In voertuigen die met een dieselmotor worden aangedreven, zijn zogenaamde wervelkleppen ingebouwd. Deze hebben een belangrijke functie in termen van motorprestaties. Omdat ze echter ook keer op keer voor problemen zorgen, blijven autobezitters overwegen om de wervelkleppen te verwijderen. Lees hier meer over de functie van de componenten en wanneer het zinvol is ze te verwijderen.
Functie van wervelkleppen in auto’s
Wervelkleppen worden gebruikt in voertuigen met een dieselmotor om het brandstof-luchtmengsel bij lage snelheden optimaal te mengen. De lucht voor de cilinders wordt aangevoerd via twee afzonderlijke kanalen in het inlaatspruitstuk. Eén van de twee kan worden afgesloten door middel van een wervelklep, waardoor er turbulentie ontstaat in de frisse lucht. Hierdoor worden brandstof en lucht beter gemengd, wat duidelijke voordelen voor u als voertuigeigenaar met zich meebrengt.
Rijdt u met hogere snelheden, dan gaat de wervelklep open waardoor er een hogere vullingsgraad ontstaat. Ze zijn ook open wanneer u de motor van uw voertuig start. Een andere functie in sommige voertuigmodellen is het regelen van de uitlaatgasrecirculatie. Verbrand uitlaatgas wordt gemengd met de verse luchttoevoer en vervolgens naar hernieuwde verbranding geleid. Hierdoor dalen de emissiewaarden van uw auto. De kleppen moeten echter gesloten zijn bij stationair draaien of nadat de motor is gestart.
Defecte wervelkleppen: een overzicht van de symptomen en gevolgen
Als de wervelkleppen in uw voertuig defect zijn, herkent u dit niet altijd aan een waarschuwingslampje op het dashboard. In de meeste gevallen duiden slechts enkele symptomen op problemen met defecte wervelkleppen:
- stroomuitval
- zware vervuiling
- aanzienlijk prestatieverlies
- verhoogd brandstofverbruik
Roet uit de uitlaat van de auto slaat direct op de kleppen neer. Er ontvouwt zich een schurend effect, wat leidt tot meer speling in de wervelklepas. Dus ook bij het rijden in het lagere toerengebied staan de wervelkleppen constant open. Dit betekent dat verbrande uitlaatgassen ongehinderd de verbrandingskamer kunnen binnendringen. Als eerste stap merkt u waarschijnlijk een verhoogde roetvorming zodra u accelereert.
Een defect aan de wervelkleppen komt ook tot uiting in het afbreken ervan. Ze komen dan in de verbrandingskamer van de cilinder. Daar kunnen ze ernstige schade aanrichten. Dit kan leiden tot grote motorschade, wat dure reparatiewerkzaamheden met zich meebrengt.
Tip: Merkt u prestatieverlies of een hoger brandstofverbruik in uw auto, laat dan voor de zekerheid onder andere de wervelklepaandrijvingen controleren.
Wervelkleppen verwijderen: twee opties
Bij een defect wervelklepsysteem heeft u in principe twee mogelijkheden:
- Verwijder de defecte wervelklep en vervang deze door een nieuwe. Dit is logisch als u tijdens deze actie ook alle andere wervelkleppen vervangt door nieuwe. U moet immers sowieso de helft van de motor demonteren en bespaart uzelf veel tijd en geld als u ze allemaal uit voorzorg vervangt.
- Ze gebruiken een kit voor het verwijderen van de tuimelklep. Dit is de goedkopere variant ten opzichte van de hierboven genoemde, namelijk de losse uitwisseling. Door een dergelijke kit te gebruiken, verwijdert u eenvoudig de origineel geïnstalleerde kleppen door op maat gemaakte bevestigingsmiddelen rechtstreeks in de inlaatspruitstukpoorten te installeren. Hiermee voorkomt u het gevaar dat zou uitgaan van kapotte wervelkleppen in de motorruimte. De ingebouwde wervelkleppen blijven geïnstalleerd, maar vormen in de toekomst geen risico meer.
Als u met een dieselauto reist, heeft deze wervelkleppen die niet alleen de uitstoot verminderen, maar ook het brandstofverbruik en de prestaties aanzienlijk verhogen. Om defecten te voorkomen, kunt u ze ook verwijderen. Zelfs als ze tot problemen kunnen leiden, moet u goed nadenken over het verwijderen uit voorzorg. Hierdoor verliest u ook de voordelen.
Bij Motointegrator vindt u online hoogwaardige accessoires en wervelkleppen voor uw voertuig.
