/Wiellager-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2016\/06\/Wiellager-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2016\/06\/Wiellager-696x696.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2016\/06\/Wiellager-1068x1068.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2016\/06\/Wiellager-420x420.jpg 420w, https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2016\/06\/Wiellager.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-18959\" class=\"wp-caption-text\"><a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/producten\/23468-wiellagerset-fag-713-6907-10\">https:\/\/www.motointegrator.nl\/producten\/23468-wiellagerset-fag-713-6907-10<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<p>Aangezien dit een veiligheidsrelevant onderdeel is, dient u veel belang te hechten aan kwaliteit.\u00a0Maar b\u00e8ta-onderdelen zijn prima. Beide typen kunt u echter niet zomaar vervangen. Bij het vervangen van het wiellager vervangen professionals om veiligheidsredenen ook de schroeven. Natuurlijk weten liefhebbers van tuning dat wiellagers heel goed kunnen worden vervangen als onderdeel van een nieuw asbalk, afhankelijk van de motor.<\/p>\n<p>Bij de montage moet u rekening houden met het door de fabrikant opgegeven aanhaalmoment. Naast het basisgereedschap moeten grote schroefbevestigingen en eventueel hefbomen beschikbaar zijn, omdat de schroeven relatief krachtig zijn en vaak alleen met veel moeite kunnen worden losgemaakt. Als het wiellager &#8220;vastloopt&#8221;, zijn er herstelmaatregelen. Zo zorgen hamer en doorn, hitte en koude en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/producten\/olien-vloeistoffen-3\/\">oli\u00ebn\u00a0<\/a>ervoor dat u geen probleem hebt met het losdraaien van de schroeven. Afhankelijk van het merk moet de monteur ook bekend zijn met ABS, sturen, zijdelings sturen en remmen. Hiervoor staan enkele handige tutorials online. Overigens: bij sommige modellen komt u bij het remmen in aanraking met het wiellager en moet u deze verwijderen. In dergelijke gevallen moet u zich informeren over het aanhaalmoment en het juiste gereedschap bij de hand hebben.<\/p>\n<p>Voor de eenvoud kunnen wiellagers ook als montagedeel worden gekocht, wat het zoeken en installeren veel gemakkelijker maakt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Het\u00a0wiellager\u00a0maakt deel uit van het\u00a0chassis. Het vervult daar een stabiliserende en veiligheidsrelevante taak. Wiellagers zorgen ervoor dat de assen stabiel worden geleid. Om dit te garanderen, absorberen ze de krachten die erop werken. Welke krachten werken op het wiellager\u00a0? Tijdens het rijden werken vanuit twee richtingen krachten op de wiellagers. Krachten die van de zijkant [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":12976,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1908,641,2368],"tags":[4961,4973,4964,4970,4967,2085],"class_list":{"0":"post-1189","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto","8":"category-carrousel","9":"category-wiellager","10":"tag-belasting-wiellager","11":"tag-conische-lagers","12":"tag-functie-van-het-wiellager","13":"tag-kogellagers","14":"tag-krachten-die-werken-op-het-wiellager","15":"tag-wiellager"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Het wiellager - de mechanische stootbal van de auto<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Het\u00a0wiellager\u00a0maakt deel uit van het\u00a0chassis. Het vervult daar een stabiliserende en veiligheidsrelevante taak. Lees meer!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/het-wiellager-de-mechanische-stootbal-van-de-auto\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl-NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Het wiellager - de mechanische stootbal van de auto\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Het\u00a0wiellager\u00a0maakt deel uit van het\u00a0chassis. Het vervult daar een stabiliserende en veiligheidsrelevante taak. Lees meer!\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/het-wiellager-de-mechanische-stootbal-van-de-auto\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Motointegrator.nl Blog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2016-06-26T15:09:08+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-24T07:48:31+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2016\/06\/Wiellagers.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2048\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1365\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Julian\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Julian\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/het-wiellager-de-mechanische-stootbal-van-de-auto\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/het-wiellager-de-mechanische-stootbal-van-de-auto\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Julian\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7\"},\"headline\":\"Het wiellager &#8211; de mechanische stootbal van de auto\",\"datePublished\":\"2016-06-26T15:09:08+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-24T07:48:31+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/het-wiellager-de-mechanische-stootbal-van-de-auto\\\/\"},\"wordCount\":738,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/het-wiellager-de-mechanische-stootbal-van-de-auto\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/9\\\/2016\\\/06\\\/Wiellagers.jpg\",\"keywords\":[\"belasting wiellager\",\"conische lagers\",\"functie van het wiellager\",\"kogellagers\",\"krachten die werken op het wiellager\",\"wiellager\"],\"articleSection\":[\"Auto\",\"Carrousel\",\"Wiellager\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/het-wiellager-de-mechanische-stootbal-van-de-auto\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/het-wiellager-de-mechanische-stootbal-van-de-auto\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/het-wiellager-de-mechanische-stootbal-van-de-auto\\\/\",\"name\":\"Het wiellager - de mechanische stootbal van de auto\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/het-wiellager-de-mechanische-stootbal-van-de-auto\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/het-wiellager-de-mechanische-stootbal-van-de-auto\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/9\\\/2016\\\/06\\\/Wiellagers.jpg\",\"datePublished\":\"2016-06-26T15:09:08+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-24T07:48:31+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7\"},\"description\":\"Het\u00a0wiellager\u00a0maakt deel uit van het\u00a0chassis. Het vervult daar een stabiliserende en veiligheidsrelevante taak. Lees meer!\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/het-wiellager-de-mechanische-stootbal-van-de-auto\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/het-wiellager-de-mechanische-stootbal-van-de-auto\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/het-wiellager-de-mechanische-stootbal-van-de-auto\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/9\\\/2016\\\/06\\\/Wiellagers.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/9\\\/2016\\\/06\\\/Wiellagers.jpg\",\"width\":2048,\"height\":1365,\"caption\":\"\u00a9 ekipaj \\\/ Shutterstock\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/het-wiellager-de-mechanische-stootbal-van-de-auto\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Het wiellager &#8211; de mechanische stootbal van de auto\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/\",\"name\":\"Motointegrator.nl Blog\",\"description\":\"Piepende banden, de geur van benzine, overwinningsgeest, sportwagens van dichtbij beleven, kinderdromen waarmaken, dat is Motointegrator.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7\",\"name\":\"Julian\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Julian\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.nl\\\/blog\\\/author\\\/motointegrator\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Het wiellager - de mechanische stootbal van de auto","description":"Het\u00a0wiellager\u00a0maakt deel uit van het\u00a0chassis. Het vervult daar een stabiliserende en veiligheidsrelevante taak. Lees meer!","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/het-wiellager-de-mechanische-stootbal-van-de-auto\/","og_locale":"nl-NL","og_type":"article","og_title":"Het wiellager - de mechanische stootbal van de auto","og_description":"Het\u00a0wiellager\u00a0maakt deel uit van het\u00a0chassis. Het vervult daar een stabiliserende en veiligheidsrelevante taak. Lees meer!","og_url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/het-wiellager-de-mechanische-stootbal-van-de-auto\/","og_site_name":"Motointegrator.nl Blog","article_published_time":"2016-06-26T15:09:08+00:00","article_modified_time":"2026-02-24T07:48:31+00:00","og_image":[{"width":2048,"height":1365,"url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2016\/06\/Wiellagers.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Julian","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"Julian","Geschatte leestijd":"4 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/het-wiellager-de-mechanische-stootbal-van-de-auto\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/het-wiellager-de-mechanische-stootbal-van-de-auto\/"},"author":{"name":"Julian","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#\/schema\/person\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7"},"headline":"Het wiellager &#8211; de mechanische stootbal van de auto","datePublished":"2016-06-26T15:09:08+00:00","dateModified":"2026-02-24T07:48:31+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/het-wiellager-de-mechanische-stootbal-van-de-auto\/"},"wordCount":738,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/het-wiellager-de-mechanische-stootbal-van-de-auto\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2016\/06\/Wiellagers.jpg","keywords":["belasting wiellager","conische lagers","functie van het wiellager","kogellagers","krachten die werken op het wiellager","wiellager"],"articleSection":["Auto","Carrousel","Wiellager"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/het-wiellager-de-mechanische-stootbal-van-de-auto\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/het-wiellager-de-mechanische-stootbal-van-de-auto\/","url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/het-wiellager-de-mechanische-stootbal-van-de-auto\/","name":"Het wiellager - de mechanische stootbal van de auto","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/het-wiellager-de-mechanische-stootbal-van-de-auto\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/het-wiellager-de-mechanische-stootbal-van-de-auto\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2016\/06\/Wiellagers.jpg","datePublished":"2016-06-26T15:09:08+00:00","dateModified":"2026-02-24T07:48:31+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#\/schema\/person\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7"},"description":"Het\u00a0wiellager\u00a0maakt deel uit van het\u00a0chassis. Het vervult daar een stabiliserende en veiligheidsrelevante taak. Lees meer!","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/het-wiellager-de-mechanische-stootbal-van-de-auto\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/het-wiellager-de-mechanische-stootbal-van-de-auto\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/het-wiellager-de-mechanische-stootbal-van-de-auto\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2016\/06\/Wiellagers.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2016\/06\/Wiellagers.jpg","width":2048,"height":1365,"caption":"\u00a9 ekipaj \/ Shutterstock"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/het-wiellager-de-mechanische-stootbal-van-de-auto\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Het wiellager &#8211; de mechanische stootbal van de auto"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/","name":"Motointegrator.nl Blog","description":"Piepende banden, de geur van benzine, overwinningsgeest, sportwagens van dichtbij beleven, kinderdromen waarmaken, dat is Motointegrator.","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/#\/schema\/person\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7","name":"Julian","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g","caption":"Julian"},"url":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/author\/motointegrator\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1189","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1189"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1189\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37138,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1189\/revisions\/37138"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12976"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1189"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1189"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1189"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}