Als de motortemperatuur te hoog is, moet u de auto onmiddellijk uitschakelen. Nu is het belangrijk om de oorzaak te vinden waarom de auto oververhit raakt ondanks dat er koelvloeistof aanwezig is. Er zijn veel oorzaken van oververhitting van de motor.
Oververhitting van de motor: de oorzaken
Boven de 120 graden Celsius wordt het voor vrijwel iedere motor te veel. In de zomer wordt deze temperatuur in het motorblok sneller bereikt dan in andere periodes van het jaar. Dit is gevaarlijk voor de motor; deze oververhitting leidt vaak tot grote schade aan bijvoorbeeld de zuiger of cilinder.
Koelvloeistofpomp en rijstijl
Als de motor ondanks de aanwezigheid van koelvloeistof te warm wordt, kan een defecte koelvloeistofpomp de oorzaak zijn. Het koelwater circuleert en transporteert de warmte via koelvloeistof weg van de motor en naar de radiateur. Van daaruit wordt de overtollige warmte afgegeven aan de omgeving. Een andere mogelijke reden: Als er te weinig koelvloeistof in de motorruimte terechtkomt, kan dit ook komen doordat de radiateurslang (of koelvloeistofslang) beschadigd is of lekt.
Als de koelvloeistoftank vol is en de motor niet voldoende gekoeld wordt, kan het zijn dat de koelvloeistof ergens verloren gaat. Scheuren in de radiateurslang zijn niet zo zeldzaam.
Kapotte radiator en kapotte thermostaten
Uiteraard kunnen er ook andere defecten zijn waardoor de motortemperatuur te hoog wordt. Een veel voorkomende reden dat de motor ondanks koelwater te warm wordt: de thermostaat werkt niet meer goed. In dit geval kan dit onderdeel zijn taak niet langer vervullen. Het gaat hierbij om het snel op bedrijfstemperatuur brengen en houden van de verbrandingsmotor. Als er een defect is, werken de thermostaten niet meer goed en raakt de motor snel oververhit.
Het is niet ongebruikelijk dat de koeler zelf het probleem is. Als deze beschadigd of verstopt raakt, wordt de koelvloeistof zelf niet meer gekoeld en dit leidt al snel tot een te hoge motortemperatuur.
Auto raakt ondanks koelwater oververhit: de oplossingen
De eenvoudigste oplossing voor een oververhitte motor als gevolg van het rijden met hoge snelheden is: langzamer en ontspannen rijden, tijdig naar de volgende hogere versnelling schakelen en de airconditioning uitschakelen. Maar als er echt iets kapot is in het koelsysteem is dat natuurlijk niet genoeg. De oplossing voor het probleem is eenvoudig als u voldoende koelvloeistof heeft bijgevuld, maar deze niet kan circuleren vanwege een defecte koelvloeistofpomp: u kunt hier een nieuwe kopen. Kapotte radiateurslangen kunt u vervangen door nieuwe die u bestelt in de Motointegrator onlineshop.
Als de thermostaat in de auto beschadigd is, moet deze worden vervangen, anders ontbreekt het cruciale onderdeel van de vloeistofkoeling. Bij Motointegrator vindt u een enorme keuze aan thermostaten voor alle automerken en modellen. Als de koeler het probleem is, koop dan een nieuwe in onze online winkel.
Veelgestelde vragen over Motor wordt ondanks koelwater te heet
Welke vier oorzaken kunnen er zijn voor oververhitting?
Ten eerste kan een defect aan de radiateurslang simpelweg de reden zijn dat de motor oververhit raakt, en ten tweede een niet werkende thermostaat. Ten derde is misschien de koelvloeistofpomp kapot, of ten vierde is de radiator beschadigd, misschien als gevolg van een verstopping.
Waarom wordt de motor te heet?
Wat de oorzaak van de oververhitting van de motor ook is, het komt erop neer dat het gebrek aan koeling in de motor er bijna altijd toe leidt dat deze te heet wordt. In zeldzame gevallen zorgt de combinatie van zomerse hitte en te hoge snelheden ervoor dat de motor oververhit raakt ondanks dat er koelvloeistof aanwezig is.
Wat gaat er mis als de motor oververhit raakt?
Als u blijft rijden terwijl de motor warm is, riskeert u veel: de motor zelf kan beschadigd raken. Vooral metalen onderdelen, zoals cilinders en zuigers, breken gemakkelijk – zelfs een motorbrand kan niet worden uitgesloten. Maar ook de remmen, banden en accu lopen schade op als de motor oververhit raakt. Ook als bestuurder kunt u gemakkelijk de controle over de auto verliezen.
