Autolak is een waardevolle bescherming voor uw auto. Als er krassen in de lak zitten, kan er roest ontstaan. Daarom moet u schade aan de autolak altijd in een vroeg stadium repareren of de gebieden opnieuw lakken om schade aan de carrosserie te voorkomen. In deze blog leest u welke soorten verf er zijn, hoe deze aangebracht kunnen worden en met welke kosten u rekening moet houden bij het autolakken.
Autolak: Welke kleuren zijn geschikt?
Op de meeste auto’s wordt conventionele unilak gebruikt. Het wordt op waterbasis gemengd en in dunne vernislagen aangebracht. De solide verven van vandaag vervagen niet meer zo veel als de varianten die in het verleden werden gebruikt. Er is ook een heel scala aan kleuren voor autolakken. Ze inspireren met bijzondere eigenschappen of een opvallende look:
- Metallic lak: De fabrikant voegt kleine metaaldeeltjes toe aan metallic lak. Deze zorgen voor een glanzend oppervlak met een fijne korrel in de autolak. Deze verf is robuuster dan gewone unilak.
- Parelmoereffect verf: In deze variant zorgen parelmoerpigmenten voor een buitengewone uitstraling. De deeltjes breken het licht waardoor het effect vooral overdag zichtbaar is. De verf is bijzonder slijtvast, ook omdat hij twee keer is aangebracht.
- Matte lak: Matte lak bevat silicaatdeeltjes die zorgen voor de matte look. De auto lijkt zonlicht te absorberen in plaats van te reflecteren. Bij de verzorging moet u het gebruik van poetsmiddelen vermijden om de matte look te behouden.
- Nanolak: Deze autolak bevat keramische pigmenten die na droging van de lak een beschermlaag vormen. Nanolak heeft verschillende voordelen: het is waterafstotend, vuilafstotend en zeer slijtvast. Het is echter ook erg duur.
- Flip-Flop Polish: Kunt u geen kleur kiezen? Gebruik dan flip-flop lak. Dankzij slim geselecteerde metaalpigmenten en hun brekingseigenschappen verandert de kleur afhankelijk van de kijkhoek.
Welke lak u kiest is naast het gewenste visuele effect en de eigenschappen ook een kwestie van kosten. Speciale autolakken zijn soms aanzienlijk duurder dan een basislak.
Autolak aanbrengen: de belangrijkste methoden op een rijtje
Deze schildermethoden worden tegenwoordig voornamelijk gebruikt:
- Lakken: Het autolakwerk wordt traditioneel met een kwast aangebracht. Als alternatief kunt u een verfroller gebruiken.
- Spuiten: De schilder gebruikt een spuitpistool met perslucht om een fijne verfnevel op het te schilderen oppervlak aan te brengen.
- Dompelen: Met de dompelmethode kunnen hele auto-onderdelen worden geverfd. Het proces wordt voornamelijk gebruikt voor priming in serieproductie.
- Elektrostatisch spuitproces: Dit proces is ook vooral belangrijk voor serieproductie. De carrosserie wordt positief geladen door een spanningsbron aan te leggen. Hierdoor kan het de negatief geladen verfnevel aantrekken.
Inspanning van auto lakken: kostenoverzicht
De kosten van het schilderen van een auto zijn afhankelijk van een aantal factoren:
- Is het nodig om de bestaande autolak af te schuren?
- Hoe groot is het te lakken oppervlak (bijvoorbeeld alleen een touch-up, een heel onderdeel of een hele auto)?
- Hoeveel tijd is er nodig voor de demontage van componenten en de daaropvolgende montage?
- Kan een smart- of spotrepair-procedure worden toegepast?
- Wordt er een base coating gebruikt of wilt u een effect coating?
- Hoe groot is de auto
- Is er ook schilderwerk aan de binnenkant nodig?
- Is grond- en plamuurwerk vereist?
Een auto volledig laten spuiten kost meestal tussen de 2.500 en 8.000 euro, afhankelijk van de grootte van de auto (bijvoorbeeld kleine auto of sedan). Het is aanzienlijk goedkoper om losse onderdelen te laten spuiten. De volgende tabel toont enkele voorbeelden:
| Geverfd onderdeel | Prijs autolak |
| Motorkap | 300 tot 600 euro |
| Velg | 150 tot 250 euro |
| Spatbord | 300 tot 600 euro |
| Auto deur | 300 tot 700 euro |
| Bumper | 250 tot 500 euro |
Heeft u gereedschap nodig voor het autolakken? Bestel schuurpapier en andere accessoires voor autolakken online bij Motointegrator.